Клуб автолюбителей Рено Логан

**Евгений Ш** » 04 июн 2007, 18:43

SvarogFN писал(а):Очень хочется прокатиться на машинке в тёмное время суток дабы оценить возможности освещения.
Смотрю - в месте удара белое пятно.

Про освещение - получил я Логан в начале декабря. Освещением не то, чтобы уж восхищен, но очень доволен. Особенно способеностью фар оставаться более-менее чистыми зимой.
Про краску - думаю, он в салоне так был полиролью намазан, что это она и заматовела.

**Tiger** » 05 июн 2007, 07:51

Опыт: Нива, девятка - 10 лет
Когда только купил - небо и земля. Логан гораздо лучше совка. Разница по началу гигантская. Отдыхаешь за рулем. Даже в пробках.
Читал перед покупкой про недостатки, думал будет заметно - нихрена. Поначалу недостатки, описанные здесь, незаметны.

По прошествии времени мнение такое:
В общем все нормально конкретных недостатков нет.

Рокот коробки, плохо втыкающиеся передачи - отсутствуют. (Хотя так много читал про это)
Дворники подогнуть надо, чтоб не скрипели, лучше - заменить и подогнуть.
Кнопку стопа подрегулировать.
Фильтр в салон - обязательно.

Да, недостаток есть - в ноги дует холодом откуда-то.

**Зфгд_ШШ** » 05 июн 2007, 09:33

Tiger писал(а):...

Да, недостаток есть - в ноги дует холодом откуда-то.

какой же это недостаток - это достоинство, особенно летом - вон как народ без кондеев плачется :wink:

. Но если он вам мешает, поставьте в двери динамики, холод в ноги и кончится :!:

**Barsss** » 05 июн 2007, 09:47

Вчера прокатился вечером со светом, класс обочину видно идеально и остальное освещает хорошо.

**DDD(Дмитрий)** » 05 июн 2007, 11:33

На Логане езжу с февраля, машина нравится. Лучший отзыв про Логан - машина для Собакевича.(где-то прочитал)

**Captain** » 05 июн 2007, 11:45

На Логане с 4 апреля. Сначала все было обалдеть. Потом начался синдром "Пропала былая легкость переключения передач". Но вчера наконец-то пригнали из ремонта служебную "Волгу". Сел для пробы за руль и синдром пропал. Съездил на ней (пассажиром :!:

) в Москву (101 км), к вечеру головная боль, синдром уже хронической усталости и злость на отечественный автопром. Буду выпрашивать у вышестоящего начальства иномарку.

**РомычЪ** » 05 июн 2007, 13:42

Captain писал(а):На Логане с 4 апреля

И я тоже

Впечатления только положительные. Единственное, всё ни как не приспособлюсь к корбке, периодически после 5 передачи промахиваюсь мимо 4.

**Евгений Ш** » 05 июн 2007, 19:05

РомычЪ писал(а):
Captain писал(а):На Логане с 4 апреля

И я тоже Впечатления только положительные. Единственное, всё ни как не приспособлюсь к корбке, периодически после 5 передачи промахиваюсь мимо 4.

Наверное, зависит от того, к чему привыкли. Я несколько раз (не проснувшись, но уже в пути

) вместо 1-й 3-ю втыкал.

**SvarogFN** » 05 июн 2007, 20:45

Ух, покатался в ночи - очень понравилось. Перед этим ездил на восьмёрке - разница огромная, тем более с ПТФ.
2 Евгений Ш:
та же тема: периодически, трогаясь с места, чувствую мощи не хватает... Теперь знаю в чём дело: третья вместо первой )))
Только вот никак не пойму ситуацию с задней передачей: не втыкается она тихо, как первая, вторая и иже с ними. Как-буд-то со стуком каким-то...

**boris55** » 05 июн 2007, 20:51

SvarogFN писал(а):Только вот никак не пойму ситуацию с задней передачей: не втыкается она тихо, как первая, вторая и иже с ними. Как-буд-то со стуком каким-то...

На задней НЕТ синхронизатора(т.е. приблуды,позволяющей беззвучно и без некоторого усилия включить передачу).К тому же ,если у Вас была не переднеприводная машина,а ,например,классика,то у переднеприводных(иЛогана) передачи включаются не напрямую -рычагом,а с помощью специального кулисного механизма и доп.тяги.Что и создает некоторые дополнительные затруднения при включении.
Короче:выжимайте ПОЛНОСТЬЮ до конца сцепление и включайте заднюю после паузы в две-три секунды.Если не включается-отпустите-нажмите сцепление еще раз.

**Евгений Ш** » 05 июн 2007, 21:02

boris55 писал(а):
SvarogFN писал(а):Только вот никак не пойму ситуацию с задней передачей: не втыкается она тихо, как первая, вторая и иже с ними. Как-буд-то со стуком каким-то...

На задней НЕТ синхронизатора(т.е. приблуды,позволяющей беззвучно и без некоторого усилия включить передачу).К тому же ,если у Вас была не переднеприводная машина,а ,например,классика,то у переднеприводных(иЛогана) передачи включаются не напрямую -рычагом,а с помощью специального кулисного механизма и доп.тяги.Что и создает некоторые дополнительные затруднения при включении.
Короче:выжимайте ПОЛНОСТЬЮ до конца сцепление и включайте заднюю после паузы в две-три секунды.Если не включается-отпустите-нажмите сцепление еще раз.

Заметил, что пауза в 2-3 секунды требуется (у меня, во всяком случае) только после более-менее быстрой езды более 30-40 минут. В городе ни разу характерного щелчка не наблюдалось.

**SvarogFN** » 06 июн 2007, 09:38

boris55 писал(а):
SvarogFN писал(а):Только вот никак не пойму ситуацию с задней передачей: не втыкается она тихо, как первая, вторая и иже с ними. Как-буд-то со стуком каким-то...

На задней НЕТ синхронизатора(т.е. приблуды,позволяющей беззвучно и без некоторого усилия включить передачу).К тому же ,если у Вас была не переднеприводная машина,а ,например,классика,то у переднеприводных(иЛогана) передачи включаются не напрямую -рычагом,а с помощью специального кулисного механизма и доп.тяги.Что и создает некоторые дополнительные затруднения при включении.
Короче:выжимайте ПОЛНОСТЬЮ до конца сцепление и включайте заднюю после паузы в две-три секунды.Если не включается-отпустите-нажмите сцепление еще раз.

Нет, катался на восьмёрке и такие же были неприятности. Причём как-то раз на раз... Но порядок действий понял, попробую сделать, как рекомендовано.

**Santa** » 06 июн 2007, 16:07

Народ! Подскажите, кто как переключает передачи для хорошей динамики и нормального комфорта. Я лично после обкатки переключаюсь в районе 3500 оборотов. Выше мне кажется шумно, а ниже - даже классика со светофора уходит быстрее. А как Вы?

**Nick_2141** » 06 июн 2007, 16:12

Santa писал(а):Народ! Подскажите, кто как переключает передачи для хорошей динамики и нормального комфорта. Я лично после обкатки переключаюсь в районе 3500 оборотов. Выше мне кажется шумно, а ниже - даже классика со светофора уходит быстрее. А как Вы?

Вам сюда:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2458&start=0

**StainlessSteel** » 06 июн 2007, 20:57

Всем форумчанам доброго времени суток. Вот решил обзавестись своей первой и новой машиной. Вопрос: какие вообще существуют машины в ценовом сегменте 9000 - 13500 долларов. Если можно скиньте ссылочки на материалы интернет обзоров, тестов, сравнений авто в этой ценовой нише. Машина нужна для поездок на 600 км до питера и обратно по очень гадской дороге раз в неделю плюс, чтобы был объемный багажник. На данный момент я остановился на логане с двигателем 1.6.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Мои впечатления от Логана

Re: Еххх, началось!

Кто сейчас на конференции