Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зфгд_ШШ** » 20 фев 2006, 11:52

Акцентовод писал(а):...У знакомого отец зарится на Калину, я уламываю на голый Логан...

Блин, во дожили - Акцентовод уламывает людей на покупку Логана :shock:

. Где тут смайлик, обозначающий начальную стадию помешательства (моего)

**Акцентовод** » 20 фев 2006, 12:38

Зфгд_ШШ писал(а):Блин, во дожили - Акцентовод уламывает людей на покупку Логана . Где тут смайлик, обозначающий начальную стадию помешательства (моего)

Не знаю, может я где-то не так высказался. Но Логан мне нравится, и я считаю, что по сумме потребительских свойств он примерно соответствует Акценту. Один чуть быстрее, другой чуть проходимее, один чуть больше, другой чуть комфортабельнее. Я знаю, что этому человеку нужно ездить на дачу, 2 километра грунтовки. Разумеется, Логан или Калина подходят для этой цели больше, чем Акцент. Но мысль о том, что из этой пары можно выбрать Калину меня просто бесит, хоть я и сохраняю внешнюю адекватность

Увы, весомых аргументов в пользу Логана не так много. В конце концов человек просто посидел в этих машинах и сделал правльный выбор.

**Oleg_Alia** » 20 фев 2006, 15:34

Мой 5 копеек в лепту сравнения Калины и прочего.
В Ваз-2110 (моего дяди) после регулировки креса я спокойно садился сам за собой в Калине НЕ СМОГ. К сведению мои габариты: 174/90.

**Сергей Getz** » 10 мар 2006, 12:58

Логан, конечно хорош, но почему тогда народ более активно берёт калину, раз она такая развалюха? За 2005, насколько помню продано около 10 тыс. логанов и 35 (точно не знаю , боюсь ошибиться) тыс. калин. Что получается? Все дураки, а один я умный?

**Sergik1970** » 10 мар 2006, 13:07

Сергей Getz писал(а):Логан, конечно хорош, но почему тогда народ более активно берёт калину, раз она такая развалюха? За 2005, насколько помню продано около 10 тыс. логанов и 35 (точно не знаю , боюсь ошибиться) тыс. калин. Что получается? Все дураки, а один я умный?

Да Вы батенька провокатор! :wink:

Вы на этот форум пришли Логан обгадить? Вас послушать так и Калина лучше и Гетс лучше.
Если бы обсуждали Логан и Москвич 412 вы бы тоже были за москвич?!

**Краснов Олег** » 10 мар 2006, 13:45

Не буду говорить о сравнительных характеристиках Калины и Логана (думаю, что это глупо). Скажу о другом. Зять моего знакомого продает Калины в автосалоне в Москве, и этот самый знакомый решил после неудачной покупки 2110 (за год 5 серьезных поломок, 4 из которых любезно согласились устранить по гарантии) приобрести Калину. Зять его уговорил повернуться в сторону Логана. Калины ломаются часто, запчастей нет, очереди на ремонт по гарантии - 3 месяца на некоторые поломки.
Каждый решает сам, что ему надо - головная боль (круглосуточный секс с любимым автомобилем) или беспроблемная эксплуатация (может быть для некоторых это скучно).

**Oleg_Alia** » 10 мар 2006, 13:47

Блин, русские машины, а именно машины пр-ва ВАЗ имеют способность ломаться когда им вздумается (пример: моя 21093i, зашел, заплатил квартплату, вышел - незаводится. после поездки в сервис вердикт: склеились ласты у бензонасоса. А машине в это время было 5 месяцев и 6 тыс. км. отроду). Люди берут "иномарки" из-за надежности.
Да, Калина была бы хорошим автомобилем, если бы не качество сборки и комплектующих. Скажу даже больше, если бы я был уверен что за 40 тыс.км. у ВАЗ-21104 НИЧЕГО НЕ СЛОМАЕТСЯ, то я бы купил ВАЗ.
А так, за свои деньги нормальный авто. Но это автомобиль не для дальних дорог. А мне каждый год по 2000 км в одну сторону.
P.S. На своей девятке я за 3 года накатал 28 тыс км. Больше НЕ смог физически и морально...

**Георгий** » 10 мар 2006, 14:12

Сергей Getz писал(а):Логан, конечно хорош, но почему тогда народ более активно берёт калину, раз она такая развалюха? За 2005, насколько помню продано около 10 тыс. логанов и 35 (точно не знаю , боюсь ошибиться) тыс. калин. Что получается? Все дураки, а один я умный?

Патаму, что логанов в 2005 году произвели 10 000. Продали ВСЕ,ЧТО БЫЛИ.

И очереди до 3-х,4-х месяцев выросли.

2 ALL.
А чем вам тут гетс плох? Отличная машинка. Только для 1-го, 2-их. Я вот жене хочу купить. :lol:

**nodes** » 10 мар 2006, 14:17

Георгий писал(а):2 ALL.
А чем вам тут гетс плох? Отличная машинка. Только для 1-го, 2-их. Я вот жене хочу купить.

Всем хорошь, только женская машина!

) В стране гомофобов на бабской тачке?

**Сергей Getz** » 10 мар 2006, 14:53

Да Вы батенька провокатор! :wink:

Вы на этот форум пришли Логан обгадить? Вас послушать так и Калина лучше и Гетс лучше.
Если бы обсуждали Логан и Москвич 412 вы бы тоже были за москвич?![/quote]

Нет, вы меня не правильно поняли. Просто сдаётся мне, что цена всех авто на нашем рынке здорово завышена, как калины, так и логана. Лет десять назад, помнится стоила семёрка 3500 у.е. Теперь, без всяких изменений в лучшую сторону стоит почти 5000 у.е. Почему подорожала? Можно сказать, что уровень жизни стал выше, всё стало дороже и в том числе рабочая сила, поэтому дороже себестоимость автомобилей. Но это не так, вернее только от части так. Ведь средняя зарплата сейчас у нас 300 у.е. в месяц. Это озночало бы, что когда уровень жизни у нас достигнет уровня жизни в германии и зарплата станет 3000 у.е. в месяц, то семёрка должна стоить 35000 у.е.
Нет достойной конкуренции. Цену ломят такую, по которой готовы брать. Но шкуродёров мы знаем, а вот на французов обида. В европе, значит, Дачию Логан можно произвести и продать за 9 тыс.у.е с АБС, а в бедной России если собрать, то и она дороже получается. Реальная цена Калины 5000 у.е. Логана 5500- 6000. Остальное - сплошное надувательство в мутных водах Российского рынка.

**Serenya** » 10 мар 2006, 14:58

Сергей Getz писал(а):Лет десять назад, помнится стоила семёрка 3500 у.е.

Лет 10 назад я за 3500$ ОКУ купил, а батя за 7000$ - 4-ку.

**Timoshka** » 10 мар 2006, 15:04

Вот чего хотел сказать по ссылке которая на певой странице указана стоимость ТО1 для Калины 5430 руб. и сказано что по гарантии термостат поменяли... у Логана стоимость ТО1 - 99 $ (Москва Самара Питер Е-бург и др. здесь подробнее http://logan.renault.ru/service.html ) в других городах 89 $ (для сравнения, в фирме есть УАЗ ПАтриот там стоимость ТО1 160 $, хотя понимаю не совсем корректное сравнение) это я к тому что стоимость обслуживания современных (ну более менее :lol:

) отечественных авто уже не отличается а зачастую и больше стоимости обслуживания иномарок. :!:

**Trainer** » 10 мар 2006, 15:12

Serenya писал(а):
Сергей Getz писал(а):Лет десять назад, помнится стоила семёрка 3500 у.е.

Лет 10 назад я за 3500$ ОКУ купил, а батя за 7000$ - 4-ку.

В марте 1999 г покупал свою нынешюю ВАЗ-21043 в Инком-Авто за приблизительно 3000$

**Акцентовод** » 10 мар 2006, 15:13

Сергей Getz писал(а):Реальная цена Калины 5000 у.е. Логана 5500- 6000. Остальное - сплошное надувательство в мутных водах Российского рынка.

АвтоВАЗ недавно разрекламировал, что GM имеет с Шеви-Нивы рентабельность 40%. В данном контексте она может быть немного завышена, но думаю все успешно развивающиеся производства, вроде Калины, Логана или Фокуса имеют рентабельность порядка 20-40%. Вроде как конечно немало, но все-таки по объективным факторам вдвое дешевле автомобили стоить не могут.
Ну стоил бы Логан 200 000, а Калина 170 000. По моему вопрос выбора от этого не потерял бы своей актуальности.

**Serenya** » 10 мар 2006, 15:15

Trainer писал(а):В марте 1999 г покупал свою нынешюю ВАЗ-21043 в Инком-Авто за приблизительно 3000$

Дык это после 98-го года.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Лада Калина и Рено Логан

Калина?

О сколько раз твердили миру.

Кто сейчас на конференции