Заводится и глохнет

[iamsergei]

А сами-то как думаете? На холодном двигателе разве обороты маленькие пойдут на пользу?

[Bayri]

Раньше думал что это очень плохо. Поэтому садился и подгазовывал. Сейчас машина холодная, не хочется мерзнуть, просто стою и курю на улице, пока прогреется. И хоть убей, сам себе не могу объяснить, чисто по теории, что же в этом плохого. Если конечно никуда не торопишься и готов подождать. Может сейчас бензин такой? Или датчик температуры градусов на 10 врет? Хотя на компьютер вроде нормально все выдает. Не понимая природы проблемы, начинаешь искать оправдания для машины.

[Евгений Ш]

На холодном двигателе разве обороты маленькие пойдут на пользу?

Ну уж большие точно не пойдут на пользу. А от маленьких вреда точно не будет.

что же в этом плохого.

Холодный двигатель быстрее изнашивается.

[iamsergei]

А разве зря ЭБУ дает команду на холодном на большие обороты, а на карбюраторных держим на подсосе? Давление масла чем создать, чтобы трущиеся детали смазывать, как не оборотами?

[Евгений Ш]

Давление масла чем создать, чтобы трущиеся детали смазывать, как не оборотами?

холодному маслу давлением не поможешь. Офтоп закончил.

[iamsergei]

Во как? Ну ладно.

[Алекс75]

Я уже решил эту проблему. У меня рено логан 1.4 8 клап. Год выпуска 2008.
Вот записал маленькое видео.

phpBB [video]

[B-52]

А разве зря ЭБУ дает команду на холодном на большие обороты, а на карбюраторных держим на подсосе? Давление масла чем создать, чтобы трущиеся детали смазывать, как не оборотами?

ВЫ уверены, что чем больше оборотов, тем лучше давление масла ? Блажен кто верует. Про редукционный клапан в насосе не слышали? Ваша теория если и работает, то на убитых двигателях, когда на холостых горит лампа давления масла, а при повышении оборотов гаснет. В исправном моторе, давление всегда ограничено редукционным клапаном насоса. И на холодную оно будет всегда даже выше, чем на горячую, масло вязче. И если следовать вашей логике, то в многочасовых пробках летом в жару, на холостых при разжижающемся от температуры масле, двигатели выходили-бы из строя из за износа, из за низких оборотов !Ну типа подгазовывать постоянно надо!

[B-52]

Холодный двигатель быстрее изнашивается.

Согласен износ на холодную намного сильнее. Вкладыши, коленвал, постель распредвала и сам распред и коромысла, но только в сам момент пуска несколько секунд , пока насос не создал давление масла. А вот поршневая группа изнашивается больше, так как смазывается масляным туманом. И пока масло не нагреется зеркало цилиндра и поршень работают с масляным голоданием, почти на сухую до небольшого прогрева. Примерно до 40-50 град.

[Foenstein]

Я уже решил эту проблему. У меня рено логан 1.4 8 клап. Год выпуска 2008.
Вот записал маленькое видео.

phpBB [video]

интересно, зачем на заводе покрасили клемму массы??

[radmir777]

Всем привет!Мужики. Я очень давно мучаюсь с утренней заводкой двигателя.
Раньше очень трудно заводилась утром,после раскоксовки движка стала заводится и глохнуть,и если подгазовку делать то потом стабильно работает. Это только на холодную. А днём машина летает,работает без перебоев.
Были проделаны следующие действия,но они не увенчались успехом:
Внимание на машине был удалён катализатор и прошивка евро 2 после прошивки машина работала месяца 4 нормально
0)Раскоксовка поршней колец
1 )Регулировка клапанов
2 )Замена ГРМ ремня
3 )Замена модуля бензонасоса в сборе
4 )Замена катушки,свечей,бронепроводов
5 )Замена РХХ
6 )Замена прокладок дроселя и коллектора,также чистка всего
7 )Замена воздушного фильтра
8 )Замена ДТОЖ - вышел чек , он умер потому менял на новый
9 )Замена Кислородного датчика (лямбда) загорелся чек - он умер,потому купил новый.
10 )Удаление абсорбера
11 )Замер компрессии 11 10 10 10
12 )Проверка массы на кузов - в порядке
13 ) Заливал в бак устранитель влаги,после - очиститель форсунок.
14 )Промывка форсунок на стенде,тест на течь на ночь оставлял смторел не текут. Но форсунки я не менял на новые.
15 )Диагностика не показывает ошибки,все датчики исправны,что то с коррекцией смеси есть.
В чем дело ребята????
Как тут отправить видео и фото?

[Foenstein]

Я очень давно мучаюсь с утренней заводкой двигателя.

тоже похожая проблема была, пока не поменял датчик ВМТ (ДПКВ) Он глючил на холодную. В вашем списке как ни странно его нет, еще можно заменить датчик давления воздуха MAP. Еще может проблема с проводами, ЭБУ

[radmir777]

так датчики в норме диагност сказал,диагност сказал что коррекция смеси странная,что это значило бы...

[Reno777]

Всем привет!Мужики. Я очень давно мучаюсь с утренней заводкой двигателя.
Раньше очень трудно заводилась утром,после раскоксовки движка стала заводится и глохнуть,и если подгазовку делать то потом стабильно работает. Это только на холодную. А днём машина летает,работает без перебоев.
Были проделаны следующие действия,но они не увенчались успехом:
Внимание на машине был удалён катализатор и прошивка евро 2 после прошивки машина работала месяца 4 нормально
0)Раскоксовка поршней колец
1 )Регулировка клапанов
2 )Замена ГРМ ремня
3 )Замена модуля бензонасоса в сборе
4 )Замена катушки,свечей,бронепроводов
5 )Замена РХХ
6 )Замена прокладок дроселя и коллектора,также чистка всего
7 )Замена воздушного фильтра
8 )Замена ДТОЖ - вышел чек , он умер потому менял на новый
9 )Замена Кислородного датчика (лямбда) загорелся чек - он умер,потому купил новый.
10 )Удаление абсорбера
11 )Замер компрессии 11 10 10 10
12 )Проверка массы на кузов - в порядке
13 ) Заливал в бак устранитель влаги,после - очиститель форсунок.
14 )Промывка форсунок на стенде,тест на течь на ночь оставлял смторел не текут. Но форсунки я не менял на новые.
15 )Диагностика не показывает ошибки,все датчики исправны,что то с коррекцией смеси есть.
В чем дело ребята????
Как тут отправить видео и фото?

Не разбираюсь, но советы давать люблю РХХ или что-то связанное с ним
https://www.youtube.com/watch?v=ON4wZBY ... el=ZENiCOM



https://yandex.ru/search/?clid=2186621& ... 30219384.1

[Foenstein]

датчики в норме диагност сказал

на холодную проверял, когда мотор не заводится? Не заводится, а искра есть?

там может быть холодная пайка в датчике или плохой контакт, после прогрева контакт восстанавливается, диагностикой уже ничего не найти