Паровозики

[семигор]

https://life.ru/t/life78/914141/zhielie ... ashinistom

[3dmax]

https://life.ru/t/life78/914141/zhielie ... ashinistom

Денег на ремонт у РЖД не нашлось.

Ржал в голос. Значит миллиарды на строительство пятого главного Москва-Мытищи у них находятся, на строительство 4 главного Мытищи-Пушкино находятся, а на устранение последствий схода подвижного состава - нет?
У РЖД денег нет тогда, когда их надо вкладывать туда, где нет прибыли. Во всех иных случаях деньги очень даже быстро находятся.

[3dmax]

А кто сказал, что это была РЖД-ная ветка

Из текста новости следует именно так. Ведь денег на ремонт не нашлось именно у РЖД, значит на балансе РЖД был путь. Если путь на балансе иного предприятия, то и обслуживанием пути занимается это предприятие, даже если по этому пути ходят локомотивы РЖД, обслуживая то самое предприятие. Да и путь длинной 58 км может позволить себе содержать только ну ооочень богатое предприятие, коих в той местности вряд ли имеется. И если бы путь принадлежал какому либо частнику, то его давно разобрали бы. 58 км отменного металла это очень хорошие деньги.
З.Ы. Загуглил, путь на балансе РЖД. Всё верно.

[Militar Katze]

https://life.ru/t/life78/914141/zhielie ... ashinistom

Денег на ремонт у РЖД не нашлось.

Ржал в голос. Значит миллиарды на строительство пятого главного Москва-Мытищи у них находятся, на строительство 4 главного Мытищи-Пушкино находятся, а на устранение последствий схода подвижного состава - нет?
У РЖД денег нет тогда, когда их надо вкладывать туда, где нет прибыли. Во всех иных случаях деньги очень даже быстро находятся.

Костя, а не в курсе за дорогу кружную Наугольное-Дмитров там строят второй путь.

[4e6yPaToP]

Железнодорожная линия является частью сети железных дорог общего пользования (ОАО «РЖД», Октябрьская железная дорога).

По ссылочке можно ещё немного почитать, фотки посмотреть

[3dmax]

Костя, а не в курсе за дорогу кружную Наугольное-Дмитров там строят второй путь.

В Курсе. Только не понял, что именно тебя интересует? Строят потому, что с передачей малого Московского кольца под пассажирское движение большая часть грузовых будет теперь транзитом по БМО пропускаться, вот и расширяют относительно узкие места. Деньги у РЖД, как видим, опять есть. Грузы возить выгодно.

[3dmax]

По ссылочке можно ещё немного почитать

А что там читать? Как я и сказал - линия на балансе РЖД. Грузополучатели были хиленькие в Крестцах. Нефтебаза, да щебень. Пока хоть как то можно было им возить грузы ( и сшибать копейку ) - возили. Как дорога потребовала капитальных вложений в ремонт РЖД сразу выкрутило пустые карманы и со словами " сами мы не местные, дайте денег " на линию" костыль" забило. Потому как ремонт 58 км ( читай 50 ), стоит столько, что Нефтебазе надо по 100 наливных ежесуточно заказывать на протяжении 10 лет, что бы только ремонт окупить.

[Militar Katze]

В Курсе. Только не понял, что именно тебя интересует? Строят потому, что с передачей малого Московского кольца под пассажирское движение большая часть грузовых будет теперь транзитом по БМО пропускаться

Я - примерно так и думал. Это и интересовало. Кстати по моим наблюдениям - действительно поток грузов там расширился. Это заметно по количеству составов идущих через переезд "бетонки" и Наугольное. Кстати помимо всего прочего там еще реконструируют пассажирские станции.

[super2008meh]

помню такие...... в 90-х .... в Тверской на "подкидыше" Бологое-Сонково

[Евгений Ш]

помню такие...... в 90-х

Тоже помню. В 60-х Ленинград-Финляндский - Ладожское озеро. Паровоз, вагоны деревянные, голландкой отапливались.

[Mantana]

dimone73
Ну уже не совсем новый..скажем так не первый...третья линия уже второй год их эксплуатирует..Юбилейный называется...только покрасили в красный цвет...ну сломался,ну бывает....

[Bulic]

Рано ещё с праздником ....

[Mantana]

Bulic
У Нас в Питере как раз вчера день метро был.....

[4e6yPaToP]

Закошу-ка я сегодня под 3dmax'а =)

?ргументы и fuckты
1979 — первый рейс из Ленинграда в Москву скоростного поезда ЭР-200, построенного рижскими вагоностроителями.
Репортаж про ЭР-200 (1979)

Скрытый текст + ЭР200 (иногда ЭР-200; от электропоезд рижский, с эксплуатационной скоростью 200 км/ч)

Эх, ностальгия. В середине 90-х один раз довелось прокатиться на нём... из Новгорода в Святопетроград... скорость по внутрисалонному табло была около 140км/ч (видимо, ограничивалась по состоянию путей). До сегодняшнего дня это максимальная скорость, с которой я когда-либо перемещался по земле

В 2009 году на маршруте Санкт-Петербург — Москва «ЭР-200» был заменён на «Сапсан».

пысы: немного подробнее о поезде.

[Nick_2141]

1979 — первый рейс из Ленинграда в Москву скоростного поезда ЭР-200, построенного рижскими вагоностроителями.
Репортаж про ЭР-200 (1979)

Велком ту Самара, как говориццо: viewtopic.php?p=1062121#p1062121