Беседуем на здоровье

[Никита Л]

ну, и где она теперь, та полвосьмёрки?

всему свое время. у нее конечно же были как плюсы так и минусы, но отъемную часть подрамника я вспоминал за последние пару дней часто.
особенно когда выяснилось что выжимной не совсем подходит.

[Kuzovok]

Там же где считай и все остальное. Но так то на Оку ставили движки и от 8 ки. В целом нормальная машина. Было куда развивать. Также как и 2141.

[Никодим]

Там же где считай и все остальное. Но так то на Оку ставили движки и от 8 ки. В целом нормальная машина. .

нуээээ... сложно спорить. четыре колеса, есть двери и крыша... фары, да. две штуки, как учили.
ну, как бы машина, да.

[Kuzovok]

Китайские джинсы и немецкие автомобили конечно лучше. Кто же спорит. Потому считай все ништяки откуда то оттуда. Но при этом можем повторить да не все потеряно отсюда и оно вроде как ваше.
Так то Оку ничем не заменили. Компактный авто с хорошим клиренсом и проходимостью. Но зачем нам Ока и прочее производство. Пущай негры работают. Ну и коньяк за 5 штук то же оттуда. Не свой же качественный делать по 500 р.

[Никодим]

да я же ж за двумями руками: пускай делают.
годная вещь - куплю, туфта - не поведусь.
немцы делают качественные автомобили - зер гут, научатся так делать китаецы - есё люцсе.
запилят у нас превосходную оку - так я куплю две штуки сразу, про запас.
тоже самое и про коньяк.
и про хамон с пармезаном: я куплю, было бы чего.

[bovik]

Никодим
Что бы покупать хамон вы должны результаты своего труда продавать за свободно конвертируемую валюту. Вы таки продаете? Или как и все за счет газмяса промышляете?

[bovik]

Вообще то логан мог и не появиться.. Французы были на автовазе и очень восхищались классикой. Их удивляло как это получается так много машины за так мало денег? И предлагали перелицевать классику! Но перелицевали что то другое...

[Никодим]

Никодим
Что бы покупать хамон вы должны результаты своего труда продавать за свободно конвертируемую валюту. Вы таки продаете? Или как и все за счет газмяса промышляете?

а номер карточки и пин-код не желаете заполучить?
фигли...
сэр.

[Kuzovok]

да я же ж за двумями руками: пускай делают.
годная вещь - куплю, туфта - не поведусь.
немцы делают качественные автомобили - зер гут, научатся так делать китаецы - есё люцсе.
запилят у нас превосходную оку - так я куплю две штуки сразу, про запас.
тоже самое и про коньяк.
и про хамон с пармезаном: я куплю, было бы чего.

Даже не знаю, что хуже. Восхвалять несуществующие отечественные сыры и считать мерседесы, собираемые в России русскими либо вот так вот открыто обсирать русские напитки и прочее товары. А главное не вижу никакого патриотизма. Ни глупого ни наивного. Сплошной МегаУм.

[Nick_2141]

Но так то на Оку ставили движки и от 8 ки.

Не ставили на Оку движки от 8-ки.

[Kuzovok]

На заводе думаю, что нет. Самостоятельно же ставили и сейчас ставят. Ока также как Луаз для ценителей вполне себе автомобиль. На Луаз то же ставят 4 цилиндровый мотор. Только не помню от какого Ваза.

[Kuzovok]

https://www.drive2.ru/l/495942417363501530/
https://oldbusclub.ru/viewtopic.php?t=3857
По большому счету не понятно зачем на Оку с завода устанавливали обрезанный движок. Масса машины что то 800 км. Это я к тому, что было куда двигать проект. Нормальный движок. Кузов доработать.
С 2141 также. Кузов был удобней чем у Логана. Но болячки так и не победили. Вместо этого стали собирать иностранный автомобиль. Гранту как то смогли сделать. Могли бы и над Окой и на над Надеждой с Тарзаном поработать.

[bovik]

Кузов всех моих жигулей ломался только в авариях. А вот гены, сцепы, цилиндры-постоянно. Автомобиль это не кузов. Это сумма комплектующих. Из комплектующих доступных в РФ выходят гранты, весты, логаны, поло и солярисы с рио в меньшей степени.
Но как показывает мой жизненный опыт-они не особо надежны.. Про форды всеволожские не знаю, а все остальное с трудом до 100 без замены чего либо пробегает. Жаль. Иномарка до 100 ездит без замены чего бы но ни было. Включая свечи и колодки. Никаких обкаток-не существует. Сел и до 100 масло каждый год меняешь и воздухан раз в 2 года.

Но все же уровень качества несомненно вырос!

[Kuzovok]

Кузов моей 2105 каждое лето лечился надфилем. Жучки заделывались грунтовкой. Сотни белых точек каждый год. Смотреть на эти белые точки было страшно. Потом ватной палочкой красой Антлантик и с 2 метров не видно, что подкрашено.
На Логане и на Шниве 2003 года такого нет.
Калина первый авто с нормальной покраской. Могу обманывать. Но не вижу их гнилых. ИМХО. Кузова предыдущих авто держались на своевременном уходе либо на летней эксплуатации.
Насчет комплектующих согласен. Шнива сыпется. Пятерка сыпалась. На Логане почти все родное.
Но все относительно. Пятерка до 100 тысяч не шибко ломалась.
Только ведь можно решить вопрос с комплектующими. За что шведа уволили.

[Nick_2141]

На заводе думаю, что нет.

Именно.
От таврии ставили 4-х цилиндровый, 1,1 л. 55 л.с.

Масса машины что то 800 км.

Ага. Порядка 650 кВт на гектар.

С 2141 также. Кузов был удобней чем у Логана.

Не был.
Уж поверьте человеку, который отъездил четверть миллиона км. на 41-х и чуть больше чем столько же на логанах.
Кузов на 41-х был другой. Он был хэтчбэк.

Вместо этого стали собирать иностранный автомобиль.

Вместо этого там стал другой завод. Совсем другой.