Миха-VRN писал(а):Тот же вопрос - как снять черную штуку?
Вот снимал я ее, помню что как то очень просто, аж удивило... а как не помню... Или не сномал, а просто края оттягивал, пару цоколей и лампочку нашел... и навроде как это было когда снимал коврики на просушку (салон залило). Давно было, не помню... склероз
Миха-VRN, в Воронеже на авторынке мне предложили вот такой наборчик: http://voronezh.vseinstrumenti.ru/ruchn ... ov-305014/ сказав, что это основной набор инструментов, необходимых для логана. В принципе, его хватает, вот только в нем нет ключа для отворачивания пробки слива масла, и пассатижей.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста возникла проблема.Первая машина логан 1.4.Чистел дроссель и решил поменять клапан хх. Поставил новый, завожу машину а у меня обороты на холостых 2000.Поставил старый все работает но загорелся чек.ДО замены клапана чек не горел.
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. "
Габаритные огни у Логана считаются дневными ходовыми огнями? Всегда включал ближний свет днем, а вчера менял лампочку габаритных огней и подумал, что они, получается, вообще не используются.
Уже пару месяцев езжу с перегоревшей лампочкой габарита в фаре головного света, пару раз был рукозуд её поменять, но именно потому что она в принципе не нужна, не меняю.
Здравствуйте.Помогите пожалуйста.Поменял клапан хх и обороты стали 2000-2500 тыс.Заметил что на старом клапане шток был выдвинут что пружину ведать а на новом он полностью втянут.
Дмитрий-Rain писал(а):Здравствуйте.Помогите пожалуйста.Поменял клапан хх и обороты стали 2000-2500 тыс.Заметил что на старом клапане шток был выдвинут что пружину ведать а на новом он полностью втянут.
Миха-VRN писал(а): менял лампочку габаритных огней и подумал, что они, получается, вообще не используются.
Т.е. получается никогда вечером или ночью не приходилось останавливаться на дороге и стоять с габаритами?
Ну как то да, во первых маршруты постоянные и места стоянки расположены так что бы в меня даже с полностью выключенными фарами никто не въехал, во вторых , если остановился там где могут въехать, лучше аварийки ничего нет. На крайняк можно и с ближним светом постоять, правда тут надо что бы встречку не слепил. Ещё добавлю, не работает у меня габарит один и передний, а привычки парковаться на встречке у мну нет.
dimid писал(а):Горят, нонапрасну сжигая себя, искричество и бензин.
Нет, не напрасно. Помню ехал ночью из Ростова домой. На учаске между Павловской и Кропоткиным (примерно 100 км) двух полосная дорога. У меня перегорела левая лампочка ближнего света. И благодаря тому, что габаритная лампа горела, встречные машины видели, что я еду не на мотоцикле, а на машине. А если бы не видели, то могли бы заехать мне в лобешник при обгоне. Поэтому не напрасно, а для безопасности.