Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

[Зфгд_ШШ]

если перехожу на более высокую передачу немного раньше времени, если обороты двигателя менее 2000,

А зачем переходить на более высокую передачу при таких оборотах? Это же не дизель. Раскручивайте его хотя бы до 3-3,5 тысяч.

[Олег М.]

Спидометр скорость кажет?
Если кажет - то привод...

Масло сливается. Щас пойду выдёргивать "Метёлку".

[Олег М.]

Чтобы я сделал в такой ситуации - проверил бы, передается ли крутящий момент от двигателя на дифференциал. Поднял бы машину на подъемник, и покрутил бы колено за болт шкива коленвала при включенной передаче. Удержать неподвижными оба ведущих колеса при этом нельзя - если сцепление и коробка в порядке, то дифференциал крутится без вариантов. Но это в наших условиях.

Я поочерёдно вывешивал колёса, заводил движок и убеждался, что ни одно колесо крутиться не собирается. Что такое дифференциал - в курсе. Думал, что на стороне с исправным приводом колесо хоть немного, но попытается покрутиться, но нет, оба колеса на заведённом движке и включённой передаче были недвижимы. Более того, руками крутились в обе стороны одинаково легко.

[Зфгд_ШШ]

оба колеса на заведённом движке и включённой передаче были недвижимы. Более того, руками крутились в обе стороны одинаково легко.

Значит, передача момента от движка до приводов не происходит. Где-то разрыв мощности. Ждем результатов снятия привода (-ов)

[Олег М.]

Ждем результатов снятия привода

Результат - привод не виноват, по крайней мере, непосредственно не виноват. Вылетело и, видимо, в виде обломков осталось в КПП стопорное кольцо дифференциала...

[Зфгд_ШШ]

Вылетело и, видимо, в виде обломков осталось в КПП стопорное кольцо дифференциала...

Это какое?

[Олег М.]

Это какое?

№15

[Зфгд_ШШ]

№15

Никогда не видел, чтобы с ним были какие-то проблемы. Но даже если так, то оно только держит стакан 13 от выхода из корпуса дифференциала 1. А вот приведет ли его выход из корпуса к разрыву мощности? Эх, что-то давно не перебирали коробки, уже не помню, как именно работает дифференциал

[Олег М.]

А вот приведет ли его выход из корпуса к разрыву мощности?

Я понял так, что трипод находился в месте, освобождённом сместившимся стаканом, и соответственно ни за что не цеплялся. Вот и разрыв.
Завтра буду "рыбачить" магнитом, может, и выловлю чего. А насколько опасно оставлять обломки в КПП? Есть там какой-нибудь уловитель?

[Зфгд_ШШ]

Я понял так, что трипод находился в месте, освобождённом сместившимся стаканом, и соответственно ни за что не цеплялся. Вот и разрыв.

Вспомнил работу дифференциала. Нет, там все по-другому - трипоид входит в стакан, ему деваться некуда. Но если стакан немного вышел из корпуса, тогда он вышел и из зацепления с сателлитами, которые сидят на оси, перпендикулярной оси вращения корпуса дифференциала и корпус, действительно, будет вращаться в холостую - разрыв мощности имеет место.

Завтра буду "рыбачить" магнитом, может, и выловлю чего. А насколько опасно оставлять обломки в КПП? Есть там какой-нибудь уловитель?

Есть магнит на дне коробки, он ловит всякую мелочь. В масле металлических осколков не было? Коробка может и перемелет кольцо, все-таки это не иголки трипоида по твердости, но, по-хорошему, надо располовинить коробки и убедится, что все чисто.

[Олег М.]

Масло было довольно чистым. Хорошо, что магнит есть, чего не выловлю, надеюсь, останется на нём. Половинить коробку не буду, условий для этого нету совсем...

[семигор]

Напомните, плиз, есть ли батарейка в ключе Логана?
Ну если есть ЦЗ на ключе - то понятно, что есть. А если нет ЦЗ?
Чип считывается самим замком зажигания?

[Олег М.]

А если нет ЦЗ?

То нет и батарейки.

[семигор]

То нет и батарейки

Ага! Так я и думал. Спасибо.
Т.е. чип считывается через замок зажигания.
У меня была машина с ЦЗ на ключе и никак не мог вспомнить, менял ли батарейку на двух ключах или лишь на одном.
А про первый Логан так и вовсе не помню.
В теме про Поло расскажу, почему вопрос возник

[Евгений Ш]

чип считывается через замок зажигания.

Почти. В смысле, петлёй рядом с замком.