SV писал(а):Зачем в нагретой машине включать рециркуляцию? Снаружи +30, внутри +60. Что быстрей остынет? Закрывать заслонку надо, когда температуры сравняются.
А еще зачем ждать, включать кондей, тратиь время и бензин -когда открываешь все окна проехал 50 метров с ускорением -и все, температура в салоне приемлимая!!!
Зфгд_ШШ писал(а):Так, внимание всем первопользователям кондея!
Чтобы избежать вопросов, которые уже обсуждались два лета подряд, имейте ввиду следующее: 1. Чтобы иметь максимальную эффективность кондея, необходимо выкрутить температуру на самую синию метку, закрыть заслонку рецилькуляции. 2. Включить кондей. 3. При длительной работе кондея в очень жаркую погоду возможен повышенный шум его работы. 4. После длительной поездки возможно накапывание конденсата под машиной. Это НЕ антифриз потек, это НОРМАЛЬНО. 5. После работы кондея возможен запах в салоне, как от мокрой тряпки. Чтобы его избежать, рекомендуется минут за 5 до приезда выключать кондей, чтобы влажность подсушило воздухом. Но вцелом для кондиционера это НОРМАЛЬНО.
Вот, внимательно прочтите и не удивляетсь потом, почему на ваши вопросы о кондее реаогируют нервно
Шипко умный наверное.
Жти рекомедации есть в книжке . Я думаю все нормальные люди читали перед тем как включать кондей.
Да забыл написать , что перед включением в жаркую погоду надо открыть двери и проветрить
[mactep].geo писал(а):А еще зачем ждать, включать кондей, тратиь время и бензин -когда открываешь все окна проехал 50 метров с ускорением -и все, температура в салоне приемлимая!!!
А до этого еще надо посадить и пристегнуть ребенка, выехать по-тихоньку с парковки, проехать улочку спотыкаясь о лежачих полицейских, постоять на перекрестке и вывернуть на улочку побольше, тогда, наконец, может метров 60 и повезет проехать быстро, до светофора.
SV писал(а):Зачем в нагретой машине включать рециркуляцию? Снаружи +30, внутри +60. Что быстрей остынет? Закрывать заслонку надо, когда температуры сравняются.
Быстрей остынет, когда включена рециркуляция, ибо кондей только сначала охлаждает воздух который теплее, чем снаружи, а потом то ему легше - он уже охлаждённый переваривает.
Мне хватает 3 минут на рециркуляции, чтобы выстудить салон.
[mactep].geo писал(а):А еще зачем ждать, включать кондей, тратиь время и бензин -когда открываешь все окна проехал 50 метров с ускорением -и все, температура в салоне приемлимая!!!
А до этого еще надо посадить и пристегнуть ребенка, выехать по-тихоньку с парковки, проехать улочку спотыкаясь о лежачих полицейских, постоять на перекрестке и вывернуть на улочку побольше, тогда, наконец, может метров 60 и повезет проехать быстро, до светофора.
Ну знаешь, кому как, а вот я допустим машину на солнце не ставлю раз, и место для разгона тоже оставляю! Да при нашем лете -3 недели -кондер не нужен одназначно!!!
[mactep].geo писал(а): Да при нашем лете -3 недели -кондер не нужен одназначно!!!
До комфорта еще нужно дорасти....как морально,так и физически. В 10 классе меня устраивал портвейн 777 и пиво жигулевское.
Сейчас требования несколько расширились:безалкогольное пиво и кефир. и кондиционер.Пусть и всего несколько месяцев в году.
Как уже писали неоднократно грамотные люди-он не только охлаждает воздух,но и уменьшает влажность,сокращает шум и пыль(за счет закрывания окон).Но оценивают его в основном жители крупных городов и автолюбители возрастом постарше....
Как некоторые ездят на поезде исключительно в плацкартном-зачем деньги тратить???А некоторые исключительно в купе или в СВ-на себя ,любимого и один раз в году ничего не жалко....
boris55 писал(а):Хотите бесплатный совет? ПодхОдите к раскаленной машине:заводите не садясь в нее,ручку рециркуляции в положение:закрыто(только внутри салонный воздух)включаете кондей и на максимум(4) вентилятор.
Спасибо, впрочем иногда так и делаю, но вообще алгоритм таков, если в машину сел, а завести - сесть таки надо , то открываю окна, включаю кондей и еду метров 500, потом окна закрываю и жду когда охладится, иногда двигаю заслонку, иногда нет
mactep.geo писал(а):Да при нашем лете -3 недели -кондер не нужен одназначно!!!
Кондей к сожалению нужен не только для такой жары. В любую солнечную погоду начиная с весны и до осени, но как правильно отметили актуально для крупных городов (пробок, парковок на солнце). А обойтись без него конечно можно, с этим думаю никто спорить не будет.
Можно не на стекло,а на все 4 дефлетора включить подачу и их поставить вертикально вверх чуть-чуть открытыми.Так и на стекло не будет дуть и на себя нет потока холодного воздуха-не надует...
У меня стоит охлаждение вверх, то есть на стекло, понятно что так правильнее, впрочем для стекла не утверждаю, а сам спрашиваю.
Ибо на себя - можно легко простудиться, вниз менее комфортно, вообще холодный воздух идет сверху вниз.
Стекло реально может из за кондея треснуть?
Если на стекле сколов нет - 99%, что ничего с ним не будет. Тем более, что из кондея НЕ СРАЗУ холодный воздух идет, а охлаждается он постепенно.
Удачи!
boris55 писал(а):Можно не на стекло,а на все 4 дефлетора включить подачу и их поставить вертикально вверх чуть-чуть открытыми.Так и на стекло не будет дуть и на себя нет потока холодного воздуха-не надует...
+1
Я именно так и делаю: дефлекторы направляю вверх, холодный воздух дует в потолок, а затем опускается вниз смешиваясь с тёплым.
boris55 писал(а):Можно не на стекло,а на все 4 дефлетора включить подачу и их поставить вертикально вверх чуть-чуть открытыми.Так и на стекло не будет дуть и на себя нет потока холодного воздуха-не надует...
+1 Я именно так и делаю: дефлекторы направляю вверх, холодный воздух дует в потолок, а затем опускается вниз смешиваясь с тёплым.
Ну как им пользоваться вроде разобрались, а вот с рокотом от него что-то не получилось. Кондей у всех тарахтит? Ктонить избавился от этого шума? Как это сделать?
boris55 писал(а):Можно не на стекло,а на все 4 дефлетора включить подачу и их поставить вертикально вверх чуть-чуть открытыми.Так и на стекло не будет дуть и на себя нет потока холодного воздуха-не надует...
+1 Я именно так и делаю: дефлекторы направляю вверх, холодный воздух дует в потолок, а затем опускается вниз смешиваясь с тёплым.
Ну как им пользоваться вроде разобрались, а вот с рокотом от него что-то не получилось. Кондей у всех тарахтит? Ктонить избавился от этого шума? Как это сделать?
Поговаривают в том числе и на соседнем форуме, что возникает у тех, у кого при заправке кондея на заводе перелили фреона. Лечится вроде сливом части фреона из системы кондиционирования. Сам не пробовал, но собираюсь.
boris55 писал(а):Можно не на стекло,а на все 4 дефлетора включить подачу и их поставить вертикально вверх чуть-чуть открытыми.Так и на стекло не будет дуть и на себя нет потока холодного воздуха-не надует...
+1 Я именно так и делаю: дефлекторы направляю вверх, холодный воздух дует в потолок, а затем опускается вниз смешиваясь с тёплым.
Ну как им пользоваться вроде разобрались, а вот с рокотом от него что-то не получилось. Кондей у всех тарахтит? Ктонить избавился от этого шума? Как это сделать?
Поговаривают в том числе и на соседнем форуме, что возникает у тех, у кого при заправке кондея на заводе перелили фреона. Лечится вроде сливом части фреона из системы кондиционирования. Сам не пробовал, но собираюсь.
, то открываю окна, включаю кондей и еду метров 500, потом окна закрываю и жду когда охладится, иногда двигаю заслонку, иногда нет
