Меня великолепно дисциплинировало Пятницкое шоссе (да и многих коллег, я думаю, тоже). Поток идет равномерно и спокойно, с одинаковой интенсивностью и с полным отсуствием разрывов с обеих сторон. Находятся умники, которые жутко рискуя, успевают перескочить через две - три машины. Ну и что? когда они перед постом тормозят, я их километрами делаю по обочине (делал на девятке, на Логане подвеску жалко, и потом кондиционер рулит). Раньше ВСЕ летали, единицы ездили спокойно, теперь ЕДИНИЦЫ летают, ВСЕ ездят спокойно и, что радует, со светом. Народу раньше билось на встречке - жуть, особенно маршруток, сейчас раз в неделю два-три урода корму друг другу разнесут. Это к вопросу о целесообразности. Но уметь ускориться должен каждый, потому что запаса мощности у Логана на всякий случай - МАЛО.
Так что я с ЛоГаном полностью согласен - Логан не спортивный болид, а порядочный водитель - не самоубийца.
Что является загадкой - почему (с точки зрения физики) поток не подчиняется закону Бернулли? Внутреннее трение? :-)))
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 22 окт 2026, 02:41 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Хоть и банальность, а вообщем мысль правильная. 
Поделюсь своим личным ИМХО, речь идет о трассе, конечно. Обгонять можно когда на 100% видишь ситуацию и пристраиваться на обгоне за другой машиной неграмотно. Он может и экстренное торможение применить и успеть на свою полосу вернуться, да мало ли что, а Вы будете зависеть от него. Т.е. Вы свою жизнь доверяете другому человеку, а он об этом даже не знает. Еще момент, обычно я обгонял, когда видно что на встречу идет фура у них скорость редко больше 100, в отличии от легковушек которые могут и 140 идти. Так в этот момент все и начинают обгон, самое неприятное что и за той встречной фурой тоже толпа страждущих, дык будете сзади идти можете об этом и не узнать. А вообщем самое неприятное если встречное движение интенсивнее чем на твоей полосе, вроде и ехать можно быстро и уварачиваться приходиться от тех кто не успевает завершить обгон.
Хочу уточнить: Тот, на обгоны которого я ориентировался, шел несколько машин впереди. Это не значит, что он уходит, а я пытаюсь занять его место. Это действительно безумство. Но и в моем случае возникли проблемы. А то, что если едешь в медленном потоке, а навстречу - быстрый, это верно, обгоны в этом случае затруднительны, и от них проще отказаться - целее будешь.
Не могу молчать.
Вчера обкатал свой Логанчик. Привеледж 1,6 с кондеем. Проехались семьей 150 км. все счастливы. жена с дочкой оценили пространство для задних пассажиров. Я же больше присматривался к эксплуатациронным параметрам. По динамике, больному вопросу для логана, у меня никаких претензий. Спортивная езда отменяется при наличии малыша в салоне. А для нормальной езды ее более чем достаточно даже на обкаточном режиме. Подвеска действительно очень приятная. Мелкие колдобины съедает абсолютно. Большие ямы заставляют автомобиль немного накрениваться, но не встряхивая кишки. Неудобство элементов управления? честно говоря пока ехал из салона тренировался их использовать, и к моменту прибытия домой, все эелементы управления уже были в спинном мозге. никакого противоречия эргономике не заметил. Шум. На нормальной дороге его нет вообще. Возможно появится на скорости свыше 120, но нам пока нельзя так гонять
Короче восторг абсолютный. Возможно он частично обусловлен тем, что до логана я ездил только на вазах 2105,06,99. Но для моих ощущений это не аргумент.
Смотря какая фура. Какой нибудь Мерседес или Рено запросто 120-130 идет, убедился сам, пока ехал в Волгоград. Ну а по теме - мои впечатления от Логана продолжают оставаться устойчиво положительными. В городе, в пробках, по бездорожью, в дальних поездках, в жару и в холод - везде Логан вызывает для меня и моей семьи самые положительные впечатления и чем больше я на нем езжу, тем больше для себя лично убеждаюсь, что следующей машиной моей скорее всего снова будет Логан. Конечно, если бы еще снизить стоимость комплектующих, то Логан действительно стал бы народной машиной и обогнал ВАЗ по популярности и распространенности.
Вернулась из поездки в Воронеж. Очень порадовал расход бензина. 6-6,5 на 100. В принципе, на полном баке (налитом до горлышка) можно доехать туда и обратно. (Кондея нет). Конечно, с обгонами на Логане мне не очень легко, особенно если учесть, что я это не очень хорошо делаю, всегда хочу с запасом. Но зато в горку фуры обгонять - сплошное удовольствие. Выслушала комплимент от дочери - "она даже разгоняется, а не замедляется в горку!". Где хорошая дорога ехали 120-140. С особенной радостью обогнали Приору. Удобство в салоне для пассажиров невероятное. И по турецки сидели, и лежали, и что только не делали, но меня в спину не пинали, зеркала не закрывали. Всего нас было 4. Все сумки влезли в багажник, ничего в ногах не лежало, не мешало. Совершенно не устала спина, хотя ехали с одной остановкой. Как-то вообще не устали, а получили удовольствие от поездки.
Re: Сопоставление
Ну... описанный случай стар, как мир. Просто, чем дольше ездишь, тем больше опыта набираешься. Объсняется это очень просто. Когда впереди идущая легковушка обогнала свою фуру, водитель фуры немного сбросил скорость для того, чтобы появилось окно для той легковушеи (ему же надо было воткнуться между двумя грузовиками). Результат - вам вернуться в свой ряд стало гораздо сложнее. И если я за рулем уже больше 25 лет, то с подобным уже сталкивался и неоднократно. И именно поэтому я в такой ситуации сначала десять раз подумаю, стоит ли и мне одновременно обгонять грузовик, что передо мной. Но зато вы теперь о таком повороте событий знаете и в следующий раз на это не попадетесь. Хорошо, что все хорошо закончилось. Удачи на дорогах! Зы: а обгонять их все равно надо. Только с трезвым умом и все рассчитав заранее. Вы же не знаете, что через 5 минут ваши пути все равно разойдутся... (ну конечно за исключеним тех случаев, что вам самим надо будет километров через пять сворачивать с трассы - тогда действительно лучше просто обождать)
Мои положительные впечатлении переодически омрачаются различными неожиданностями. О них на форуме много пишут так, что перечислять не буду. Не хотелось бы довольствоваться одной фразой " не ломается и слава богу" Безусловно это самый большой плюс. Но переодически возникают минусики которые заставляют задумаваться : как исправить, поехать в сервис или нет, это нормально или нет итп. Чем дальше тем больше вопросов возникает , а пробег то всего 8 тыс. Да и сервисмен не особо хочет слушать у него всегда все впорядке даже не хочется к ниму ехать с тем или иным вопросом. Качество автомобиля это нормальная работоспособность всех агрегатов, механизьмов. нормальный металл и ЛКП и не важно бюджетный это авто или нет. Видь мы платим за бюджетный вариант и хотим в нем видеть 1 простату 2 надежность.
Анекдот как правда жизни
Был такой анекдот: Приезжает девушка на СТО и просит посмотреть машину, мол не едет, плохо работает и т.д. Сообщает, что обращалась в несколько мастерских, но там ей сказали, что такие неисправности не устраняют. Сервисмены, естественно, грудь колесом: Мы, мол, и не такое ремонтировали. Открывают капот, а там записка: " Она - дура, денег не дам. Муж." Сервисмены закрывают капот, разводят руками и говорят: "Ну, нет, такое мы тоже не ремонтируем!" Мораль: если случай тяжелый - без сервиса не справиться, а по небольшим проблемам, наверняка, помогут на форуме. Тут процент доброжелательных людей не в пример выше, чем у официалов.
а не легче ли воткнуть 3-ю непосредственно ПЕРЕД началом обгона что бы не мучаться перегазовками во время самого обгона.
У меня автомат но все равно 1 или 2 передачи сбросить перед обгоном вошло в привычку (хотя и обгонять то почти некого). А то не представляю как можно безопасно кого то обогнать на 1.4 на пятой передаче. Вы все таки не с степи живете 
Еххх, началось!
Вот оно и свершилось - теперь могу выражать свои мысли относительно логана с реальным содержанием: мысли рождаются в самом авто )))
Коль правильно понимаю - тема зовётся как "Мои впечатления от логана". И вот они: 1. Ехххх! 2. Уххх! 3. Вот блин, даёт!... 4. А он всё-таки очень широкий!!! И др. Очень хочется прокатиться на машинке в тёмное время суток дабы оценить возможности освещения. В целом, на данный момент - я в полном восторге! И ещё, мнение по ЛКП: сегодня на заправке - только после того, как забрал авто из салона - какой-то перец на зелёной шестёрке дверью своей машины (открывал он её видете ли) ударил мне по крылу. Смотрю - в месте удара белое пятно. Ну всё, думаю, сейчас устрою... Но протёр (с нажимом) пальцем и оказалось, что на моём крыле ни царапинки! Вот так. Вечная поговорка: не рой яму другому...
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
