maverick843 писал(а):Если понадобится сливать масло для проведения работ, мне новое бесплатно зальют? Стоит ли говорить, что у меня масло новое, что его можно обратно потом залить?
f1ash писал(а):Итого заменили по наряд-заказу следующие детали: прокладка картера, ремень генератора, ремень ГРМ, сальник коленвала, шестерня привода масл. При замене все сажали на герметик.
NMS писал(а): Сегодня по гарантии диллер поменял следующее:комплект ГРМ, ремень генератора, сальник передний, шестерню, прокладку поддона, заменили масло (только фильтр не заменили)
Позавчера к дилеру съездил. Молча помыли машину, загнали, сняли подрамник, поддон, поменяли прокладку, собрали все, залили это же масло, отмыли места загрязнения, сделали развал и отдали машину. Молодцы) Будем надеяться больше ничего сопливить не будет. А то я почитал про передний сальник КВ, там полдвижка надо раскидать, я аж в осадок выпал)
снять подрамник с поддоном, эт наверное 70% проделанной работы и вам ее ,они уже сделали п.с. почему они СРАЗУ, не поменяли сальник КВ с шестерней,мне не понятно или все же, запотевание было от прокладки поддона?
Здравствуйте. Пришлось переделывать машину после а...ля сервиса (черти шаровую приварили к рычагу.) заменил один рычаг и две шаровые .Рычаг брал б/у. Машина идёт ровно , на руль реагирует чётко, никуда не тянет, только рулевое колесо на несколько градусов смещено влево от прямоленейного движения. Что ехать на сход развал или может еще чего глянуть ( давление в шинах не проверял)
Кстати никто из Вас кто читает тему не задумывался приколхозить на шаровые опоры масленки и переодически их шприцевать ресурс увеличится на порядок.[/quote] Масляную центрифугу дома поставьте и сепарируйте отработку. А фильтра в стиралке или посудомойке можно простринуть.[/quote] Юмор здесь не к чему , просто интересует опыт людей имеющих отношение к обслуживанию данного авто. Мне доводилось делать такое чем сейчас ни на одном сервисе заниматся не будут, сейчас на станциях рукастых мастеров все меньше и меньше, да и кругом одни чуры.
dimone73 писал(а):У меня даже слов уже нет и по-человечески не жалко. Мне на 60 тысячах приговорили левую шаровую, поменял на рычаг лемфордер. На 88 поменял правый рычаг на оригинал. Ну не было других. Не нашел. Сейчас езжу и немного некомфортно - ведет после второй замены чууууток влево, и руль после нескольких переделок сход-развал вправо повернут. Так вот выдержка из лекции развальщика: Рычаги лучше менять парами одновременно и одинаковых производителей. Сайленблоки могут быть прожаты по разному, мягкомть-жесткость разные, размеры отверстий под шаровые разные. В итоге предугадать реакцию машины на сопротивление дороги невозможно. А на стенде все зеленое. Короче кроилово ведет..... ПисАли писАли тут. Экономьте на моторчиках. Колодки тоже переклепываете и меняете на бэу от разных производителей?
Здесь я в принципе согласен частично , у меня было много машин в тч битых , тк я всегда беру б/у и стараюсь брать битую мне так проще получается. И неоднократно менял только одну сторону и так и ездил. Сейчас сам сход-развал не сделаю тк зрение уже не то. А где найти нормального развальщика или ехать к официалам, честно говоря не знаю. Мой последний визит в сервис третий в моей жизни и думаю последний теперь если на ремонт то либо сам либо к официальному диллеру. Я вчера заехал на развал мне дали понять ходовую не у нас делали значит делаем развал делать не будем или так на от.....сь. Не хотите как хотите.
Михаил Юрьевич писал(а):Я вчера заехал на развал мне дали понять ходовую не у нас делали значит делаем развал делать не будем
Ну... Как бы вам сказать... Если посмотреть на подвеску логана даже невооруженным взглядом, то становится очевидно, что регулировка развала в логане не предусмотрена конструкцией... Не, можно сколхозить так: viewtopic.php?p=620836#p620836 Ну или измудрится и поставить эксцентрики. /Ненуачо? Не сложнее, чем тавотницу врезать/
Михаил Юрьевич писал(а):Я вчера заехал на развал мне дали понять ходовую не у нас делали значит делаем развал делать не будем
Как бы вам сказать... Если посмотреть на подвеску логана даже невооруженным взглядом, то становится очевидно, что регулировка развала в логане не предусмотрена конструкцией... Не, можно сколхозить так: viewtopic.php?p=620836#p620836 Ну или измудрится и поставить эксцентрики. /Ненуачо? Не сложнее, чем тавотницу врезать/
Но схождение должно регулироваться по любому. Я сейчас убрал все люфты в подвеске и у меня при прямоленейном движении руль смещен на несколько градусов влево , хотя машина идёт ровно никуда не тянет
Михаил Юрьевич писал(а):при прямоленейном движении руль смещен на несколько градусов влево
Тогда ехать туда, где схождение делали - пускай переделывают.
Так мне делать развал не стали . Так как у меня машина была в своё время битая и мне было сказано езжайте на стапель пусть вытягивают потом к нам. Я их послал куда подальше . Да согласен морда была бита ну и что такого я ее вытянул и катался пробег после ДТП прим 35 тыс км. и всё было нормально. Пока в сервис не заехал где мне п.... сы поменяли полуось и заварили шаровую опору. Потом я это всё самостоятельно переделывал. Что положение руля регулируется при регулировке схождениях я это знаю. У меня даже инструмент есть , а вот зрения уже нет. Былобы нормальное зрение всё самостоятельно бы выставил.
или все же, запотевание было от прокладки поддона?
/Ненуачо? Не сложнее, чем тавотницу врезать/ 
