Интересная идейка! Думаю применить.

Олег М.

Я когда не откладывал, было очень тяжело психологически... вот ломается у машины сцепление... и ты такой бесишься: "Ну, чего ты? Нормально же себя вела!"... а у тебя планы... ты хотел на днях купить кофе-машину в дом... или модные кроссовки для себя... или подарок маме на Новый год.

А когда ты откладываешь в копилочку* по километражу, ты принимаешь тот факт, что ломучесть машины в пространственно-временном континууме - это нормально... и эти поломки перестают быть неприятной неожиданностью. Отрывать от сердца 80 раз по 100 рублей гораздо менее болезненно, чем 1 раз 8000... особенно если те 100 рублей набирать мелочью =)


* - причём эта копилочка должна быть не у тебя в кошельке... или в ящике рабочего стола... она должна быть запрятана в машине (в бардачке или лучше где поглубже)... специально, чтобы ты считал эти деньги не твоими личными, а деньгами машины
...пересчитывать и потихонечку вытаскивать деньги себе на курево без спроса машины и дружеских советов с ней ты не имеешь права

Этой проблемы просто нет! )))

Удалил дубль

Эдак можно профинансировать развитие искусственного интеллекта. Компьютер у машины уже есть. Теперь появляются собственные наличные. Так может наступить момент когда автомобиль будет выдавать счёт за каждую поездку.

Kuzovok, Вы бы хоть смайлик поставили, что ли. А то есть некоторое впечатление, что пишете всерьёз.

Короче... делать всё (и не только ремонт автомобиля), по возможности, нужно самому.
И знать всё о своей машине тоже нужно.
Вот тогда будет счастье!

Шутки шутками. Но доля истины в этом есть. Чувство удовлетворения, испытываемое от проделанной работы, не сравнимо ни с чем другим.

Я вот при первой самостоятельной замене передних стоек целых четыре удовлетворения получил: когда собрал одну стойку (раз), потом вторую (два).. потом поехал и услышал на повороте щёлк-щёлк... разобрал одну и понял, что поставил опорный подшипник не той стороной и он треснул... съездил купил новый и поставил его (три)... потом подумал и решил проверить... и на всякий случай заменить новый второй опорный подшипник... разобрал-поставил-собрал вторую стойку (четыре).
Испытал при работе множественный оргазм и почти запомнил, как всё это делается =)

Или вот бензонасос накрылся. Ну, думаю, чо там... заменю сам, интернет с "мурзилкой" в помощь... купил насос. Старый еле выкрутил без спец. инструмента... сломал пару выступов на пластиковом кольце, за которые откручивал с помощью разводного ключа и балонника... когда пластик обломился и инструменты сорвались, порезал ими себе руки... где-то в районе запястья... истекал кровью ))) потом испытал удовольствие, закрутив новый бензонасос... потом через пару месяцев залил полный бак до отсечки (калибровал расход на БК) и припарковался двумя колесами на поребрик, через полчаса поемши вышел на улицу - машина истекает бензином в районе бензобака (видать, насос криво встал или уплотнительная резинка в процессе вкручивания кольца порвалась)... хорошо ещё окурочек никто не бросил... для полной феерии =)

А мог бы отдать денег мастеру, сэкономить время и получить удовлетворение от своей основной работы (не автомехаником), заработать больше денег и не е... себе мозг )))

Так шта-а-а... вопрос целесообразности саморемонтов остаётся открытым )

Ну, это я к тому, что можно научить сапожника испечь... хачапури по-мегрельски, например. Да, в конце работы он получит удовольствие, сказав себе: да, я это сделал! Но получит ли он удовольствие при работе большее, чем ремонтируя обувь? Справится ли он с этим быстрее, чем грузинский пекарь или ему дешевле, быстрее и удобнее за это время починить чей-нибудь ботинок и отдать вырученные деньги пекарю? И окажется ли его первая (или вторая, или третья...) лепёшка более вкусной?

Неправильный авторемонт (если чего-то недокрутил, неправильно поставил или сделал, перепутал по неопытности) может обернуться более тяжёлыми последствиями, чем неправильно приготовленная лепёшка... я так дУмаю (с)

Так что я бы не стал говорить, что всё в машине лучше знать и делать самому.

Поэтому некоторые работы команданте делает собственноручно, а некоторые... он не делает... и говорит себе: "Не лезь сюда, чебурек! Я знаю, ты хочешь научиться сам... или сэкономить... но лучше не надо... доверь это дело другим... целее будешь... вот делай на здоровье своё любимое мелкое ТО, меняй лампочки и передние колодки".

...но шаловливые ручки иногда так и просятся... на новые приключения )))

Думается мне, бессмысленно общий подход к этому вопросу искать. Умения и возможности у всех разные, доходы тоже. И даже без учёта доходов, не умеющие заменить свечку и не имеющие гаража никогда не поймут тех, кто имеет гараж с ямой и может сам снять/поставить ГБЦ.

А ещё можно попытаться посмотреть на этот мир глазами любимой жены... муж которой, дирижёр по профессии, любит в свободное время снять/поставить ГБЦ в гараже... построить баню на даче... половить рыбу (не в магазине)... или ещё чего...

И вот она сидит дома одна и думает: лучше бы я ушла от этого всеумейки к выдающемуся физику-ядерщику Павлу, который отыскал новую частицу, назвал её моим именем и получил за это большую премию. Он очень умный в конкретной области, более конкурентоспособный на рынке труда, а на всё остальное свои силы не разбрасывает. У него больше свободного времени... на меня... и неважно, что у него и тоньше, и короче... зато он более свеж и вынослив =)))

...и плевать, что у него нет гаража с ямой... что он не умеет менять свечки... и даже понятия не имеет, как расшифровывается "ГБЦ".

"Посмотреть чужими глазами" конечно не получится, можно лишь попытаться научиться уважать чужое мнение. У меня признаться, пока плохо получается.

Повторюсь, консенсуса нам не найти. "Каждому - своё".

Подскажите размер заклепок для крепления верхней решетки к бамперу. Знаю, что диаметр 4.8 мм, а длина?
И такой еще вопрос - болты, которыми крепится бампер снизу можно заменить на другие, шаг резьбы у них стандартный?

Доброго времени суток!У меня Рено Логан 2008 года.Хочу поинтересоваться какого размера дворники подойдут лучше всего, что бы не было так называемой сопли?