Попытка найти замену Логану.

[VladimirVepr]

семигор! Хорошо что у меня жена не водит, и кроме удобства посадки её ничего не интересует...

[dimid]

Renault Logan и Chevrolet Aveo

Открыл форум http://chevrolet-aveo.ru/search.php?searchid=1403290, где вы тоже задали этот вопрос... посмотрите активные темы, о чём думают владельцы этих машин... вывод для меня очевиден, вам делать самому =)

[tolspb]

Прошлась по салонам, посидела в машинах, послушала менеджеров, прокатилась на Поло. Сказала - "всё, решила; это хочу. И чтобы красненькая".

Отчего же печалиться? Выбор невелик. Выбирайте комплектацию, ищите деньги.
Кстати скоро праздник
Поло не плохой на самом деле авто. Расскажете потом чем он лучше/хуже Логана.
Я уже вижу что цвет базальт лучше (очень практичный)

[3dmax]

Я ей - ЕСП, а она мне - ну что всё одно и то же.

А Вы ей картинку из топика про ДТП. И побольше.

Я ей круиз, а она - цвет не тот.

А Вы её за руль на трассе и пусть пилит надцать тыщщ километров. Потом поинтересуйтесь, как нога себя чувствует.

Я ей проблемы с движком, а она - люди ездят.

Тогда она должна понимать, что при проблемах с движкой именно она, как один люд из тех, кто ездит ( по её словам ) будет заниматься ремонтом. Только она и никто более. Это ого-го какой аргумент.

Я ей 4 подушки, а она - не нравится, как выглядит.

см. пункт 1.

И т.д.

Что и т.д.? Ни одного реального довода не увидел. Ни единого. Вообще.
У Вас если выбором авто занимается жена, то пусть и занимается тогда. сама. А если Вы, то занимайтесь Вы. Один. Вместе у вас не выйдет. Никак. А то, я смотрю, жена на Ваше мнение внимание не обращает. При этом на форуме " якобы выбором " занимаетесь Вы.

phpBB [video]

[Валерий Смирнов]

Renault Logan и Chevrolet Aveo

Открыл форум http://chevrolet-aveo.ru/search.php?searchid=1403290, где вы тоже задали этот вопрос... посмотрите активные темы, о чём думают владельцы этих машин... вывод для меня очевиден, вам делать самому =)

да, я этот вопрос на нескольких форумах задал, чтобы услышать мнения одних владельцев и других.
Негативные отзывы в темах присутствуют на всех форумах, некоторые выглядят как откровеннейшие вбросы (это я про трещины в кузове авео).
По логике человек скорее оставит негативный отзыв, ведь если все хорошо - то и прекрасно, зачем об этом говорить.
В общем на данном форуме я ожидал услышать мнения владельцев Логана, особенно по поводу устойчивости к коррозии.

[AlexBJ]

Валерий Смирнов

Во-первых, я не знаю, где вы возьмете новый авео - они еще в прошлом году должны были закончится.
Во-вторых, расход авео 1.6 на автомате по городу - примерно 12 литров, на логане не знаю - был на ручке.
Вообще, из того, что вы написали логан однозначно, авео не для черепа (был там не один раз )

[VladimirVepr]

Валерий Смирнов, до Степвея2 владел 4 года Сандеро. Продал с пробегом 122 000. Ржавчины не было. Личные впечатления.
А про устойчивость... Многое зависит от того стоит поперечный стабилизатор или нет. Сейчас он стоит вроде только на авто с 16 клапанными движками...

[super2008meh]

где вы возьмете новый авео

так вот же http://www.trend.az/business/economy/2539862.html

[AlexBJ]

так вот же

И к нам будут заводить это старье на базе T-250, которое еще на украине делали? куда катится мир..

[Валерий Смирнов]

Валерий Смирнов

Во-первых, я не знаю, где вы возьмете новый авео - они еще в прошлом году должны были закончится.
Во-вторых, расход авео 1.6 на автомате по городу - примерно 12 литров, на логане не знаю - был на ручке.
Вообще, из того, что вы написали логан однозначно, авео не для черепа (был там не один раз )

Да, мне тут уже указали на мою глупость с просмотром новых авто в левых автосалонах, так что я сейчас сижу и переосмысливаю =)

Валерий Смирнов, до Степвея2 владел 4 года Сандеро. Продал с пробегом 122 000. Ржавчины не было. Личные впечатления.
А про устойчивость... Многое зависит от того стоит поперечный стабилизатор или нет. Сейчас он стоит вроде только на авто с 16 клапанными движками...

Спасибо =)

[семигор]

Что и т.д.? Ни одного реального довода не увидел. Ни единого. Вообще.

Это для нас с Вами нет доводов, а для женщины если нет желаемого цвета, надоело ездить девятый год на одной и той же машине, не нравится внешний вид машины - очень даже "реальные" аргументы. Которые вполне сопоставимы с аргументами по насыщенности функционалом

У Вас если выбором авто занимается жена, то пусть и занимается тогда. сама. А если Вы, то занимайтесь Вы. Один. Вместе у вас не выйдет. Никак. А то, я смотрю, жена на Ваше мнение внимание не обращает. При этом на форуме " якобы выбором " занимаетесь Вы.

Справедливое замечание.
Но дело в том, что на форум попадают эпизоды из жизни, а сама жизнь куда богаче на "детали", да и по времени всё более растянуто.

Позвольте мне более пространно изложить проблему так, как я её вижу, а вы мне подскажете, где я ошибаюсь

Вначале была мысль о том, что машину надо будет поменять.
Исходя из соображений иметь к моменту выхода на пенсию более новую машину. Да ещё и возможность выплатить кредит пока работаем.
Т.е. не прежняя машина перестала удовлетворять, а сама жизнь как бы подталкивает купить новую, пока есть такая возможность. На будущее.
Вот тогда и начался "выбор" и посты на форуме, и заходы в салоны и пр.
Затем было принято принципиальное решение о том, что такая покупка всё-таки должна состояться.
Сразу - НА ЧТО МЕНЯТЬ?
Первая мысль - "от добра добра", а потому просто очередной Логан.
Ну и пока есть возможность - в максималке.
Выяснилось, что в себя включает эта максималка.
Затем стало ясно, что новый Логан это не просто тот самый качественный надёжный прежний Логан, просто с добавленным функционалом, а во многом совсем другая машина:
- изменилось место сборки
- изменилось качество сборки (посты о ухудшении качества ЛКП, о расхлябанной НЕЗАТЯНУТОЙ с завода (!) подвеске и пр.)
- изменилась гамма двигателей, и вместо беспроблемного реновского (импортной сборки) двигателя, теперь предлагается производящийся на ВАЗе ниссановский двигатель, на который сразу посыпались нарекания на масложор, на то, что он не заводится при температуре ниже -15 (это в России-то!), на необходимость более частой замены масла во избежании закоксовывания механизма натяжения цепи и кое-что ещё по мелочи.
- поменялась цветовая гамма и (можно смеяться, конечно, но тем не менее) желаемого супругой цвета не стало
- изменился внешний вид
- изменился интерьер и не во всём к лучшему; например ручки дверей стали менее удобными (располагаются теперь ближе к переду машины)
- сиденья машины как были неудобными - так и остались
- руль по-прежнему регулируется лишь в одной плоскости
- сомнительные изменения ручек и кнопок управления (например, мне больше нравился сигнал там, где он был)
- стали явно более неудобными приборы: нечётная (вот нахрена?) и плохо читаемая разметка спидометра, ликвидация показателей температуры ОЖ двигателя (так что тема про "проблема 2-4-2" станет новым владельцам просто непонятной).
- по-прежнему нет ряда показаний в БК; например моментального расхода топлива

Вот всё вместе это привело к мысли, что новый "Логан-2" стал в целом не лучше, а возможно, что в чём-то и хуже предшественника, несмотря на появление таких вещей, как климат-контроль, круиз-контроль, складывающаяся спинка заднего сиденья, обогрев лобового стекла (в старших комплектациях, естественно).

Поэтому стали более пристально изучаться альтернативы в пределах этого класса автомобилей.
К сожалению, машин без проблем найти не удалось , но появился материал для обдумывания
Другие машины при том же функционале стоят дороже, и это весомый аргумент в пользу Логана.
Если финансовый момент решающий.
Или так: за одинаковые деньги можно купить другую машину, но с меньшим функционалом.

НО! Другие машины имеют не только более высокую цену, но и свои другие преимущества.
И вот тут-то выбор становится не столь однозначным и очевидным.
Например (не хочется повторяться, но для целостности):

У Логана кресла не очень удобные - сидушки коротковаты, спина проваливается. В Поло показалось получше.
.. подогрев сидений в Поло двух-ступенчатый. Причём, если сам забудешь, то на второй уровень переключится сам.
Руль у Поло регулируется в двух плоскостях (ещё и по вылету), что, конечно, очень влияет на удобство посадки водителя.
На дороге, показалось, стоит поустойчивее Логана, ..
Раздельное включение обогрева заднего стекла, зеркал и лобового - безусловно удобство.
Приборы в Поло выглядят информативнее; читать их удобней, а показателей больше (например, показывает температуру ОЖ двигателя (в градусах!), чего теперь нет в "Логане2", показывает моментальный расход топлива,..

Таким образом мы имеем за одну и ту же сумму: лучшую эргономику и удобство управления, желаемый цвет, более привлекательный внешний вид (субъективно, согласен, но для кого-то важно), вроде как меньше нареканий по ЛКП, а с другой (за те же деньги) имеем зато две боковых подушки безопасности, систему ESP, круиз-контроль.

Разумеется, всё это есть и в Поло, но в комплектации, которая мне не доступна по средствам.
Т.е. речь идёт о реальном выборе

Ну ладно, на "много тыщ км" мы ездим редко, а если и ездим. то не по одиночке за рулём и с остановками. Рекордов не ставим. Так что с этой функцией мне легче всего расстаться, хотя было бы и любопытно её попробовать, а вот остальное не так понятно. Подушки - тут всё просто. А вот про ESP я вообще ничего не знаю; ни разу не ездил и не знаю, насколько это вещь актуальная и необходимая. (кстати, она вроде как не отключается на Логане? т.е. надо предохранитель выдёргивать?)
И вот тут-то мозг и зависает: как сделать выбор? какие вещи более важны в машине? Какими ради каких можно или нужно жертвовать?.
Вот - в чём главная (для меня) проблема выбора.
Можете что-то подсказать? Буду благодарен.
Добавьте сюда недовольство и разлад в семье, и тогда может станет понятным, отчего так не просто сделать выбор.

[Nick_2141]

Очень рассчитываю на советы
На реальные и по делу советы.

ДДок!
Из ваших постов о выборе авто у меня сложилось вот такое ощущение:
1) Вы твердо уговорили себя на покупку нового автомобиля.
2) Вы основательно уговорили себя, что новый логан - это плохо.
3) Вы настроились на покупку поло-седана.

Так что же вам еще надо? Сказать что поло - хороший выбор? Я скажу! Покупайте поло и будет Вам Щастье!

[AlexBJ]

семигор

В свое время, когда в семье встал вопрос на что менять логан, то вариантов были - лагрус, дастер, октавия, х-трейл. И впринципе, я готов был взять ларгус, но супруга была категорически против наличия машин от автоваза, да и финансы позволяли взять чтото более приличное. Могу сразу сказать - что октавия на 2 головы выше и логана, и дастера, НО если б было денег в обрез - я бы взял ларгус и ездил на нем. Насчет есп - это отличная вещь, когда едешь например в темноте по дороге (если ее можно так назвать) Тотьма - В. Устюг, по льду со скоростью за 140 эпизодически (так чтобы средняя была не меньше 100) - и доезжаешь до места. Без есп будешь в кювете 100% при такой скорости.
Да, в варианте поло-рапид, я бы предпочел рапид из-за багажника и подъемной задней двери.

[VladimirVepr]

семигорНасчет есп - это отличная вещь, когда едешь например в темноте по дороге (если ее можно так назвать) Тотьма - В. Устюг, по льду со скоростью за 140 эпизодически (так чтобы средняя была не меньше 100) - и доезжаешь до места. Без есп будешь в кювете 100% при такой скорости.
Да, в варианте поло-рапид, я бы предпочел рапид из-за багажника и подъемной задней двери.

Осмелюсь не согласиться ЕСП, как и круиз вещи удобные, но в Москве, к примеру, редко пользуемые. Про рапид помолчу...

[AlexBJ]

Осмелюсь не согласиться ЕСП, как и круиз вещи удобные, но в Москве, к примеру, редко пользуемые.

В Москве от есп одни проблемы - дрифтить не дает, всю зиму страдаю ( А вот круиз помогает на штрафах экономить - поставил на 80 и плюешь на камеры..