IliaKompGS писал(а):Я вот решил себе это чудо взять. В минимальной комплектации.
Есть несколько вопросов: 1)Что там за зоопарк с задним контуром тормозов? Это на многих машинах? Или это нормально?
2)Был разговор о ржавчине... Вроде на этом форуме. У кого-нибуь были проблемы с коррозией кузова?
Заранее спасибо
Зоопарк не с задним контуром, а с прохождением инструментального контроля. Если без АБС - как и на любой другой марке, колдун стоит. Если с АБС - не читал вообще ничего плохого, и зимой много экспериментировал (одной из причин покупки машин с АБС было то, что современная резина под АБС разрабатывается)
И как он относится к качеству бензина? А то машинка будет кататься по Лен. Области(около 120км от Питера)... со всеми вытекающими(хотя ПТК там есть, но ХЗ, какой там бензин... Волга 76 ест и не давится, но фиг знает, какой там высокооктановый бензин)
Евгений Ш писал(а):Зоопарк не с задним контуром, а с прохождением инструментального контроля. Если без АБС - как и на любой другой марке, колдун стоит. Если с АБС - не читал вообще ничего плохого, и зимой много экспериментировал (одной из причин покупки машин с АБС было то, что современная резина под АБС разрабатывается)
А че делать с контролем? Просто с деньгами на АБС неособо...
Евгений Ш писал(а):одной из причин покупки машин с АБС было то, что современная резина под АБС разрабатывается
Хорошая шутка! Прям рекламный слоган резинщиков!
А наша,отечественная резина-тоже под АБС разрабатывается????
У нас же нет авто с АБС? Колдун есть вовсе не у всех моделей,сделанных под АБС,но собранных без нее.
На ФФ например-просто ограничители давления.
Коллега с ограниченными финвозможностями:берите без АБС,представьте себе-авто тоже тормозит уже больше года.....
IliaKompGS писал(а):Вопрос был про то, какие проблемы на инстр. контроле и че с ними делать
Ответ изложен во многих темах:дан месяц.На ГТО.За это время у многих колодки притираются и претензий нету.У кого остаются-как правило-это РАЗВОД контролеров.Можно с сервисменов взять распечатку с беговых барабанов:если неудовлетворительная-пусть регулируют-Вы же купили авто не в частной лавочке,оно должно быть ПРИГОДНО к эксплуатации.
И как машина относится к качеству топлива?
Смотрите в соответствующей теме....там копья сломали-кому что нравится.На 92 вполне нормально.
Евгений Ш писал(а):одной из причин покупки машин с АБС было то, что современная резина под АБС разрабатывается
Хорошая шутка! Прям рекламный слоган резинщиков! А наша,отечественная резина-тоже под АБС разрабатывается???? У нас же нет авто с АБС? Колдун есть вовсе не у всех моделей,сделанных под АБС,но собранных без нее. На ФФ например-просто ограничители давления. Коллега с ограниченными финвозможностями:берите без АБС,представьте себе-авто тоже тормозит уже больше года.....
Прошу прощения за неясно выраженную мысль, отечественную резину , как и отечественые ам "ВАЗ", "ГАЗ" - "современными" считать - сил не хватает. Про "колдун" - написал для краткости. Большой разницы с ограничителями давления не вижу, неизвестно, что хуже.
Евгений Ш писал(а): Большой разницы с ограничителями давления не вижу, неизвестно, что хуже.
У нас тут были большие дебаты про колдун и ОД.Разница все же есть и существенная.ОД-это неинтеллектуальное уситройство(не зависит от загрузки) а правильно настроенный и исправный колдун-вполне достойное устройство.Просто родители Логана настраивают колдун так,что он вообще не дает задней оси блокироваться.а надо-чтобы давал-но ПОЗЖЕ передней.В этом вся сермяжная правда о задних тормозах Логана без АБС,
IliaKompGS писал(а):Вопрос был про то, какие проблемы на инстр. контроле и че с ними делать
Ответ изложен во многих темах:дан месяц.На ГТО.За это время у многих колодки притираются и претензий нету.У кого остаются-как правило-это РАЗВОД контролеров.Можно с сервисменов взять распечатку с беговых барабанов:если неудовлетворительная-пусть регулируют-Вы же купили авто не в частной лавочке,оно должно быть ПРИГОДНО к эксплуатации.
И как машина относится к качеству топлива?
Смотрите в соответствующей теме....там копья сломали-кому что нравится.На 92 вполне нормально.
Я этого зоопарка не знаю Можно поподробнее про этот месяц на ГТО.
И можно ли сразу в салоне попросить настроить колдун?
IliaKompGS писал(а):Вопрос был про то, какие проблемы на инстр. контроле и че с ними делать
Ответ изложен во многих темах:дан месяц.На ГТО.За это время у многих колодки притираются и претензий нету.У кого остаются-как правило-это РАЗВОД контролеров.Можно с сервисменов взять распечатку с беговых барабанов:если неудовлетворительная-пусть регулируют-Вы же купили авто не в частной лавочке,оно должно быть ПРИГОДНО к эксплуатации.
И как машина относится к качеству топлива?
Смотрите в соответствующей теме....там копья сломали-кому что нравится.На 92 вполне нормально.
Я этого зоопарка не знаю Можно поподробнее про этот месяц на ГТО. И можно ли сразу в салоне попросить настроить колдун?
Если салон нормальный - скорее всего, ничего менять не будут в настройках.
boris55 писал(а):Просто родители Логана настраивают колдун так,что он вообще не дает задней оси блокироваться.а надо-чтобы давал-но ПОЗЖЕ передней.В этом вся сермяжная правда о задних тормозах Логана без АБС,
Эт точно, когда проходил техосмотр, так и не смог остановить диагностические ролики задней осью.. Мужик попросил даже давануть на тормоза вместе с ручником..
IliaKompGS писал(а): Я этого зоопарка не знаю Можно поподробнее про этот месяц на ГТО. И можно ли сразу в салоне попросить настроить колдун?
Между постановкой Логана на учет(с получением номеров) и прохождением инструментального контроля на ГТО может пройти МЕСЯЦ.За это время колодки задние притрутся и (даст бог) на ГТО все пройдет нормально.Машина при этом будет тормозить так,что Вы с непривычки разобьете себе лоб,если забудете пристегнуться.Пока не привыкнете к ТАКИМ тормозам.Они и без АБС такие.
Колдун Вам настраивать в салоне никто не будет-они не имеют на это права.И к тому же -сошлются на то,что "надо притирать".
отечественную резину , как и отечественые ам "ВАЗ", "ГАЗ" - "современными" считать - сил не хватает. 
Про "колдун" - написал для краткости. 
