Логан и мороз

[Вовуся]

Я когда утром завожу машину, у меня после отпускания стартера в течение 1 сек слышен какой-то звук, похожий на свист что-ли. может бендикс у стартера плохо отходит? или ремень какой пробуксовывает.
Такой звук ТОЛЬКО после ночи, когда машина замерзает. Что может быть?

[boris55]

Я когда утром завожу машину, у меня после отпускания стартера в течение 1 сек слышен какой-то звук, похожий на свист что-ли. может бендикс у стартера плохо отходит? или ремень какой пробуксовывает.
Такой звук ТОЛЬКО после ночи, когда машина замерзает. Что может быть?

Ремень, задубевший от холода,на шкиве генератора проскальзывает,генератор сразу после пуска сильно нагружает двигатель(дает большой ток зарядки в ослабевшую от пуска акк.батарею).Ничего криминального-холода пройдут,ремень размякнет и будет нормально натягиваться.

[boris55]

В минус 30 машинка заводилась без особых проблемм, на некоторое время морозы отпустили, сегодня в Питере было минус 25, машина звелась и через секунду заглохла, второй раз тоже самое, и на третий раз заглохла, на четвёртый я чуть нажал на педаль газа 10 сек подержал и отпустил, дальше всё было как обычно... Ни у кого не было подобной ситуации, с чем это может быть связано???

Если завелась и через секунду заглохла(надеюсь-Вы сцепление выжимаете???) не мучайте машину-заводите второй раз СРАЗУ с нажатием чуть-чуть педали газа!
Смесь слишком бедная для такого холодного запуска,несмотря на то,что у Логана вместо Евро-3 комп инжектора отрегулирован под Евро-2(более богатая смесь)-это и есть"русский зимний пакет"+аккум 70 а/час+масло должно быть синтетика 5W( а на заводе и в сервисе иногда заливают 10W-это неправильно для мороза -30)

[Ксения]

У меня пока, тьфу-тьфу, заводится сразу. Даже и не скажешь, что на улице мороз 30 градусов. Никаких подозрительных звуков и стуков пока нет. С моим Жигуленком, у которого приходилось подсос вытаскивать до отказа и стартером крутить по 5 раз, сравнений просто нет.

Но вот тут как раз подумалось, а что делать, если вдруг, не дай Бог, не заведется. На карбюраторных машинах тхника проста: подсос, сцепление выжать, стертер крутить по 20-30 секундным циклам с небольшими перерывами (может, это неправильно, но меня научили так, я все время эксплуатации машины так делала, за 4 года ничего не спалила и не сожгла, так что на эту тему прошу меня не ругать ).

А какова методика пуска инжекторных машин на холоде, я не знаю. Подскажите, пожалуйста.

[boris55]

А какова методика пуска инжекторных машин на холоде, я не знаю. Подскажите, пожалуйста.

Уважаемая Ксения!
Методика та же самая-что Вы делаете сейчас:
1.Включить на 15-20 сек дальний свет для "подогрева"электролита в аккумуляторе-так повышается его способность к отдаче стартёрного тока.
2.Включить зажигание и дождаться пока погаснет лампочка иммобилайзера и бензонасос накачает бензин(2-3 сек).
3.Выжать сцепление и не трогая педали газа включить стартер на 5-7 секунд.
4.если машина не завелась сразу или завелась и заглохла-повторить попытку через 20-30 сек.
5.если заводится и глохнет-заводить с чуть нажатой педалью газа.
6.после успешного пуска плавно отпустить сцепление через 1 мин работы на ХХ.
7. включить обогрев заднего стекла и мотор вентилятора печки на стекло в положение 2 или 3,чуть приоткрыв водительское стекло на 2-3 см(чтобы пар от дыхания не усугублял обмерзание стекла).Или(не опуская стекла) выйти на 2-3 мин из машины-чтобы смахнуть снег со стекол и кузова,протереть фары и знаки.
8.сесть в машину и дожидаться оттаивания хотя бы лобового стекла(водительское стекло при этом чуть приоткрыть).
9.Не дожидаясь полного прогрева двигателя(стекло лобовое очистилось!)начинать потихоньку движение на невысоких оборотах двигателя на 1-2 передаче-на ходу машина прогревается быстрее,к тому же в прогреве нуждается также трансмиссия, амортизаторы и шины.
10. переключить печку на нужный режим и постепенно ускоряясь-двигаться дальше как обычно.
Если Вы приехали на выходные куда -то за город на ночь или тем более на пару ночей- и морозы усиливаются-попросите Ваших мужчин снять аккумулятор и занести его в теплый дом.Утренний запуск Вам гарантирован!

ИМХО.Если морозы и дальше будут около 30,а машина у Вас еще недостаточно обкатанная -имейте ввиду,что каждый ХОЛОДНЫЙ пуск при морозах около 30 град отнимает у двигателя ресурс равный 300-500 км пробега.
Не мучайте необкатанную(если она у Вас такая-с пробегом до 1000км)машину пусками при -30 град без крайней необходимости!
И она отплатит Вам долгими годами службы.
Удачи!

[KAlexey]

Если завелась и через секунду заглохла(надеюсь-Вы сцепление выжимаете???) не мучайте машину-заводите второй раз СРАЗУ с нажатием чуть-чуть педали газа!
Смесь слишком бедная для такого холодного запуска,несмотря на то,что у Логана вместо Евро-3 комп инжектора отрегулирован под Евро-2(более богатая смесь)-это и есть"русский зимний пакет"+аккум 70 а/час+масло должно быть синтетика 5W( а на заводе и в сервисе иногда заливают 10W-это неправильно для мороза -30)

А может стоит в сервис обратиться или они ничего хорошего не сделают? Если у кого-то без проблем заводится... Сцепление я естественно выжимаю

[Cube366]

Сегодня утром случилась с моим Логаном неприятная вещь... Как обычно включил ближний секунда на 10. Потом стал заводить.. оборота с 3-го завелся, но обороты стали падать и секунды через 3 заглох.. Попробовал еще раз - то же самое. (естественно с выжатым сцеплением). В третий раз поддал сразу газку и покрутил минуту на 2000-2500 оборотах, уже не заглох.. Да, температура -30 (Лен. область). Интересно, что скажут уважаемые участники форума относительно возможных причин этого?

[Cube366]

Во! Сегодня у КАлексея то же самое.. эпидемия наверное

[SLopuhov]

А какова методика пуска инжекторных машин на холоде, я не знаю. Подскажите, пожалуйста.

Уважаемая Ксения!
Методика та же самая-что Вы делаете сейчас:
1.Включить на 15-20 сек дальний свет для "подогрева"электролита в аккумуляторе-так повышается его способность к отдаче стартёрного тока.
2.Включить зажигание и дождаться пока погаснет лампочка иммобилайзера и бензонасос накачает бензин(2-3 сек).
3.Выжать сцепление и не трогая педали газа включить стартер на 5-7 секунд.
4.если машина не завелась сразу или завелась и заглохла-повторить попытку через 20-30 сек.
5.если заводится и глохнет-заводить с чуть нажатой педалью газа.
6.после успешного пуска плавно отпустить сцепление через 1 мин работы на ХХ.
7. включить обогрев заднего стекла и мотор вентилятора печки на стекло в положение 2 или 3,чуть приоткрыв водительское стекло на 2-3 см(чтобы пар от дыхания не усугублял обмерзание стекла).Или(не опуская стекла) выйти на 2-3 мин из машины-чтобы смахнуть снег со стекол и кузова,протереть фары и знаки.
8.сесть в машину и дожидаться оттаивания хотя бы лобового стекла(водительское стекло при этом чуть приоткрыть).
9.Не дожидаясь полного прогрева двигателя(стекло лобовое очистилось!)начинать потихоньку движение на невысоких оборотах двигателя на 1-2 передаче-на ходу машина прогревается быстрее,к тому же в прогреве нуждается также трансмиссия, амортизаторы и шины.
10. переключить печку на нужный режим и постепенно ускоряясь-двигаться дальше как обычно.
Если Вы приехали на выходные куда -то за город на ночь или тем более на пару ночей- и морозы усиливаются-попросите Ваших мужчин снять аккумулятор и занести его в теплый дом.Утренний запуск Вам гарантирован!

ИМХО.Если морозы и дальше будут около 30,а машина у Вас еще недостаточно обкатанная -имейте ввиду,что каждый ХОЛОДНЫЙ пуск при морозах около 30 град отнимает у двигателя ресурс равный 300-500 км пробега.
Не мучайте необкатанную(если она у Вас такая-с пробегом до 1000км)машину пусками при -30 град без крайней необходимости!
И она отплатит Вам долгими годами службы.
Удачи!

Добавлю по своему опыту - если стекло не сильно замерзло, то первые пару минут прогрева двигателя, пока чистится снег, лучше вентиллятор печки совсем не включать, а заслонку вентилляции закрыть (двинуть в правое положение). Тогда двигатель прогреется быстрее.
Потом я, одновременно с началом движения, включаю вентиллятор печки в 2 или 3. Когда начинают запотевать стекла - открываю заслонку. После прогрева машины, если еду не один, то переключаю ручку направления потока в положение нв меня- в ноги (при этом открыты только боковые дефлекторы с направлением воздуха на боковые стекла). Небольшого потока воздуха из щелей обдува лобового стекла хватает.


Все, шаманство закончилось - дальше еду себе...

[ZDE]

Не, ребята, ну вы уж тут ВАЩЕ!!! Придираетесь, одним словом! Тут народ в -20 машины по 30-40 тык уёв завести не может, а им машина за 10 тысяч при -30 должна с первого раза заводиться!

ЗЫ: Моя шаха так как описано выше заводится при примерно -5..-7...
ЗЗЫ: У нас тут Лексус RX400h при -25 не завелся - спутниковая сигналка замерзла...

[sandr]

Сегодня утром случилась с моим Логаном неприятная вещь... Как обычно включил ближний секунда на 10. Потом стал заводить.. оборота с 3-го завелся, но обороты стали падать и секунды через 3 заглох.. Попробовал еще раз - то же самое. (естественно с выжатым сцеплением). В третий раз поддал сразу газку и покрутил минуту на 2000-2500 оборотах, уже не заглох.. Да, температура -30 (Лен. область). Интересно, что скажут уважаемые участники форума относительно возможных причин этого?

Нормальная ситуация - не переживай. У меня так-же заводится при температуре 25-30. Сейчас 20 - с первого раза.

[vir-smu15]

Не, ребята, ну вы уж тут ВАЩЕ!!! Придираетесь, одним словом! Тут народ в -20 машины по 30-40 тык уёв завести не может, а им машина за 10 тысяч при -30 должна с первого раза заводиться!
У нас тут Лексус RX400h при -25 не завелся - спутниковая сигналка замерзла...

Экологически чистые машинки стоят дорого, и завести их труднее.
К логану это не относится, соответственно должен заводится.
А чего там лексус на электромоторе не могет? Троллейбусы вроде катаются по Москве

[ZDE]

А чего там лексус на электромоторе не могет? Троллейбусы вроде катаются по Москве

Он-то может и могет, но у его спутниковой сигналки то-ли антенна замерзла, толи что-то еще... вопщем, он вообще не отзывается никак на всякие попытки завода... говорят, что все машины со спутниковыми сигналками так...

[Stephan]

...у его спутниковой сигналки то-ли антенна замерзла, толи что-то еще... вопщем, он вообще не отзывается никак на всякие попытки завода... говорят, что все машины со спутниковыми сигналками так...

Что имеется в виду под спутниковой сигналкой? У меня GSM сигналка с GPS приемником - все нормально.

[TForum]

Может не совсем в тему. У нас в Уфе, после этих морозов у многих ино ну и у Тазиков потекли стойки. А как у Логана с этим?