protec писал(а):Стало жарко. Включил кондиционер и заметил, эффективность упала! Не охлаждает достаточно!! Раньше при 2 скорости был дубак в любую жару и периодически переключал на 1 или даже выключал. Сейчас и на 3 скорости недостаточно холодит. (Заслонка вправо). Машине чуть более года, 3 комплектация, пробег 13 т.к.
Записался на сервис аж на 31 мая, а лето уже... Что посоветуете, подскажете?
Я тоже заметил такую особенность. Однако эффективность кондея зависит еще и от температуры окружающего воздуха. Чем жарче, тем ему сложнее приходится ентот самый воздух холодить. Выход есть и очень простой. Когда работает кондиционер включайте рециркуляцию. То есть гоняйте по кругу уже охлажденный воздух. Эффективность значительно повышается. Плюс к этому с улицы всякая дрянь в салон не летит. Не говорю уже про посторонние запахи. Попробуйте
Это все понятно. Жара не настолько сильная. Режим рециркукляции (заслонка вправо). Поэтому и кажется эфективность снизилась!
umnix писал(а):Кроме того, если выкл. кондей, то в салоне какой-то запах появляется неприятный... химический, не знаю, с чем сравнить - что то похожее на резину с помесью гнили... Зимой кондей не включал ни разу.
Если не ошибаюсь в мануале рекомендуется гонять кондей не менее чем раз в месяц.
С запахом и в офисных кондеях проблемы бывают. Бактерии или нет - я не силен в теории, а физика процесса примерно такова. В тубках остается прошлогодний конденсат, который со временем протухает. Лечение одно - промывка. Или принудительно каким-либо раствором, или естественным способом. Т.е. гоняйте кондей почаще и запах должен пройти.
Кстати мне тоже показалось, что эффективность немного упала, хотя это может быть иллюзия. Из решеток воздух прет довольно холодный.
umnix писал(а):Хм.. не хочу показаться паникером-чайником, но... есть такое же субъективное ощущение, что в прошлом году кондей морозил, а сейчас на 3-й обдуве, на "максимуме" холода - так.. прохладненько, не более... Кроме того, если выкл. кондей, то в салоне какой-то запах появляется неприятный... химический, не знаю, с чем сравнить - что то похожее на резину с помесью гнили... Зимой кондей не включал ни разу.
PS Сегодня утром жары не было - за 20 минут езды запах не появился... PPS Чтобы не говорили логаноненавистники - "у них все ржавеет прямо на конвеерах и кондеи ломаются" - это лишь субъектиное ощущение чайника - может, кондей работает в порядке нормы, а запах - посторонний...
Новый логан, апрель месяц вроде. Вчера ехали с женой, пробки, за бортом 26 градусов. Кондей на второй скорости работает на ура. Те же, плюс еще трое. Кондей не вытягивает, влажность в салоне растет. Забор воздуха снаружи. Ну, в случае с полной коробочкой понятно, для двоих самое оно. Теперь о снижении эффективности. Все мои знакомые машины с кондеями на третий-пятый год занимались заправкой, чисткой, ремонтом кондеев. Проявлялось почти всегда после зимы. Или сразу бды, или в виде снижения эффективности. Так что Логан здесь не исключение. Попробуй на сервис заскочить. Еще за зиму порой очень сильно забиваются радиаторы кондея.
protec писал(а):Стало жарко. Включил кондиционер и заметил, эффективность упала! Не охлаждает достаточно!! Раньше при 2 скорости был дубак в любую жару и периодически переключал на 1 или даже выключал. Сейчас и на 3 скорости недостаточно холодит. (Заслонка вправо). Машине чуть более года, 3 комплектация, пробег 13 т.к.
Вот вот. Все то же самое, только машине чуть меньше года. Зимой периодически включал (раз в месяц, приблизительно) правда, минут на 5, не больше. Может, фильтр забился?
Я вот пару дней назад стал пользоваться кондем. Мне кажется ,что как то он слабо работает. Вчера проехал 300км все время кондей работал на 3й скорости, регулировка t на MAX., направление воздуха на лобовое стекло (или стекло-ноги) На мой взгляд это самый эффективный вариант из всех возможных. Но этого недостаточно. Поскольку я сравниваю с другими машинами. В часности на С3 мы включили на мин 5 кондей почти на МАХ перед тем как сесть в машину, а потом когда сели, винтелятор работал на 1 скорости и потехоньку поддерживал прохладную атмосферу в салоне. В Логане так не выходит. стоит понизить скорость до второй темпиратура сразу повышается и становится не комфортно.
Может такой кондей на Логане слабый? (сломаться он не мог же за 3 раза пользования ) или как вариант мешает фильтр салона. без него може быть эффективней? (у меня оо как 3 недели врядли засорился)
Моей машине 3 месяца. Начал включать кондей. Естесственно, лето у нас с Логаном первое. Пока эффективность неожиданна. Очень слабенько даже на 3-й скорости. Правда заслонка влево.
Лёшик писал(а):...Вчера проехал 300км все время кондей работал на 3й скорости, регулировка t на MAX., направление воздуха на лобовое стекло (или стекло-ноги) На мой взгляд это самый эффективный вариант из всех возможных. Но этого недостаточно...
Недопонял, до какого температурного максимума вы выкрутили регшулировку? До самого горячего? За 300 км на 3-й скорости вентилятора у вас стелка должны были инеем покрыться
Включайте положение "в голову" (крайнее левое) - тогда и будет дуть нормально. Если сзади есть пассажиры - "голова-ноги". Если едете один, закройте пассажирские заслонки.
Лёшик писал(а):Может такой кондей на Логане слабый?
Не слабый. В прошлом году морозил как зверь - за 5 минут в салоне арктический холод - без ватника замерзнуть можно , а пару дней назад включил - работает значительно хуже .
Запах у меня тоже бывает после того как выключаешь кондей и остается работать просто винтелятор. Но запах пропадает мин через 10. Это нормальное явление видемо от перпада темпиратуры. У меня такая же фигня и на работе с кондеем в помещение
Чтобы избежать вопросов, которые уже обсуждались два лета подряд, имейте ввиду следующее:
1. Чтобы иметь максимальную эффективность кондея, необходимо выкрутить температуру на самую синию метку, закрыть заслонку рецилькуляции.
2. Включить кондей.
3. При длительной работе кондея в очень жаркую погоду возможен повышенный шум его работы.
4. После длительной поездки возможно накапывание конденсата под машиной. Это НЕ антифриз потек, это НОРМАЛЬНО.
5. После работы кондея возможен запах в салоне, как от мокрой тряпки. Чтобы его избежать, рекомендуется минут за 5 до приезда выключать кондей, чтобы влажность подсушило воздухом. Но вцелом для кондиционера это НОРМАЛЬНО.
Вот, внимательно прочтите и не удивляетсь потом, почему на ваши вопросы о кондее реаогируют нервно
Лёшик писал(а):Может такой кондей на Логане слабый?
Не слабый. В прошлом году морозил как зверь - за 5 минут в салоне арктический холод - без ватника замерзнуть можно , а пару дней назад включил - работает значительно хуже .
А вы прошлый год в такую же жару включали? фильтр стоит? (когда поставели?)
Я кондеем не пользовался поскольку купил машину осенью (только проверял при пакупке) а полноценно его включаю только пару деней и такой эффект
[quote="Зфгд_ШШ"]Так, внимание всем первопользователям кондея!
После длительной поездки возможно накапывание конденсата под машиной. Это НЕ антифриз потек, это НОРМАЛЬНО.
Вот спасибо, вчера возвращался с Мшинской, остановились на пулковских высотах, глянул под машину а там лужа!!!!. А до этого в яму влетел. Думал все, что-то пробил Хотя не мог понять откуда там вода
Фильтра у меня нет. Раньше более чем на 2 не включал. Зимой прогонял кондиционер минут по 5-10 когда тепло было, пару раз в месяц точно.
На 3 положении иния не было... вентилятор шумит, а толку ну чуть прохладнее дует.
) или как вариант мешает фильтр салона. без него може быть эффективней? (у меня оо как 3 недели врядли засорился)
, а пару дней назад включил - работает значительно хуже 
.
