dimid писал(а):Самые приятные очучение от владения ваз 21074, да, после покупки пролез всё, куда руки добрались, зато последующие три года ни разу не подвела. Блал помниться за 20 тыр, продал за 25, коляску детскую купили в тот же период за 27....
Я в апреле 2003-го брал такую за 116000, в декабре 2009-го продал за 60000.
dimid писал(а):... приятные очучение от владения ваз
да, это было прикольно - владеть ваз. правда, мною овладел остеохондроз, но это ничаво. зато, бывало - вжух! - чуть резче, и уже валишь боком. и, таки, всегда было ощущение, что ты не просто едешь, а работаешь.
Kuzovok писал(а):В 2003 это чуть ли не новая. 160 примерно они тогда новые стоили.
Нет. В 2003 г. абсолютно новая стоила 116000 руб. А 160000 руб. она стала стоить где-то в конце 2010 г. Поэтому, тот чел, кто у меня её купил за 60000 в конце 2009-го, смог продать её за 75000 в конце 2010 -го или начале 2011-го.
Последний раз редактировалось louis16 27 авг 2018, 13:49, всего редактировалось 1 раз.
Значит путаю уже. У меня 2105 появилась в 2008 за 60. Брал у знакомых. Они ее брали новой в 2004. Всегда думал, что за 160. Надо же 116 тысяч за новый авто. У меня карбовая еще была.
dimid писал(а):... приятные очучение от владения ваз
да, это было прикольно - владеть ваз. правда, мною овладел остеохондроз, но это ничаво. зато, бывало - вжух! - чуть резче, и уже валишь боком. и, таки, всегда было ощущение, что ты не просто едешь, а работаешь.
Доныч, понятно что это не просто прошлый век, это середина прошлого века, но в умелых руках и это транспорт. Кстати сиденья в семёрке больше нравились чем в Логан/Ларгус, меньше спина уставала... но это уже анатомические особенности каждой отдельно взятой спины.
