Аккумулятор

[Foenstein]

Плотнее 1,4 Вы вряд ли найдёте.

Тогда если плотнее нету, наверное придется старый электролит откачать частично.

[Олег М.]

придется старый электролит откачать частично.

Это само собой.

[Foenstein]

Олег М.
сейчас почитал отзывы автолюбителей , пишут всякую ересь , например:

так как никто каждые три месяца подзаряжать их не будет. Аккумы и помирают после 2-3 лет.
отсюда: http://logan-club.ru/forum/viewtopic.ph ... start=1560

я ни разу не подзаряжал и служит он верой и правдой уже десятый год. Так что наверное нет смысла уже возиться с дозарядкой, электролитом. все равно какая то банка коротнет или обрыв будет, ему эта подзарядка/перезаливка как мертвому припарки.

То есть смысл качать мышцы, если несущий скелет уже хрупкий
Как сдохнет, так и поменяю всю батарею... или заранее куплю

[Олег М.]

Один мой знакомый дедушка ездил на своём М-412 и вообще не менял в движке масло. Лет шесть. Потом сподобился, и меняя фильтр, закрутил его не по резьбе. Короче, масло выгнало за секунды, но дед ничего не заметил и поехал на дачу. Движок вытерпел километра три. Вопрос - что было бы для движка лучше, ездить на старом масле или вообще без оного?
Мораль истории такова - иногда, пытаясь сделать лучше, можно сделать намного хуже. Или - благими намерениями выстлана дорога в ад.
Но я бы плотность откорректировал. Правда, у меня есть ареометр...

[Foenstein]

Мораль истории такова - иногда, пытаясь сделать лучше, можно сделать намного хуже.

вот и я про то же

я бы плотность откорректировал.

буду следить за прогнозом погоды, если пообещают морозы -30, придётся так и сделать, чтобы электролит не замерз

[WIK]

Не знаю. Я с аккумуляторами никогда ничего не делал. Приходили в негодность за 5-7 лет - выбрасывал. ИМХО.

Абсолютно так же поступал. Где-то через 5,5 лет , зимой, один раз , хиленько стал крутить. Что там, из-за чего, какая плотность и сколько электролита в банках... Даже мысли заняться фигней не возникло. Поехал, заменил и дальше до продажи авто никакой головной боли. Увы, не могу себе позволить тратить время на всякую дребедень, есть дела и поважней. Времена , когда аккумуляторы только по записи, да для ветеранов ВОВ, слава Богу, давно прошли. 3-5 тыщ рупий раз в 5-7 лет разговор ни о чем.

[Foenstein]

а какая аккумуляторная батарея из трёх (серебристая, синяя или чёрная варта) дольше прослужит, так никто из уважаемых форумчан и не ответил:

страница 107
сообщение 09 янв 2016, 01:40
viewtopic.php?f=25&t=2160&start=1600

P-S-
Если была бы возможность, купил бы новый Dacia Rombat Calciu 12V-60Ah 8200 291 187, отличная аккумуляторная батарея, служит уже десятый год без обслуживания

[дима]

, пытаясь сделать лучше, можно сделать намного хуже. Или - благими намерениями выстлана дорога в ад.Но я бы плотность откорректировал. Правда, у меня есть ареометр...

золотые слова.тоже не понял смысла долива воды ,в постах выше и всех танцев с бубном,без зарядки до хотя бы 1.25.
ареометр он тоже, у кого то брал но до конца начатое не довел..чем ускорил конец акб...

[дима]

служит,без обслуживания

служиЛА

а какая аккумуляторная батарея из трёх

самая свежая

[дима]

чтобы электролит не замерз

не нужно ждать -30,ваш замерзнет при -20.посмотрите таблицы замерзания

[Foenstein]

самая свежая

спасибо
нашел расшифровку кода в этой теме

не нужно ждать -30,ваш замерзнет при -20.посмотрите таблицы замерзания

таблицы замерзания приведены при полностью заряженном аккумуляторе при температуре электролита +25, а с учетом того, что температура была -9 и заряжен он процентов на 60, то с учетом коррекции замерзнет он от -22 до -34
среднее беру -28

служиЛА

на семейном совете решили отложить покупку новой акб до середины марта, так что придется все таки ее зарядить, проверить плотность во всех банках и тп
До этого в случае мороза сниму ее просто

ускорил конец акб.

каким образом? НРЦ поднялось на 0,3 в, значит стало лучше

ЗЫнашел в этой теме сообщение про варту
BAG » 03 ноя 2011, 14:36
viewtopic.php?f=25&t=2160&start=195

почитал статьи про эти три типа варта

Черный, это классический акб
синий и серебристый увеличенной цикличности, для систем резервного питания

получается, что черную варту надо брать, больше похожа на акб ромбат , стало быть и надежнее
Хотя вряд-ли варта, даже черная достигнет такого же высокого результата, как dacia rombat (9 лет без обслуживания)

вот этот Black Dynamic 545 412 040

по фото В19 непонятно, есть ли у него пробки (хорошо бы были)

[дима]

Foenstein
акб с плотностью 1.18 замерзают при -20. в нете полно литературы по акб.потрудитесь почитать. акб ваш и вникать вам.
как вы ускорили его кончину? для начала ответьте на вопрос,сколько была плотноть до вашей "скорой помощи" а потом поговрим..
на фото выше ,плохо,но видна крышка закрывающая отверстия или пробки.

[Foenstein]

дима

акб с плотностью 1.18 замерзают при -20. в нете полно литературы по акб.потрудитесь почитать.

я уже прочитал, к сожалению таблица там не копируется, пытался выложить на форум
но могу дать ссылку вечером на таблицы

можно же скриншот сделать, только сейчас сообразил

как вы ускорили его кончину? для начала ответьте на вопрос,сколько была плотноть до вашей "скорой помощи" а потом поговрим..

Теоретически, думаю это можно расчитать, в каждую банку было долито в среднем по 75мл дист. воды
Только надо узнать, сколько всего электролита в банках, это самое сложное
сливать электролит, только для того, чтобы его посчитать, я понятно не буду

видна крышка закрывающая отверстия или пробки.

тогда это прекрасно!
Думаю эту черную варту и взять, если она есть в продаже конечно

[NarimanSPb]

Думаю эту черную варту и взять, если она есть в продаже конечно

Дело хозяйское канешна, но зачем заведомо брать "слабую" батарейку?
Думаете в Вашем климате ее 45 амперчасов достаточно будет?
Себе подбирал бы по габаритам, помощней и чтобы встала на свое место с креплением.

[Foenstein]

зачем заведомо брать "слабую" батарейку?
Думаете в Вашем климате ее 45 амперчасов достаточно будет?
Себе подбирал бы по габаритам, помощней и чтобы встала на свое место с креплением.

Благодарю за совет!
Эту АКБ, черную варту рекомендует Варта для логана , я об этом писал ранее в этой теме:
страница 107
сообщение 09 янв 2016, 01:40
viewtopic.php?f=25&t=2160&start=1600

Также в рекомендациях варты для логана есть синяя и серебристая варта(их типы есть по ссылке), но у синей и серебристой оказалась другая, более новая технология изготовления, отличная от такой замечательной АКБ Dacia Rombat 60Ah
Эти новые технологии лучше подходят для систем, где аккумулятор совершает полные циклы заряд\разряд, а мне это не надо, в моих условиях хорошо себя показала более старая, классическая технология (ромбат)
Эксперименты с новыми технологиями мне ни к чему, 9 лет безотказной работы без обслуживания хороший показатель

ЗЫ я вообще не имею склонности к варте, просто это единственная рекомендация, которую нашёл для логана 1.4
Если найду другие подходящие для логана АКБ, отпишусь в этой теме

ЗЫЗЫ
по поводу емкости 45ah особо не переживаю, мне важнее параметр "ток холодного пуска", должен быть больше, чем 150 ампер (замерено в мороз -18 ) А у черной варта ток х.п. 400А
в этой теме было сообщение, что акб 45ач устанавливались на логан 1.6 на заводе