Аккумулятор

[Младший менеджер]

8 лет для Исты - совсем неплохо. Ее минус в том, что нет ручки, поэтому неудобно вытаскивать из аккумуляторного отсека у Логана.

[Влад07]

Так всё таки, какой аккумулятор порекомендуете на замену?
п.с. пока на старом, но уже задумываюсь..

[Boss74]

Тюменские хвалят в тестах За рклем http://www.tyumen-battery.ru/index.php

[ddr512]

Тюменские хвалят в тестах За рклем http://www.tyumen-battery.ru/index.php

Хорошие. Но у них лучше брать серию Премиум, то же самое, что обычный, но двойная крышка - сухой и чистый снаружи, да ток прокрутки чуть больше.
На рабочей газели стоит 77А/ч такой, третью зиму без проблем. Простой(тюмень) до этого 5 зим отходил.

[Foenstein]

какой аккумулятор порекомендуете на замену?

AGM
сам хотел себе взять, но не успел заказать, 9-летний ромбат сдох чуть раньше, чем надо было

[3dmax]

До 10В разрядился за 2часа 33 минуты.

Беда... Ёмкость самой плохой банки на уровне 10 А*ч. С такой ёмкостью аккумулятор хоть как-то только летом будет работать, в морозы он не жилец. Не хочу Вас расстраивать, но будет проще снести этот АКБ в лом, чем копаться с ним. Тем более, как я понял, у Вас ещё и ЗУ довольно древнее и не позволяет играться параметрами тока и напряжения.

[3dmax]

Хорошие. Но у них лучше брать серию Премиум, то же самое, что обычный

Не тоже самое. Тюмень делает два вида аккумуляторов. С пластинами гравитационного литья и цельнотянутыми. Последние и есть премиум, первые стандарт. По этой причине и пусковые токи отличаются. Все аккумуляторы серии Премиум гибридные, полностью кальциевых нет, если мне разведка правильно донесла информацию. Гибридный - читай условно обслуживаемый. Требует редкий долив воды. При исправном регуляторе напряжения - раз в несколько лет.
При сопоставимых условиях эксплуатации дольше прослужит как раз серия Стандарт. Но это будет слабым утешением, если в сильные морозы авто с данным АКБ не заведётся от отсутствия нормального пускового тока. Поэтому Премиум, наверное, всё же более предпочтительный вариант.

[igor73]

Тем более, как я понял, у Вас ещё и ЗУ довольно древнее и не позволяет играться параметрами тока и напряжения

Да, нет на нём регулировок. Но в процессе зарядки напряжение выдаёт до уровня 16,4В, при стабильном токе на уровне 0,8А
Этот аккумулятор я планирую использовать для работы инвертора 12\220В. Никогда не пользовался такими штуками, вот и думаю можно его использовать или и для этих целей тоже не пригодится. Ватт на 200 потребитель если будет.

[3dmax]

вот и думаю можно его использовать или и для этих целей тоже не пригодится. Ватт на 200 потребитель если будет.

Если потребитель 200 Вт, то по низкой стороне потребление будет на уровне 250 Вт с учётом КПД инвертора. 250 Вт это 20А тока от аккумулятора. Вы сами видели, что при подключении нагрузки в виде лампочки ( всего то 4 А ) напряжение проседает до 12В моментально и далее снижается быстрыми темпами. При подключении нагрузки на 25А напряжение свалится ещё ниже и ещё быстрее. А при 10.5В ( у части инверторов при 10В ) уже следует отключение по низкому напряжению. Поэтому, в лучшем случае, Ваша 200 Вт нагрузка проработает полчаса. В худшем - единицы минут. Это половина беды. Вторая половина в том, что стартерные аккумуляторные батареи не предназначены для циклических разрядов и очень быстро умирают при таком режиме работы. У Вас и так аккумулятор при смерти, несколько глубоких разрядов доканают его окончательно. Я понимаю, что не жалко, всё равно от него толка уже не много, просто предупреждаю.

Но в процессе зарядки напряжение выдаёт до уровня 16,4В, при стабильном токе на уровне 0,8А

О как. Не пробовали заряжать таким током до окончания роста напряжения ? Такой заряд подравняет банки и ёмкость может немного подрасти. А если разбег банок сильный, то и не немного. Вряд ли Ваш аккумулятор за всё время эксплуатации видел хоть раз выравнивающий заряд.

[igor73]

Не пробовали заряжать таким током до окончания роста напряжения ?

Я заряжал его один раз, после того как разрядил лампочкой. И в конце рабочего дня на клеммах было такое напряжение и ток. Я побоялся дольше заряжать. В двух банках, где клеммы плотность 1.25, в двух 1,27, и в других двух 1,29. Они через одну, по плотности отличаются.
Выравнивающего не видел никогда, да и с машины я его снимал один раз, при замене, на 10 году его жизни.

[3dmax]

Я побоялся дольше заряжать.

А дольше и не надо. Если при токе 0.8А ( что почти 0.01С для Вашего АКБ ) напряжение доползло до таких величин - дальше и нет смысла особо заряжать, считается, что он заряжен в пределах своей текущей ёмкости. Обычно при токах 0.01С рост напряжения и прекращается при 16.5В, так что считайте, что выравнивающий заряд сделали.
Ну что, подключайте инвертор, мне уже самому интересно, сколько он проработает с нагрузкой в 200 Вт. Я ставлю на 15 минут.

[igor73]

Ну что, подключайте инвертор, мне уже самому интересно, сколько он проработает с нагрузкой в 200 Вт. Я ставлю на 15 минут.

Не так быстро! Ещё нет инвертора. Ну а как появится, засеку время.

[3dmax]

Не так быстро! Ещё нет инвертора. Ну а как появится, засеку время.

А что за нагрузка будет, если не секрет?

[igor73]

Лампочек штук несколько в гараже. Света часто не бывает, а в погреб с фонариком лазить не хочется. И нагрузку я примерно сказал, максимальную.

[Nick_2141]

Лампочек штук несколько в гараже. Света часто не бывает, а в погреб с фонариком лазить не хочется.

Может проще лампочек купить на 12В? http://shop220.ru/product29101.htm
Тем более - погреб. У отца в погребе и в яме все потребители (лампы) на 12В. Безопасности ради.
Да и переключить с трансформатора на АКБ - 2 минуты, при необходимости.