Лишь обещали. Пока 1,8 вообще никуда не ставят; даже на Х-рей. Недоработан, как видно ещё. За границей у рестайлинга MCV вот так:
Линейка двигателей включает два бензиновых агрегата: 75-сильный 1,2-литровый и турбированный мощностью в 90 л.с., а также 1,5-литровый дизель тоже мощностью 90 л.с. Базовый 1,2-литровый агрегат расходует в среднем 5,8 литра топлива на 100 км, с уровнем вредных выбросов СО2 135 г/км. TCe 90 расходует 5,0 л/100 км, выбрасывая 116 Г/км СО2. http://avtomaniya.com/pubsource/photo/5 ... v-1jpg.jpg
Но на ВАЗе мощности по производству двигателей загружены лишь наполовину. Так что у нас будут клепать прежний.
Сегодня ездил к дилеру по поводу конденсата в салоне.Сделали всё бесплатно и быстро, руководствовались вот этим, может кому пригодится. "Руководителям предприятий сервисно-сбытовой сети О течи конденсата системы кондиционирования в салон автомобилей LADA LARGUS ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 57-13 На автомобилях LADA LARGUS, в комплектациии с системой кондиционирования, при работе кондиционера, встречаются случаи попадания конденсата в салон. В большинстве случаев это связано с тем, что дренажное отверстие, находящееся в нижней части корпуса отопителя, не совпадает с отверстием дренажного клапана установленного в кузове автомобиля. Для устранения данного несоответствия необходимо, без разгерметизации системы отопления и кондиционирования, ослабив винты крепления верхней части отопителя и болты крепления усилителя поперечины панели приборов, изменить положение нижней части отопителя так, чтобы дренажные отверстия совпали. При этом «язычок» усилителя обязательно должен попасть в «П» образный прилив на корпусе отопителя (см. приложение) и затянуть ослабленные крепления. При оформлении работ использовать код дефекта 5000014 067 000 «Течь конденсата климатической системы в салон». В АГО указывать дефектную деталь виртуальный кузов ХХХХХ-5000014-00 (ХХХХХ – 5 знаков модели автомобиля), виновник ОАО «АВТОВАЗ» код 00001, позиция трудоемкости на изменение положения отопителя87098 – 0,15 н/ч, на снятие/установку деталей препятствующих доступу, указывать позиции в соответствии с действующим сборником «Трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей LADA LARGUS».
По словам инженера, на Ларгусах стало часто. Вчера, по телефону, даже расспрашивать подробно не стали, услышав "вода под ковриком", сказали, "приезжайте, работы на 20 минут". По факту вышло 17
ну вы же,опытный ларгусовод и знаете ,что проблема не в зтом.этом предписанию,как пара лет.а вода модет потечь в любой мосент ,даже у тех, кого все собрано- по инструкции. п.с. для всех,кто не" трет "на ларгус клубах,думаю булет полезна ,эта инфа и далее три страницы вперед. http://www.lada-largus.com/forum/thread362-26.html
ага,снять панель за 17 минут)) сами то верите в это? на фото видно,какие болты крутятся,а они под панелью и один под блоком печки.без демонтажа панели,их не открутить.читайте внимательно,сколько времени на устранение(0.15) плюс(+)!!! время на демонтаж деталей препятсвующих доступу эти нормы, есть в руководстве "позиция трудоемкости на изменение положения отопителя87098 – 0,15 н/ч, на снятие/установку деталей препятствующих доступу, указывать позиции в соответствии с действующим сборником «Трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей LADA LARG" я бы,на вашем месте-пристально следил за сухостью ковриков..
Рестайлинговый Ларгус, скорее всего покажут на Московском Автосалоне 2016:
Сижу в сомнениях - как проводить ТО-60 тыс км? По регламенту АвтоВАЗА: поменять только ремень навесного или по регламенту Рено: поменять оба ремня? Кто из владельцев как действовал?
dimid писал(а):На Логашике менял оба и на 60, и на 120, на ларГусике поступлю точно так же.
Обосную: более 50% моих поездок в условиях мегаполиса, читаем как пыль-гарь-скорость пешехода, соответственно износ идет намного активнее. Я поступлю так, никого не агитирую и не собираюсь... а еще масло с фильтрами настроен каждые 10ткм менять, но это мои тараканы!!!
ТО-90, 13 тыр обошлось у официалов (+немного електрику подправили), при нарисованной на сайте и везде 9тыр. Грят, посчитано для отечественных жидкостей, а в Ларгус по регламенту и по понятиям зальём Эльф&Co. Зы всё равно дешевле Логана обходится.
эти нормы, есть в руководстве
