3dmax писал(а): трупику аккумулятора хуже от долива воды на глазок уже точно не станет
стало лучше теперь через 8 часов на морозе, по ощущениям, крутить стартер стал еще бодрее перед заводкой показывало вчера и сегодня 12,3 вольта. (раньше было 11,8 - 12,0)
я доливал в субботу днем все банки до минимума и потом еще по 25мл, в общей сложности ушло 450 мл дист. воды аккумулятор заряжался где-то сутки. Зеленый глазок всё таки так и не засветился, больше доливать боюсь без ареометра, пойду спрошу его в гараже
Доброго времени, подскажите начинающему водителю, пожалуйста. Стоит ли снимать клему или вообще доставать аккум из машины, в эту холодную зиму, планирую ездить 3-4 раза в месяц. Машина 11 года, 94 000 пробега. В Новогодние праздники заводил авто без проблем(около -30 было), но может есть нюансы ?
Измерение 9-летнего аккумулятора: Замерил плотность в одной банке, там где глазок. Ареометр показал 1,182 (в красной зоне ) Наружняя температура -9 напряжение 12,3 вольт (после 9 часов стоянки) ЗЫ хорошо, что больше не доливал водичку ЗЫЗЫ потом пробовал заводиться (после 10 часов стоянки), стартер крутит бодренько
a1ek
Стоит ли снимать клему или вообще доставать аккум из машины, в эту холодную зиму, планирую ездить 3-4 раза в месяц
снимать клемму не надо, если бортовая система в порядке, там ток потребления около 10ма
Последний раз редактировалось super2008meh 11 янв 2016, 18:48, всего редактировалось 1 раз.
Причина:п.17 правил
сутки каким током? судя по показаниям ареометра,ток был не более 1 А
Foenstein писал(а): Зеленый глазок всё таки так и не засветился, больше доливать боюсь без ареометра
вода доливается до тех пор,пока над пластинами не будет уровень выше пр.на 1 см min..причем тут ареометр,который измеряет плотность ?
Foenstein писал(а):Ареометр показал 1,182
его заряжать еще и заряжать еще.в противном случае,ему скоро хана..+не забываем про температурные поправки.у Вас -9,а значит от намерянной плотности отнимаем 0.02(вроде так,точно не помню)-уточните в книжках умных)
a1ek писал(а):Стоит ли снимать клему или вообще доставать аккум из машины, в эту холодную зиму, планирую ездить 3-4 раза в месяц.
ответьте на вопроос хотите сберечь акб?если да,ПЕРЕД ПУСКОМ заносить в теплое помещение+ минимальный саморазряд при отр.температурах,отсюда хранить полностью заряженный в холоде,с снятой кл.с акб.
часа 3 током 1,2-1.9 ампера, потом зарядка показала, что якобы акум Full. Но при этом ток зарядки 0,3А, сутки заряжался потом пытался измерить ток холодного пуска, вроде показало 143 ампера, но не уверен, слишком быстро заводится, надо бы перепроверить
вода доливается до тех пор,пока над пластинами не будет уровень выше пр.на 1 см min..
в каждой банке стоит длинный щуп с когтем на конце, до него доливал До доливки воды в банки пластины были полностью покрыты электролитом, но перемычки сухие
причем тут ареометр,который измеряет плотность ?
без ареометра не знал ,какая текущая плотность в банках, поэтому боялся налить много воды, плотность упала бы и электролит замерз На выходных было -19
его заряжать еще и заряжать еще.
надо тогда попробовать дозарядить другой зарядкой, с большим напряжением... попробую на неделе
ему скоро хана..
я так думал еще три года назад, что больше 6 лет акумы не живут, а ему же десятый год пошёл... а он до сих пор даже в мороз норм крутит стартер. После доливки кстати быстрее крутиться стартер стал, может связано с тем, что морозы упали слегка
хана,если не дозарядить!так и написал выше.читайте внимательно.вы разбавили электролит,плотность упала.если ее не восстановить-_хана. если емкость акб 72 Ач,то ток 0.3 А,будет заряжать полностью разряженную 10 суток. а фулл показал,так это у нее емкости нет почти.это при условии,если не будет кипеть.а оптимальный заряд не больше 10% от номинала,но я считаю ,чем меньше тем лучше.в пределах разумного. 1А самое то -имхо
дима писал(а):хана,если не дозарядить!так и написал выше.читайте внимательно.вы разбавили электролит,плотность упала.если ее не восстановить-_хана.
А толку я его заряжу, потом поезжу... он опять разрядится до исходного. От генератора же идёт только 14,5 В по идее, чтобы повышать плотность, надо кислоту доливать
фулл показал,так это у нее емкости нет почти
А нужна ли там какая-то большая емкость? мне акум нужен только покрутить стартер пару секунд, с этим он справляется и довольно бодро
Foenstein писал(а):по идее, чтобы повышать плотность, надо кислоту доливать
Не вздумайте лить кислоту. Добавляйте электролит плотностью 1,4.
Foenstein писал(а):А нужна ли там какая-то большая емкость? мне акум нужен только покрутить стартер пару секунд, с этим он справляется и довольно бодро
Езда с аккумулятором ёмкостью "на одну затяжку" - это экстремально!
