Вот и официальное разъяснение от Представителя завода "Автофрамос" Оксаны Назаровой:
Оксана Назарова писал(а):
glavspec писал(а):Здравствуйте, Оксана! Не могли бы Вы выяснить у соотвествующих технических специалистов следующие вопросы: 12 .Чем обусловлено применение на Логане шин с параметрами 165/80 R14 (лето) и 185/70 R14 (зима)? 13. Почему нельзя использовать резину с "зимними" размерами летом? 14. Если на Логане будет применяться резина отечественного производства, то какой размер (эксплуатация летом) будет применяться? Спасибо
12. Можно применять обе размерности. Применение размерности 185/70 R14 для зимних шин вызвано тем, что на российском рынке нелегко найти шины штатной размерности 165/80 R14. 13. Нет предписаний, что одно можно только летом, а другое - только зимой. Для сохранения точности показаний спидометра важно, чтобы неизменной осталась длина окружности колес. Применение более широких, но низкопрофильных шин позволило решить эту проблему. Важно также, чтобы колеса не задевали за арки. Размерность шин определяет конструктор (разработчик) автомобиля, исходя из соображений управляемости и устойчивости автомобиля, комфортности подвески, акустического комфорта и.т.п. Размерность шин влияет на расход топлива. 14.Поставки шин для Logan от локального производителя еще не начались. О деталях будущего производства говорить на сегодняшнем этапе рано.
Проколол сегодня колесо, дальше ехал на трёх Nokian i3 185/70 и на запаске Barum 165/80 - очень показательно, что значит разная резина: отчётливо слышен шум именно одного колеса запаски...
Последний раз редактировалось Bstr 06 июн 2007, 08:12, всего редактировалось 2 раз(а).
Взял себе резину 185/70 14 на лето,а вот штатный Барум жаль ,все-т аки новый. А что если его прошиповать и использовать зимой? Как Вы думаете, как она будет вести себя зимой? Не будет ли она дубовой.
Евгений Бондаренко писал(а):Взял себе резину 185/70 14 на лето,а вот штатный Барум жаль ,все-т аки новый. А что если его прошиповать и использовать зимой? Как Вы думаете, как она будет вести себя зимой? Не будет ли она дубовой.
да никак она себя не будет вести зимой. Резина для зимы должна быть "зимней" а не выдумывать всякую шиповку Барума от бедности.
Как кто-то сказал : Стоимость зимней резины окупается одним экстренным торможением.
Думайте. Решите ошиповку сделать, обязательно фото сюда...
Евгений Бондаренко писал(а):Да я собственно и сам так думаю,но решил проверить,а вдруг кто-нибудь проэксперементировал подобным образом и всё-таки остался с не помятой мордой.
Если кто и проэксперементировал таким макаром, то он либо в больнице либо его уже с нами нет. Барум ужаснейшая резина. Сегодня за несколько часов поездки сорвал три раза её в юз. Первый раз вовремя не заметил нужный мне поворот и резко крутанул руль вправо, в итоге свист резины и прямолинейное движение машины. А скорость то была меньше 50 км/час.
Второй раз оттормозился перед ямой, не в пол педалью, а просто интенсивное торможение. Свист...
Третий раз проезжал перекрёсток и загорелся жёлтый, а так как сзади никого не было, то решил тормознуть. Свист....
Это всё на полностью сухом асфальте. Скажу честно, что даже всесезонка иногда ведёт себя куда лучше чем этот барум. Сцепления с дорогой у него нет вообще. Жду недождусь когда же он скатается.