Клуб автолюбителей Рено Логан

**Шурик** » 18 май 2007, 10:36

А как интересно с подменными машинами в Питере ?
По работе мне машина не нужно, но тоже очень хочется Симбол на халяву потестить пару дней...

**Koshka** » 18 май 2007, 10:42

Шурик писал(а):А как интересно с подменными машинами в Питере ?
...

Только за лавэ.

(халявы у Рено не наблюдается).

**Шурик** » 18 май 2007, 10:47

Koshka писал(а):
Шурик писал(а):А как интересно с подменными машинами в Питере ?
...

Только за лавэ. (халявы у Рено не наблюдается).

Т.е. СТК в принципе готов дать подменную машину за деньги ?
И каков ценник и какую именно машину дают ?

**Koshka** » 18 май 2007, 11:04

Шурик писал(а):Т.е. СТК в принципе готов дать подменную машину за деньги ?
И каков ценник и какую именно машину дают ?

В СТК с этим все плохо, как и со всем остальным :evil:

.
Ни за деньги ни за что нет вообще такой опции как подменный автомобиль. (Как и вообще каких либо опций направленных на удовлетвоерение клиента).

Машину можно получить в Автопрайме.
В случае гарантийного ремонта, иногда все же дают и БЕСПЛАТНО (решает начальник автоцентра)!
А на общих основаниях - за 1200 р/сут. Дают Симбол.

**Soso** » 18 май 2007, 11:12

Koshka писал(а):
Шурик писал(а):Т.е. СТК в принципе готов дать подменную машину за деньги ?
И каков ценник и какую именно машину дают ?

В СТК с этим все плохо, как и со всем остальным .
Ни за деньги ни за что нет вообще такой опции как подменный автомобиль. (Как и вообще каких либо опций направленных на удовлетвоерение клиента)...

Вот, как с подменой обстоят дела в Петровском Автоцентре:
http://www.renault.spb.ru/?p=podmena_redir

**Вовуся** » 18 май 2007, 20:40

Абалдеть! 89 листов этой темы. Не пора ли закрывать? Или в курилку

**3dmax** » 19 май 2007, 00:27

Вовуся писал(а):Абалдеть! 89 листов этой темы. Не пора ли закрывать? Или в курилку

Зачем? Если у людей проблемы со ржой, то пусть пишут. Взывать к тому что бы не флудили бесполезно. В Курилку низя, всё же тема не о Кошке. :wink:

**Маргинал** » 21 май 2007, 10:11

Хронология продолжающегося ремонта моего Логана по поводу ржавчины.

01.04.07 - 3обращение в Петровский Автоцентр (ПА) по поводу пятен ржавчины на крыше и в проеме заднего стекла.

21.04.07 - звонок от инженера по гарантии - записан на ремонт на 30.04.07

30.04.07 - сдача автомобиля в ремонт в кузовной цех ПА на Пискаревском 63 ориентировочный срок ремонта - 1-2 недели.

13.05.07 - Позвонил в сервис. Выяснилось, что работы еще не начинались, так как отсутсвуют молдинги стекла (у заднего стекла разве есть молдинг? Нафига забирали машину?). Было предложено забрать машину и поездить на ней до 16.05.07 (добрые).

14.05.07 - позводнил на горячую линию и спросил - нормально ли таким образом забирать машину и ничего не делать с ней две недели? Был послан разбираться с дирекцией ПА.

16.05.07 - позвонил в кузовной цех ПА, узнал, что машина находится "в малярке" и завтра (в крайнем случае, послезавтра) будет готова.

18.05.07 - позвонил в кузовной цех ПА, - машина будет готова 21.05.07

21.05.07 - звонок из кузовного цеха ПА - работы с крышей и проемом стекла закончены, "но мы тут посмотрели, у Вас оказывается еще в проеме багажника ржавчина. Так что вам надо подъехать к инженеру по гарантии ПА чтобы он согласовал устранение по гарантии с заводом".

приключения продолжаются....

**Koshka** » 21 май 2007, 11:14

Вовуся писал(а):Абалдеть! 89 листов этой темы. Не пора ли закрывать? Или в курилку

А у Вашей машины пока нет коррозии?

**maslen** » 21 май 2007, 11:37

Koshka писал(а):
Вовуся писал(а):Абалдеть! 89 листов этой темы. Не пора ли закрывать? Или в курилку

А у Вашей машины пока нет коррозии?

2005г я так понимаю криминала еще не было, у меня всего две точки на рамке , одна из которых все таки от камня.

**KVK** » 21 май 2007, 11:48

Koshka писал(а):
Вовуся писал(а):Абалдеть! 89 листов этой темы. Не пора ли закрывать? Или в курилку
А у Вашей машины пока нет коррозии?

И я согласен, что тему пора закрывать. Только подвесить ее где-нибудь наверху, чтобы она не "тонула". Информации для тех, у кого возможно машина еще только потом когда-то зацветет, здесь уже предостаточно. Мало того, ее бы не мешало почистить, оставив только сообщения, где содержится прямая инструкция, что в таком случае делать, куда ехать, что говорить...ну и описание (с фотками) этих самых очагов коррозии.
Короче, сделать из нее своего рода FAQ по случаям ржавчины.
Объясняю, почему я так думаю. Если вдруг у меня на машине проявятся эти самые рыжие точки, мне будет гораздо проще прочитать пяток (ну пускай десяток) страниц полезной информации, нежели 90 страниц, но сильно разбавленой водой.

**Lars** » 21 май 2007, 12:07

KVK писал(а):
Koshka писал(а):
Вовуся писал(а):Абалдеть! 89 листов этой темы. Не пора ли закрывать? Или в курилку
А у Вашей машины пока нет коррозии?
И я согласен, что тему пора закрывать. Только подвесить ее где-нибудь наверху, чтобы она не "тонула". Информации для тех, у кого возможно машина еще только потом когда-то зацветет, здесь уже предостаточно. Мало того, ее бы не мешало почистить, оставив только сообщения, где содержится прямая инструкция, что в таком случае делать, куда ехать, что говорить...ну и описание (с фотками) этих самых очагов коррозии.
Короче, сделать из нее своего рода FAQ по случаям ржавчины.
Объясняю, почему я так думаю. Если вдруг у меня на машине проявятся эти самые рыжие точки, мне будет гораздо проще прочитать пяток (ну пускай десяток) страниц полезной информации, нежели 90 страниц, но сильно разбавленой водой.

А я НЕ согласна, что надо закрывать. Мое мнение - оставить тему.

Объясняю свою позицию:
Если эту тему закроют, то можно будет подумать, что проблема решена "на веки вечные", а это НЕ правда. Ситуация продолжается, так что пусть тема будет.

У каждого владельца машины свое понимание "нужности инфы".
Так что, почистив тему, можно стереть нужную, например, для меня инфу, хотя, например, для Вас она совершенно не ценна.

FAQ можно сделать отдельной веткой, параллельно этой теме. Так что и овцы целы, и волки сыты.

**Andyk** » 21 май 2007, 14:43

У меня тоже появились точки в сливах багажника, заднего стекла и крыши (машине 11 месяцев). Везде наблюдаются вкрапления под краской. Но перекрашивать целиком детали из-за этого мне кажется не разумным. Проконтролировать этот процесс не представляется возможным, а веры уже не осталось

Посему рациональнее ИМХО аккуратно вскрыть эти места, отчистить от вкраплений и залить антикором. Ржаветь точно не будет дальше (проверено на ВАЗах за 14 лет). Можно, конечно, и краской капнуть, но под антикором все-равно не видно будет.

**fox7** » 21 май 2007, 14:48

Andyk писал(а):У меня тоже появились точки в сливах багажника, заднего стекла и крыши (машине 11 месяцев). Везде наблюдаются вкрапления под краской. Но перекрашивать целиком детали из-за этого мне кажется не разумным. Проконтролировать этот процесс не представляется возможным, а веры уже не осталось Посему рациональнее ИМХО аккуратно вскрыть эти места, отчистить от вкраплений и залить антикором. Ржаветь точно не будет дальше (проверено на ВАЗах за 14 лет). Можно, конечно, и краской капнуть, но под антикором все-равно не видно будет.

Согласен,до дыр и за несколько лет не прогниет,продадите никто и не увидит за антикором,на жигулях такие места(водостоки крыши и багажника) всегда цветут :!:

,но до дыр доходит крайне редко и очень не скоро :wink:

, да и у всех там обычно пласт антикора и никто его при покупке не ковыряет и подвоха не ищет.

**boggart** » 21 май 2007, 22:39

Маргинал писал(а):Хронология продолжающегося ремонта моего Логана по поводу ржавчины.

....

Аналогичная ситуация!
Неделю машина проторчала на улице и её даже пальцем не тронули. Ускорить ситуацию помог только разговор с начальником кузовного центра плюс письмо руководству ПА, после этого процесс пошёл как ему положено было идти сначала.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана

Кто сейчас на конференции