Клуб автолюбителей Рено Логан

**FOX55** » 24 май 2007, 12:06

Натер воском и отполировал, все мелкие царапины ушли. Теперь на мойке как в рекламе "одну ногу я побрею станком" и плоточек съезжает с краски не задерживаясь, и водичка стекает почти вся. :wink:

**oden** » 24 май 2007, 12:20

Да вот на солнце именно "паутина" появляется. А так называмый "воск" и полироль без абразива одно и тоже?
Как я понимаю на професиональных полировках используются различные абразивные круги и пасты под номерами.

**3dmax** » 24 май 2007, 12:24

oden писал(а):Да вот на солнце именно "паутина" появляется. А так называмый "воск" и полироль без абразива одно и тоже?

Нет. Воск это воск, а полироль это полироль. Только хорошие полироли уже содержат в себе воск, а дешёвые нет.
Я не натирал машину воском, а просто отполировал, капли после дождя как раз скатываются с машины теперь.

**Gorec** » 24 май 2007, 15:19

FOX55 писал(а):Натер воском и отполировал, все мелкие царапины ушли. Теперь на мойке как в рекламе "одну ногу я побрею станком" и плоточек съезжает с краски не задерживаясь, и водичка стекает почти вся.

Одна беда. Если прошел дождик, а потом солнце, то вода, как правило, собирается маленькими капельками. Затем это безобразие накрывает слой пыли и в результате после высыхания получаем рябенький автомобиль. :roll:

Однако это не значит что я против полировки. Сам этим злоупотреблял, злоупотребляю. и злоупотреблять буду.
В свое время так вылизывал свою "четверку". 8 лет эксплуатации показали что при правильном уходе за кузовом на нем ржавчины практически не появляется. Продал через восемь лет не перекрашенную. Люди не верили.

**Зфгд_ШШ** » 24 май 2007, 15:38

Gorec писал(а):Одна беда. Если прошел дождик, а потом солнце, то вода, как правило, собирается маленькими капельками. Затем это безобразие накрывает слой пыли и в результате после высыхания получаем рябенький автомобиль. ...

Это как раз не самое страшное. Самое страшное другое - эти капли по своим оптическим свойствам ведут себя как линзы, многократно усиливая плотность ИК излучения Солнца в одной точке ЛКП за счет его ослабления в других. А что можно сделать с линзой в руках при наличии яркого Солнца, объяснять никому на надо. О как :!:

**Gorec** » 24 май 2007, 15:45

Зфгд_ШШ писал(а):
Gorec писал(а):Одна беда. Если прошел дождик, а потом солнце, то вода, как правило, собирается маленькими капельками. Затем это безобразие накрывает слой пыли и в результате после высыхания получаем рябенький автомобиль. ...

Это как раз не самое страшное. Самое страшное другое - эти капли по своим оптическим свойствам ведут себя как линзы, многократно усиливая плотность ИК излучения Солнца в одной точке ЛКП за счет его ослабления в других. А что можно сделать с линзой в руках при наличии яркого Солнца, объяснять никому на надо. О как

Согласен. Но если честно я за все время еще не разу не видел прозженых автомобилей.

**VldSpb** » 24 май 2007, 15:47

Зфгд_ШШ писал(а):
Gorec писал(а):Одна беда. Если прошел дождик, а потом солнце, то вода, как правило, собирается маленькими капельками. Затем это безобразие накрывает слой пыли и в результате после высыхания получаем рябенький автомобиль. ...

Это как раз не самое страшное. Самое страшное другое - эти капли по своим оптическим свойствам ведут себя как линзы, многократно усиливая плотность ИК излучения Солнца в одной точке ЛКП за счет его ослабления в других. А что можно сделать с линзой в руках при наличии яркого Солнца, объяснять никому на надо. О как

Все-таки объясните пожалуйста. И, если можно, уделите особое внимание ситуации когда источник света не лежит в фокальной плоскости. И времени испарения капли с нагретого железа

А то искупаешься так, выйдешь из воды и пока дойдешь до полотенца уже весь в ожогах будешь....

**Новенький** » 24 май 2007, 19:13

SVR2141 писал(а):
Cube366 писал(а):Хочу заботиться о кузове, но не хочу ему повредить. Слышал что некоторые покрытия вредны для нового ЛКП. Хочется узнать мнения участников форума о дополнительных защитных покрытиях кузова, и возможно впечатления тех кто воспользовался данными услугами.

Хотите заботиться о кузове? Мойте его только на специализированных мойках, ). Помните, каждая полировка уменьшает толщину ЛКП автомобиля.
Пороги Логана покрыты антигравием под ЛКП.
Вроде все сказал

Всю жизнь полирую только сам :oops:

Минимум на природе раза три в год :twisted:

Всегда начинаю с удаления битумных пятен .
Потом полировальным молочком - затирая все дефекты.
И окончательно любым финишным полиролем
Считаю полировку своей машинки нельзя доверять НИКОМУ :!:

Это такое удовольствие - все проезжающие и проходящие
выворачивают голову на 180 градусов

Блеск просто ослепляет их.............
:oops:

**Gorec** » 25 май 2007, 15:37

Все-таки объясните пожалуйста. И, если можно, уделите особое внимание ситуации когда источник света не лежит в фокальной плоскости. И времени испарения капли с нагретого железа

А то искупаешься так, выйдешь из воды и пока дойдешь до полотенца уже весь в ожогах будешь....[/quote]

Дабы избежать ожогов машину нужно мыть и полировать в пасмурную погоду. Либо делать это в тени. Хотя конечно на солнышке приятней.

**Ирина Питер** » 25 май 2007, 17:55

Подскажите, пожайлуста, новичку в машинах:
мелкие царапины на порогах закрасить набором из салона или заполировать (какой полиролью:абразивной?)?
Буду очень признательна за ответ,потому что, не знаю как лучше
поступить.

**Новенький** » 25 май 2007, 18:13

Ирина Питер писал(а):Подскажите, пожайлуста, новичку в машинах:
мелкие царапины на порогах закрасить набором из салона или заполировать (какой полиролью:абразивной?)?
Буду очень признательна за ответ,потому что, не знаю как лучше
поступить.

Это смотря какие царапины :lol:

И в каком месте порога :?:

Если есть краска - обезжириваете растворителем, берёте зубочистку и вдоль царапинки тонким слоем, можно не один раз.
Также можно специальным восковым карандашём (покупал в Метро 80 руб.)
Главное не бойтесь - Экпериментируйте :lol:

Я когда проводил эксперименты с полиролями наносил на капот по 4 разных полироля, разбив на сектора :shock:

( собирал у всех знакомых)
По проишествии некоторого времени выяснял какой лучше :oops:

**Ирина Питер** » 25 май 2007, 18:43

Царапины там,где могут задеть каблуками.
Вроде как по лаку,а вроде как беленькое торчит,
но они вроде как "легкие".
Спасибо!

**Новенький** » 25 май 2007, 19:24

Ирина Питер писал(а):Царапины там,где могут задеть каблуками.
Вроде как по лаку,а вроде как беленькое торчит,
но они вроде как "легкие".
Спасибо!

Рекомендую наклеить на пороги любую плёнку ( Китай 111руб за рулон :oops:

)
Для примера посмотреть в любом "привележе" :lol:

Тогда и не жалко по ней и каблучком :evil:

**Arvalea** » 14 июн 2007, 14:39

Не хочется создавать новую тему, т.к. вопрос мелкий, поэтому наверно спрошу здесь.
В мануале к Логану прочитал большими жирными буквами - экскременты птиц очень опасны для ЛКП, настолько, что потом даже полироли не помогут, так что - сразу на мойку! Сегодня вот голубь...гад...прям по центру капота. И я впервые задумался - на самом деле это так опасно?.. Не будет ли пятна

? Хотя вроде на предыдущих машинах не замечал... но были ВАЗы, вдруг ЛКП там другое

.

**Зфгд_ШШ** » 14 июн 2007, 14:42

Arvalea писал(а):... Сегодня вот голубь...гад...прям по центру капота. И я впервые задумался - на самом деле это так опасно?.. Не будет ли пятна ? Хотя вроде на предыдущих машинах не замечал... но были ВАЗы, вдруг ЛКП там другое .

У птиц в какашках содержится мочевина, которая разъедает ЛКП только в путь. Так что опасно, опасно. Смывать по первой возможности

Клуб автолюбителей Рено Логан

Защитное покрытие кузова. Тефлоны, полимеры и т.п.

Re: Защитное покрытие кузова. Тефлоны, полимеры и т.п.

Защитное покрытие кузова. Тефлоны, полимеры и т.п.

Re: Защитное покрытие кузова. Тефлоны, полимеры и т.п.

Защитное покрытие кузова.Тефлоны, полимеры и т.п.

Re: Защитное покрытие кузова.Тефлоны, полимеры и т.п.

Кто сейчас на конференции