Аккумулятор

[scorpirust]

Permatex 80369
Аэрозольный очиститель для аккумулятора, 163мл
потом
Permatex 80370
Защитное покрытие для клемм аккумулятора, аэрозоль, 141г 193 руб

[scorpirust]

... старый ISTA начал закипать в последнее время...

Где закипать? На машине, или когда заряжаете от зарядного устройства?

[scorpirust]

Взято отсюда http://www.akom.ru/support/questions/ для АКБ Аком, имхо, ничем не отличается от других кальциевых АКБ.
"Евгений, 15.10.2016
Здравствуйте, у вас на сайте есть статья про зарядку кальциевого АКБ. там сказано что нужно 16В. У меня Лада Приора и стоит ваша батарея. Напряжение заряда в Приоре менее 16В. Получается она всегда недозаряжается?

Геннадий Кольчугин менеджер по гарантийному обслуживанию
Добрый день!
Евгений, благодарим Вас за обращение.
Рекомендуем Вам заряжать аккумуляторную батарею на стационарном зарядном устройстве постоянным током 0,1 от её емкости до напряжения 14,4В, а когда значение тока упадет до 1-1,5 ампера продолжить зарядку таким током до достижения значений напряжения в 16,5В. Именно поэтому мы рекомендуем зарядное устройство, способное выдать напряжение 16,25-16,5В.

Маленький совет. Заряжать током 0,1С20 можно только при комнатной температуре и никогда не стремиться заряжать аккумулятор до 100%, т.к. такие заряды значительно изнашивают активные массы аккумуляторных пластин. После установки батареи на автомобиль степень заряженности фактически за один день упадет до 80%, это абсолютная норма.

Напряжение АКБ, установленной на автомобиль должно находиться в пределах 12,4-12,8В. Замерять не раньше 3-х часов после того, как двигатель будет заглушен.
Для того чтобы обеспечить нормальный заряд аккумуляторной батареи, изготовленной по технологии Са/Са, каковыми и являются наши АКБ, напряжение в бортовой цепи автомобиля зимой должно быть 14,5В, летом 14,2В. Если данное условие будет соблюдено, Вы не должны иметь проблем с исправной аккумуляторной батареей.
Очень важно в зимнее время ежедневно эксплуатировать автомобиль при времени одной поездки не менее 30 минут, этого достаточно для подогрева подкапотного пространства автомобиля и возвращения в АКБ израсходованного заряда на запуск двигателя и при стоянке. Разряд происходит за счет естественных токов утечки в бортовых системах автомобиля не отключаемых при вынутом ключе зажигания.
Надеемся на Ваше понимание вышеизложенного.
Желаем удачи на дорогах!"

[chap651]

... старый ISTA начал закипать в последнее время...

Где закипать? На машине, или когда заряжаете от зарядного устройства?

На машине, а зарядного нет. Вот, думаю, какое купить, чтобы подзарядить новым АКБ и каким током?

[super2008meh]

chap651
так если купите, то нахрена его заряжать сухозаряженные у нас ужо много лет как не продают

[Младший менеджер]

А как вы видите, что Иста закипает на машине ? Отворачиваете пробки ? Меня напрягает отворачивать ее специальные пробки.

[super2008meh]

когда газоотводная трубка не справляется, следы на пробках проявляются

[3dmax]

когда газоотводная трубка не справляется, следы на пробках проявляются

Мех, я тебя полюбил, я тебя научу.
Когда появляются следы на пробках или вокруг них, то отвода газов через газоотводную трубку нет совсем. Абсолютно. Засорилось или хз что с ней, но газы не проходят. Потому что пропускная способность оной такова, что её с избытком хватает при зарядке номинальными токами при очень высоких напряжениях ( читай при кипении ) даже стационарным ЗУ. А на авто зарядное напряжение довольно низкое, электролиза, как такового, не происходит, пропускной способности трубки хватит с избытком. Так что если вокруг пробок следы электролита, то аккумулятор либо очень сильно кипит ( срочно проверяем зарядное напряжение на авто ) или вентиляция аккумулятора просто забилась.

[3dmax]

сухозаряженные у нас ужо много лет как не продают

Ошибаешься, продают. Правда это уже не для Логана аккумуляторы, но всё же. Сухозаряженных аккумуляторов очень много в продаже. Некоторые грузовые. Большая часть мотоциклетных.

[3dmax]

У меня несколько иная формулировка от продавцов: очень большой процент подделок, вот народ и стремается.

Подделать аккумулятор не так уж и просто, как понимаете. Надо, как минимум, построить небольшой филиал аккумуляторного завода. И быть просто идиотом при этом, так как нажиться на подделке аккумуляторов практически невозможно. Штучное производство подделкок по себестоимости будет выше, чем розничная цена этого же аккумулятора, но произведенного на автоматической линии. Выше по теме проскакивала Варта за 4 тысячи рублей при ёмкости в 60, что ли, А*ч. Из чего ( и как ) надо собрать эту Варту, что бы продать дешевле 4 тысяч, при этом ещё остаться в наваре? Поэтому давайте оставим сказки о подделках на совести тех, кто эти сказки сочиняет.
У Варт и Бошей довольно специфический корпус. Не получится взять другой, более дешевый аккумулятор и просто методом переклеивания наклеек изменить производителя. А пихать нутро иного аккумулятора в якобы поддельный корпус Варты... Ну, я выше всё рассказал уже.
Варта ( и Бош ) очень и очень хорошие необслуживаемые аккумуляторы. Говорил это, говорю и говорить буду. При этом стоят, как правило, даже дешевле, чем аналогичный по ёмкости, но типа оригинал. Если хозяин не дурак и не собирается в нулину усаживать эти аккумуляторы постоянно, то я смело рекомендую их к покупке. Если же у хозяина немного руки искривились в процессе эксплуатации организма и он часто разряжает аккумуляторы, то тут уже лучше смотреть в сторону гибридного аккумулятора. они более устойчивы к разрядам.
А все эти мифы о подделках Варт и Бошей идут вот отчего. Варта одна из первых стала производить полностью необслуживаемые, кальциевые аккумуляторы. Как уже писал, они крайне негативно воспринимают глубокие разряды. Восстановить былую ёмкость после такого разряда штатными средствами автолюбителя просто невозможно. Аккумуляторы новые появились в продаже, а менталитет у людей остался старый. Не отключать АКБ ставя авто на хранение на зиму в гараж. Просто не отключать уезжая в отпуск на месяц при собственных токах потребления авто на уровне сотен миллиампер. А потом, спустя какое то время, заявлять, что вот мол поделка ( брак ) попалась, разок-другой я ее разрядил и аккумулятор умер, а Тюмень ( Зверь, Аком и т.д. ) так десятки раз переносила. Так то не подделка Варты попалась, то хозяин такой попался Варте неразумный. А виноват аккумулятор? Кривая логика...

[3dmax]

При покупке напряжение было 12.48В

Плохо. НРЦ заряженного аккумулятора 12.7В и выше. 12.48 у очень хорошо постоявшего аккумулятора.
Сколько месяцев было аккумулятору при покупке?

после стоянки 12.40В.

Ещё хуже.

Вопрос: каким током и в течение какого времени его лучше подзарядить?

Током 7А до напряжения 14.4В с последующим падением тока до 1/100 от ёмкости аккумулятора при постоянном напряжении 14.4В. В принципе, это за Вас должно делать автоматическое ЗУ, Вам лишь ток надо выставить. Если через сутки отстоя после зарядки напряжение на клеммах нового(!) аккумулятора ниже 12.7В, то ёмкость аккумулятора не полная по причине сульфатации из-за длительного хранения в недозаряженном состоянии. По правильному, таким аккумулятором продавцу можно бить морду без последствий для себя.
И запомните на будущее. Любой стартерный аккумулятор заряжается током не более 0.1С, можно и одним Ампером заряжать аккумулятор 70 А*ч, но что это даст? Более полный заряд? Пфф..

[Jn]

С Новым годом! С Новым счастьем!

Комрады!
Вчера, 31 декабря, когда по приезду из Ашана ставил машину, пару раз заглох в снежной каше. Третий раз АКБ не выдержал и умер. Завелся с толкача, залез на обочину таки. Но акб убит - включаю ближний свет и все. Покойник стоял с покупки, т.е. 10 лет, 2 месяца...

Внимательно прочел последние 20 страниц темы, однако вопреки ожиданиям так и не увидел ссылок и списков на акки, которые влезут в Логан. За некоторым исключением, впрочем.
Какие есть качественные и самое главное недорогие акки, которые могли бы отходить, скажем, 3-4 года? Что взять на 3-4 года?

[VladimirVepr]

С новым годом. На сайте ссылок много. Вопрос Вашего вкуса и кошелька. Я бы на 3-4 года взял что-то недорогое. ИМХО.

[clarnet07]

Какие есть качественные и самое главное недорогие акки, которые могли бы отходить, скажем, 3-4 года? Что взять на 3-4 года?

Тут Вы сами должны определить, что для Вас НЕДОРОГО.

взял себе Gigawatt чешский.

если бы был мой размер, то взял бы Зверя или Тюмень.

[Jn]

С новым годом. На сайте ссылок много. Вопрос Вашего вкуса и кошелька. Я бы на 3-4 года взял что-то недорогое. ИМХО.

Сконцентрируйте ссылки в одном посте, пожалуйста. Читать весь форум, всю тему со множественным оффтопиком несколько затруднительно. Но просьба скорее к модераторам.

Разбивка по таким, например, категориям бюджета
Эконом - до 3000 рублей
Стандарт - до 4500 рублей
Премиум - до 6000 рублей и выше