|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 02:39 Опрос по популярности двигателей 1.4 и 1.6Модераторы: Администраторы, Модераторы
Ну погонять на Логане можно, я соревнуюсь в основном с ланосами и шкодами, пока они читают надпись на моем багажнике.
Акцентов у нас мало, поэтому не приходилось. Единственно что плохо, это короткая 1передача и длинная 2. Я как то на 2 до 80 разогнался, уж больно гонками увлекся 
Короче если стартуешь первым, далее разгон и провал мощьности, переключение на 3 и вновь стремительный разгон.
Ошибаетесь,коллега,у меня на Симболе 1,4 л. 8 клапанник 75 л.с-точно такой же движок,как на Логане 1,4 л. 8 кл 75 л.с. Это сейчас у нас продают Симболы только 1,4 л. 16 кл 98 л.сил.
Лично мне кажется, что Логан явно не гоночный ато. Он хорош для умеренной "степенной" езды. Когда присматривались жена сказала:"Эта машина под тебя, под твой развалочный тип вождения. Тебе пойдет" и мы купили.
Но пересаживаюсь на ее ММС Лансер 1993г. и в душе становлюсь "Шумахером" машина сама заставляет водителя жать на газульку и очень хочется скорости ну и похулиганить на дороге. Логан же не вызывает у меня таких чувств. Хочется ехать не торопясь и при этом мне наплевать, что мнея обгоняют другие. А двигатель я считаю....чем мошнее тем лучше! И моторесурс больше и тяговитось повышена. Ну не нравится мне когда у машины не хватает мощности залездь в горку на 5 передаче, а мой Логан залазит и не напрягается. Поэтому брал только 1.6. и не жалею.
По скромному опыту думаю, что мощность в конечном счете влияет на среднюю скорость. Как то ехали на шестрке по плохой дороге 250 км, где обычно ездил на 4-й скорости. Из соображений поэкспериментировать почти всю дорогу проехал на высоких оборотах на 3-й. Получилось на полчаса быстрее, хотя максимальная скорость была ниже, но сокращались времена ускорения.
Конечно мощность нужна (даже критически) на обгоне. Потому не размышляли, сразу заказывали 1.6, чтобы хотя бы не хуже шестерки было. Вообще у нас попался какой-то уникальный двигатель на шестерке жигулях - очень резво идет в горку на 4-й скорости, легко обходит японских праворулек, которые часто на ней сдыхают. На Логане пока обкатка, тысячи еще нет. Может поэтому, а может еще почему, но в динамике пока жигулям проирывает. Подождем обещанные 3 тысячи.
Но поробовать-то надо! Для полноты эксперимента. И еще - советую при этом замерить расход топлива... 
я думаю тут никогда люди не договарятся. Дело в том что все от машины хотят разного. И характер у людей разный, тем болеее на дороге. Я когда уставший могу на дачу не быстрее 80 км/ч максимальной скорости. А когда высплюсь, настроение хорошее 130-140. Лично я сам доволен 1.4 В начале были сомнения по поводу обьема и количества лошадей. И шахе логан по динамике немного проигривает. Но это я пока машину не обкатал. Только 1000 наездил. Главное нет провалов при разгоне, коробка лучше чем в шахе, и обзорность лучше. Благодаря этому в потоке я всегда всех "делаю" (нескромно но правда
 ). И наши 112, 110. И иномарки. Первые 3 передачи очень хорошо подобранны. Но кому то это не надо, ему наверно и менее мощный двигатель подайдет. Разницы между одним водителем,водителем пасажиром и со всеми пасажирами, водителем и полным багажником почти нету. Так зачем платить больше за семейную машину?
Преплачивать за 1,6 не собирался и сейчас нисколько не жалею.[/quote
Имела возможность проехать на Дачия-Логан 1,4 и сравнить со своей 1,6. разницу ощутила сразу же на первых метрах при разгоне и далее при движении по дороге. Так что нисколько не жалею что переплатила. Была на прошлой неделе в Киеве в командировке и коллега дал проехать на своей Дачке. Почему то показалось, что сидение жестче, а в остальном никакой разницы(кроме мощности)
Вот вижу сейчас в опросе:
Купил 1.4 литра, но лучше 1.6 с меньшими опциями 2% [ 3 ] Купил 1.6 литра, но лучше 1.4 с большими опциями 0% [ 1 ] 1.4 литра. 50% [ 52 ] 1.6 литра. 45% [ 47 ] Всего проголосовало : 103 50+45+2+0= 97% Ну и где ещё 3%? 
Объём 1,6 + настройка программы очень удобны при движении в снегу по нечищеным дворам и проездам. Логан проявляет просто паровозную тягу в таких ситуациях. При движении просто по городу или по трассе без азартных обгонов действительно особой разницы не ощутить. Но стоит изменить тактику вождения (прошу не путать со срывом башни), как нехватка л.с. начинает напоминать о себе. Хочется ещё клапанов, прошивки, турбины ... но лично мне весь этот адреналин безразличен. Кому приспичило пусть продаёт Логана и берёт спортивный мотоцикл и отрывается по полной.
Всего проголосовало: 103 --> 1% = 1.03 голоса 3 голоса = 3/1,03 = 2,91% 1 голос = 1/1,03 = 0,97% 52 голоса = 52/1,03 = 50,48% 47 голосов = 47/1,03 = 45,63% итого: 2.91+ 0.97+50.48+45.63=99.99% так лучше? Последний раз редактировалось Stephan 27 фев 2006, 21:06, всего редактировалось 1 раз.
Согласен
Сейчас езжу на 21099, 1.5i, 8кл, 77л.с - не думаю, что Логан 1.4i, 75 л.с будет хуже, тем более, что в Москве по пробкам особо не погоняешь! Поэтому заказал 1.4 - жду к апрелю
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
