remich писал(а):Ну и втроем сзади в кашкае - не комильфо по сравнению с ларгусом, даже при единственном детском креслице (два и не пытались, садил школьника на бустере спереди)
Не в тему, но для информации. Недавно попробовал в Дастере два полноценных детских кресла сзади. Пассажиру средней комплекции между ними нельзя сказать, что очень комфортно, но вполне можно и на дальние расстояние передвигаться (естественно полноценно пристегнувшись средним ремнем). Но основной вариант все-таки, кресло, которое до 12 лет спереди, а второе сзади.
- у брата хетч. FF2 рест. 1.8МКПП Ghia, ездил на нём и водителем и пассажиром - мне, лично, остро не хватало клиренса (1. деревенских "лежачих полицейских", которых лепят как придётся из асфальта, проезжаем крадучись; 2. гребень колеи на грунтовке регулярно доставал до днища поэтому скорость постоянно сбрасывалась;).
ну, не совсем как-бы. был меган, потом его взяли, кое-что из ништяков выкинули, тряпицу для салона поплоше закупили, да киянкой вкруг обстучали. в общем, между флю и меганом дистанция достаточно большого размэра. и не в пользу флю.
Евгений Ш писал(а):Militar Katze писал(а):Насколько слышал - Шеу был доволен.
Мне так не показалось.
С Флюсом вся семья расставалась со слезами на глазах, особенно дети, младший в нем провел свой первые пять с половиной лет. Он отслужил мне верой и правдой ПЯТЬ лет, с 10 года! Очень удобный во всех отношениях авто для себя любимого и для семьи в целом! Прострный огромный салон, не менее вместительный багажник, только что проём маловат. Если с прокладкой между рулём и сидением всё в порядке, то можно и зажечь, а уж если его разогнать, то хрен остановишь, в хорошем смысле, аэродинамика одна из лучших, если не лучшая в классе!!! Пробег на момент продажи авто составлял 132 тыс. км. По гарантии менялось - руль - магнитола-хром по кругу, что-то из кондея, уже не помню что именно, лобовое по каско, на 120 тыках заменил рычаги. Все регламентные работы проводились регулярно и в срок. Не считая потёртости на заднем бампере (сам въехал на даче в профнастил на открытом заборе, когда пытался вытащить жёнин Вольво) ни в каких краш-тестах больше не участвовал, Слава Богу! Так что машина достойная, без прикрас! Не зря их всё больше и больше на улицах городов, как и в таксопарках, кстати, что тогже о чём-то говорит!!!
Как то так... Два дальняка на Тамань пережил в лёгкую! Мне было действительно жаль его продавать, но, время своё беоёт и две негарантийные машины в нашей семье это большой риск, кмк. ЗЫ Да, кстати, из трейдина авто ушёл за две недели, техническое состояние было отличным. не считая эксплутационных мелких царапин и сколов...
Сигизмунд писал(а):между флю и меганом дистанция достаточно большого размэра
Сигизмунд писал(а):был меган, потом его взяли, кое-что из ништяков выкинули
Ну это так можно про любую машину дорестайлинга, после говорить. А мы люди простые, неискушённые; что читаем - то и говорим. Есть официальное название у двух машин: Renault MEGANE Hatchback и Renault FLUENCE Отличаются друг от друга так же, как Логан от Сандеро. Т.е. по сути FLUENCE - это "Меган седан", а MEGANE Hatchback - Это "Меган хэтчбэк". А уж какой по счёту Меган был лучше - первый, второй, третий - это совсем другой вопрос.
Кстати, до смешного; моей жене ОЧЕНЬ понравился MEGANE Hatchback ; даже купить была готова, и ОЧЕНЬ не понравился FLUENCE; и низкий он ей, и неудобный.. а то, что это ОДНА И ТА ЖЕ машина ей никак не осознать было.
семигор писал(а):Т.е. по сути FLUENCE - это "Меган седан",
Вообще Флюс - это есть корейский Самсунг, его дизайном занимались именно там, поэтому считать Флюса продолжением мегана в корне неправильно - это самостоятельня модель авто в плане дизайна и аэродинамики уж точно, а остальное уже дело унификации производства. Корейский Самсунг - дочка Рено-Ниссана. Кстати, Колеос мой нынешний тоже собран в Корее, и продаётся он там именно как Самсунг
семигор, я ездил за рулём на Мегане-3 Хэчбек - очень понравился и снаружи, и внутри. Также пассажиром ездил на Флуенсе - категорически не понравился салон, материалы, посадка, ну а о внешнем виде не спорим, хотя и он не нравится.
салон и материалы зависят от комплектации; это я точно знаю, ибо обсуждал разницу с менеджером (говорю же; жена готова была купить. Только денег было на дешёвую компл-цию, а понравилось ей в максималке )
Chef-cook писал(а):это самостоятельня модель авто в плане дизайна и аэродинамики уж точно, а остальное...
ИМХО именно "остальное" и определяет машину, а не дизайн. Но каждый, конечно, считает как хочет
Последний раз редактировалось семигор 17 сен 2015, 19:33, всего редактировалось 1 раз.
Triton_ писал(а):Мой прощальный пост о любимце семьи Рено логан привележ белая ночь. 1.6л 8кл. кондей, ГУР. Купили в 2006 году, когда Логан был тёмной лошадкой и не прогадали. Накатали 230 тыщ легко... Купил мицубиси аутлендер, если он покажет себя так же буду счастлив
)