Зфгд_ШШ писал(а): Предлагаю вас назначить защитником отечественного автопрома на общественных началах на этом форуме. Я - обоими руками за
Не собирался никого защищать, но в отзывах автомобилей вижу только плюсы (в самом факте, а не в причине), разьве это не проявление заботы о потребителе, уж всяко лучше чем ничего (продали и забыли).
Про мою Калину. (пробег 800 км.)
По прежнему достает вибрация от движка в некоторых режимах (как резонанс). К рулю привыкнуть не могу (после 21103), информативности явно не хватает. На скорости больше 100 и неровной дороге приходится напрягаться.
Рено Логан и лада калинка вдумайтесь в эти слова нельзя сравнит откровенно убогое детище автоваза с мировым лидиром в автомобилестроении .Вы были на форуме калины так там все занимаются только тем как найти покупателя на свои разбитые надежды.Качество изготовления калины намного ниже чем автомобилей Ваз производимых в советское время.
Рено знает и умеет делать автомобили, да он немного подороже, но это только первые капиталовложения дальше калина своего хозяина разорит. И замечу в целом в России была только одна перспективная модель, соответствующая мировым стандартам выпускаемая на Ижмаше это модельИж2126 семейства Ода и фабула.
И замечу в целом в России была только одна перспективная модель, соответствующая мировым стандартам выпускаемая на Ижмаше это модельИж2126 семейства Ода и фабула.
И замечу в целом в России была только одна перспективная модель, соответствующая мировым стандартам выпускаемая на Ижмаше это модельИж2126 семейства Ода и фабула.
РЖУНИМАГУ! УПАЛСАСТУЛА!
Шутник вы, однако, батенька!
Ну почему уж так шутник. К выбору авто я всегда подходил серьезно.
вот сейчас планирую прикупить Логанчика, уж больно он симпатичный, нравиться мне эта машинка.
А про Иж2126 ия вовсе не шучу, машина действительно замечательная, говорю так как есть с чем сравнить по иноваркам и нашим. на еже я отъездил 30 000 км и бед незнал, комфорт отличный, динамика приемлимая, удобен для семьй, надежен и неприхотлив.
А самое главное он достаточно недорогой был, купил за смешные 3500 убитых енотов новый и в эксплуатации затраты минимальные, в основном расходники.
Я несторонник покупать машины которые у меня были поэтому нацелен взять логан, а тем кто незнает что такое Ода и фабула было бы нелишним.
Foxlen писал(а):"..более 80% автомобилей этой марки (Калина), проданных с момента запуска модели в производство, содержат или содержали дефекты." Далее: http://www.newsru.com/finance/30jan2006/avaz.html
как сказал мне один владелец "Калины" - ""Калина" - это редкая по отстойности колымага!"
Ездил на Оде Иж 2126. Целый год на новой.
Если бы ее начали выпускать в конце 80х. ей бы цены не было. Я на ней год отпахал...плюнул и пересел на б/У иномарку....и понял какая пропасть между нашим и заграничным автопромом. У меня зять на ней второй год парится. Заменил все, что можно заменить и это при 40 000 пробега. Я на Тойоте с пробегом 80 000 два года отъездил и вообще ничего не менял. (кроме масла конечно).
Задумка с Одой хорошая....но все как всегда в России.
Хотели как лучше, получилось как всегда.
Вот и с Калиной таже ситуация. Умирает Российский автопром.....это факт.
Sergik1970 писал(а):Ездил на Оде Иж 2126. Целый год на новой. Если бы ее начали выпускать в конце 80х. ей бы цены не было.
У меня во дворе ИЖ 2126 (тогда еще Орбита) появился во дворе в 1991 году (чем не конец 80-х). Тогда это была редчайшая удача. Чел выкупил машину на заводе с испытаний!
Умирает Российский автопром.....это факт
В нынешнем виде российский автопром никому не нужен. Ни оборудование, ни менталитет, ни льготы не позволяют нам выпускать современные автомобили. Пойдем по корейскому пути - забиваем на свой автопром, организуме сборочные СП с иностранцами, далее заново формируем автопром. [/quote]
SVR2141 писал(а):У меня во дворе ИЖ 2126 (тогда еще Орбита) появился во дворе в 1991 году (чем не конец 80-х). Тогда это была редчайшая удача. Чел выкупил машину на заводе с испытаний!
Факт покупки машины с испытаний в советское время был более рискованной операцией, чем в наше время вложения в МММ, потому что первая мысль советского человека, владеющего машиной, была всегда одна - а где я для нее возьму запчасти . Даже для ходовых моделей ответ на этот вопрос был нелегкой задачей (вспомнить хотя бы блок коммутатора на зубилах, который по началу вылетал на раз, а найти его в продаже - фигвам), а уж для редких, а тем более испытательных машин проблема запчастей - это вобще была зопа
Да, далеко мы ушли от тех времен ненавязчивого советского сервиса - никто из нас, покупая Логан, совершенно не зоботился проблемой доставания запчастей для него - стартера там или сайлент-блока какого. Разве что любителям жести поначалу поездить пришлось. Да, Святогор ?
А с запчастями на Оду (орбиту, подозреваю, тоже) все очень просто: там оригинальных запчастей (чисто Одовских), практически нет! У отца сейчас как раз Ода. Запчасти там следующие: Руль от девятки (с надписью "Лада"), движок шестерочный, коробка тоже шестерочная, тормоза восьмерочные, даже сальник какой-то от 401-го москвича есть!
Весело.
Тем не менее - за 20 000 км. ни одной претезии.
Да и потом - Симбол, Лагуна - продукция одной фирмы.
Вы же не смеётесь над 2105 с движком от 2106?! А ВАЗ, ИЖ и МОСКВИЧ - совсем разные заводы!
батенька!
[/quote]
. Даже для ходовых моделей ответ на этот вопрос был нелегкой задачей (вспомнить хотя бы блок коммутатора на зубилах, который по началу вылетал на раз, а найти его в продаже - фигвам), а уж для редких, а тем более испытательных машин проблема запчастей - это вобще была зопа 
