Попытка найти замену Логану.

[Tecwyn]

Ну вот и я отмечусь здесь. Зашёл в салон смотреть нового Логана, он оказался очень тесным на водительском сидении (левая нога упирается в дурацкую дверную ручку), и в результате случайно купил Дастер 2 (2,0 л, Экспрешшен, ручка, белый) - в нём оказалось удобно сидеть. Получается эдакий гибрид Логана и Нивы Вновь высокая посадка, я уде почти забыл, что это такое.
Самое смешное, что я примерял Дастер 1 сразу после начала продаж, и он показался мне крайне неудобным в салоне на водительском месте.

[YuriyVZ]

в нём оказалось удобно сидеть

он показался мне крайне неудобным в салоне на водительском месте.

У меня впечатления с точностью до наоборот. Ну, может без "крайне", просто менее удобные сидения в Фазе-2. А в Фазе-1 такие же удобные, как в Логане (Фаза-1).
Но то, что сидения разные - это факт.

[Konstantin2686]

Хорошая замена логану - ларгус. Цена отличная, а получаешь взамен нового логана универсал, к-рый дешевле логана седан со значком "рено". А замена дастеру - ларгус кросс.

[YuriyVZ]

А замена дастеру - ларгус кросс.

Так он же 4х2 и 170 мм, как он может быть заменой?
Да и рано менять, еще мало кто до 200 тыс. пробега добрался.

[Евгений Ш]

Хорошая замена логану - ларгус.

Э... КАМАЗ ещё лучше.

замена дастеру - ларгус кросс.

Ну, извините, ржунимагу...

[Konstantin2686]

Хорошая замена логану - ларгус.

Э... КАМАЗ ещё лучше.

замена дастеру - ларгус кросс.

Ну, извините, ржунимагу...

Еще скажите дастер лучше нивы. Ржу ни магу. Или камаз лучше урала. Опять же. Ржу ни Магу.

[Konstantin2686]

А замена дастеру - ларгус кросс.

Так он же 4х2 и 170 мм, как он может быть заменой?
Да и рано менять, еще мало кто до 200 тыс. пробега добрался.

Не все дастеры полноприводные, а те что полноприводные лучше их вообще не брать, т.к. по этой цене полно машин лучше полноприводных. Багажник маленький, пороги высокие, женщинам залезать неудобно. брюки вечно грязные. На рыбалку и ларгус доедет.

[YuriyVZ]

а те что полноприводные лучше их вообще не брать, т.к. по этой цене полно машин лучше полноприводных.

Например?

Багажник маленький

По сравнению с Логаном большой, но действительно, недостаточно большой. Поэтому сверху еще бокс на 450 л.

пороги высокие, женщинам залезать неудобно. брюки вечно грязные.

Ни я, ни жена, ни дочка за 3.5 года так и не научились пачкаться. Даже специально пытались понять, как это возможно, не получилось

На рыбалку и ларгус доедет.

На рыбалку любая машина доедет, особенно если не уточнять где находится Ваша рыбалка

Еще скажите дастер лучше нивы.

Конечно нива лучше! Только забыли уточнить в чем? В проходимости, да лучше, но это не значит, что Дастер становится менее проходимым, чем Ларгус

[Konstantin2686]

как это все мне комментировать? Напишу в один коммент.
1. Например УАЗ патриот или шевроле нива. Раз речь о полном приводе.Наверное он нужен человеку раз ищет полный привод и бездорожье?
2. на сколько я знаю багажник там меньше чем у логана если не складывать сиденья. Молчу за багажник ларгуса со сложеными сиденьями.
3. На счет порогов рад.
4. Видимо на рыбалку куда ездят нивы там нет дастеров. Куда ездят дастеры там есть все.
5. Нет не становится менее проходимым, на мой взгляд одинакого). 210-175=3.5 сантиметра. Гм.
p/s Колеса у дастера красивее и шиномонтажка дороже, как и резина, и диски, ходовая. И прочее;)

[YuriyVZ]

1. Например УАЗ патриот или шевроле нива. Раз речь о полном приводе.Наверное он нужен человеку раз ищет полный привод и бездорожье?

Нет, я не ищу бездорожье и всячески пытаюсь его избежать, но оно довольно часто меня находит. На указанных машинах я не рискну поехать туда, куда спокойно еду на Дастере (за много тыс. км от дома).

2. на сколько я знаю багажник там меньше чем у логана если не складывать сиденья. Молчу за багажник ларгуса со сложеными сиденьями.

До полки, да поменьше. До крыши существенно больше. В Ларгусе и без сложенных сидений также под крышу можно намного больше запихнуть. Это важный его плюс, но этого недостаточно, чтобы его рассматривать.

4. Видимо на рыбалку куда ездят нивы там нет дастеров. Куда ездят дастеры там есть все.

На рыбалку можно сказать не езжу. Но в лес езжу постоянно, есть несколько мест, куда я езжу и там мало машин, т.к. не все туда могут проехать (4х2 там нет). Ну и на Дастере без включения Lock я туда проехать не могу. Т.е. Дастер для любителей природы, а не грязи

210-175=3.5 сантиметра. Гм.

Очень существенная разница! Ну и не менее важен полный привод, не так важно какой. Да, были случаи, когда обнаруживались недостатки дастеровского полного привода ("диагональное вывешивание"), но проехать все-равно удавалось после нескольких попыток. Ну и у Дастеров с ESP с этим получше (к сожалению, не удалось его дождаться).

PS: Ну и так ради примера, куда бы я не попал на Ларгусе загляните в подпись.

[Konstantin2686]

1. Например УАЗ патриот или шевроле нива. Раз речь о полном приводе.Наверное он нужен человеку раз ищет полный привод и бездорожье?

Нет, я не ищу бездорожье и всячески пытаюсь его избежать, но оно довольно часто меня находит. На указанных машинах я не рискну поехать туда, куда спокойно еду на Дастере (за много тыс. км от дома).

2. на сколько я знаю багажник там меньше чем у логана если не складывать сиденья. Молчу за багажник ларгуса со сложеными сиденьями.

До полки, да поменьше. До крыши существенно больше. В Ларгусе и без сложенных сидений также под крышу можно намного больше запихнуть. Это важный его плюс, но этого недостаточно, чтобы его рассматривать.

4. Видимо на рыбалку куда ездят нивы там нет дастеров. Куда ездят дастеры там есть все.

На рыбалку можно сказать не езжу. Но в лес езжу постоянно, есть несколько мест, куда я езжу и там мало машин, т.к. не все туда могут проехать (4х2 там нет). Ну и на Дастере без включения Lock я туда проехать не могу. Т.е. Дастер для любителей природы, а не грязи

210-175=3.5 сантиметра. Гм.

Очень существенная разница! Ну и не менее важен полный привод, не так важно какой. Да, были случаи, когда обнаруживались недостатки дастеровского полного привода ("диагональное вывешивание"), но проехать все-равно удавалось после нескольких попыток. Ну и у Дастеров с ESP с этим получше (к сожалению, не удалось его дождаться).

PS: Ну и так ради примера, куда бы я не попал на Ларгусе загляните в подпись.

Машина внешне приятная. Кажется она может больше, чем на самом деле. Цена слегка завышена. Это логан с большими колесами и муфтой. Для поездок в лес вполне. А если докупить комплект цепей или поставить лебедку, то можно забраться еще дальше. Скажу в защиту дастера, по надежности она не уступает дорогим фольксвагенам аналогичного класса/кроссоверам. Но если не дай бог вы влетите даже на скорости 20 км/час ремонт выйдет нереально дорого, дороже даже чем на том же фольксвагене, все на сварке, одну деталь ведет за другой. Смотрел видео на you tube. Название передачи не помню. Они каждую машину бьют потом ремонтируют. Дастер оказался ОЧЕНЬ надежной машиной, но ремонт кузова не по карману.

[YuriyVZ]

Цена слегка завышена.

Ну это вечный спор, все познается в сравнении.

Это логан с большими колесами и муфтой

За это его и брал.

А если докупить комплект цепей

Давно куплены, использовались 2-3 раза.

Но если не дай бог вы влетите даже на скорости 20 км/час ремонт выйдет нереально дорого, дороже даже чем на том же фольксвагене, все на сварке, одну деталь ведет за другой. Смотрел видео на you tube. Название передачи не помню. Они каждую машину бьют потом ремонтируют. Дастер оказался ОЧЕНЬ надежной машиной, но ремонт кузова не по карману.

Для этого у меня есть КАСКО. Ну и в случае аварии стоимость ремонта - это последнее о чем я буду думать.

[Konstantin2686]

Для этого у меня есть КАСКО. Ну и в случае аварии стоимость ремонта - это последнее о чем я буду думать.

не придирешься

[Tecwyn]

Я даже не пошёл в салон ЛАДА смотреть на Ларгус, так как это обычный увеличенный старый Логан со старыми сиденьями, бибикалкой в торце, скверной шумкой. Вот если бы он был сделан на базе нового Логана, то я бы призадумался.

[Konstantin2686]

Я даже не пошёл в салон ЛАДА смотреть на Ларгус, так как это обычный увеличенный старый Логан со старыми сиденьями, бибикалкой в торце, скверной шумкой. Вот если бы он был сделан на базе нового Логана, то я бы призадумался.

В ларгусе козырек над панелью приборов от дастера, все клавиши наверное от 2 фазы, у меня другие, также ручки на дверях хромированные и черная обшивка. Выглядит современнее чем моя фаза 1.
p.s.Когда ехал сзади нового логана всю дорогу думал, что это гранта лифтбэк. да он и передними фарами гранта.