Lada Largus

[дима]

контроллер это самая фигня,с жгутами и прочим.думаю к рейсталинну 16 года 100% будет с нашим агрегатом...и фарами от гранты)

[Никита Л]

...и фарами от гранты)

фары ларгуса гораздо проще. и соответственно дешевле в производстве.

[дима]

...и фарами от гранты)

фары ларгуса гораздо проще. и соответственно дешевле в производстве.

т.е. рестайл будет с старой логановской фарой -так? или рестайла не будет совсем по этой логике?

[Горец]

Рестайл будет. В 2016 на Ларгус повесят корпоративный Х-фейс. Будут ли эти фары взаимозаменяемы с другими моделями х.з. Да и ни кто этого сейчас не знает кроме пяти-десяти инженеров и менеджеров проекта рестайлинга.

[ВИК12]

Рестайл будет. В 2016 на Ларгус повесят корпоративный Х-фейс. Будут ли эти фары взаимозаменяемы с другими моделями х.з. Да и ни кто этого сейчас не знает кроме пяти-десяти инженеров и менеджеров проекта рестайлинга.

А ещё воткнут двигло 1.8 который фактически до сих пор серийно не выпускается после чего чтобы жизнь владельцев медом не казалась параллельно несколько лет будут доводить до ума .

В будущем будут актуальны об'явления : куплю ларгус с реношным двигателем, вазовский не предлагать

[Горец]

Рестайл будет. В 2016 на Ларгус повесят корпоративный Х-фейс. Будут ли эти фары взаимозаменяемы с другими моделями х.з. Да и ни кто этого сейчас не знает кроме пяти-десяти инженеров и менеджеров проекта рестайлинга.

А ещё воткнут двигло 1.8 который фактически до сих пор серийно не выпускается после чего чтобы жизнь владельцев медом не казалась параллельно несколько лет будут доводить до ума .

В будущем будут актуальны об'явления : куплю ларгус с реношным двигателем, вазовский не предлагать

Назовите проблемные на ваш взгляд вазовские двигатели.

[ВИК12]

Относительно например Приоровского движка смотрите тему Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.),



часть 1 99 страниц

часть 2 100 страниц

часть 3 100 страниц

часть 4 101 страница

часть 5 100 страниц

часть 6 102 страницы

часть 7 100 страниц

часть 8 101 страница

часть 9 100 страниц

часть 10 101 страница

часть 11 103 страницы

часть 12 101 страница

часть 13 100 страниц

часть 14 101 страница



Итого более 1300 страниц если хватит терпения читайте и делайте выводы что предпочтительнее .



http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=55605&page=26


А история с вазовским 1.4, 16v который на заводе в свое время преподнесли публике как новый мощный и экономичный мотор, следующий тенденциям мирового двигателестроения (движки 1.4 стоят на многих базовых комплектациях иномарок )

Проблему на заводе не афишировали - меняли поршни по гарантии, кому-то меняли двигатели в сборе. Кому-то инженеры по гарантии говорили, что расход 500-700 грамм на тысячу это норма - "вон - на БээМВэ так вообще литры на тысячу уходят, так что радуйтесь!". Кроме расхода масла на этом моторе появилась другая болячка - стук поршней при работе двигателя.

За несколько лет выпуска этого двигателя на рынке так и не появились ремонтные поршни ни от завода, ни от других фирм. СТИ пытались выпускать ремонтные кованные поршни на этот мотор, но в результате и их сняли с производства.

Таким образом клиенты, у кого двигатель уже вышел из срока гарантийной эксплуатации, столкнулись с тем, что отремонтировать этот мотор весьма затруднительно, из-за отсутствия ремонтных поршней - точить блоки было не под что. Покупать стандартные поршни размера 76.5 мм было накладно - они продавались только в сборе с шатунами, да и блок нужно было гильзовать.

Мотор закончил свою жизнь тихо - его просто сняли с производства, без разоблачительных статей в журналах (а как его нахваливали в известных СМИ при запуске!), без извинений от "дважды автомобильного", без увольнений инженеров и разработчиков, ответственных за ненадёжный двигатель.

[Горец]

Да, обленился я с Логаном и Ларгусом - 10 лет в двигатели не лазил. А до этого на всех своих машинах движки перебирал (ЗиЛ-130 75 г.в., М-412 75 г.в., ВАЗ-2107 84 г.в.). Вот и пропустил новинки вазовского двигателестроения.
С 1,8 не так плохо должно быть: Двиг ВАЗ-21179 построен на основе существующего ВАЗ-21126 (1,6) литра, а прибавка рабочего объема - за счет увеличения хода поршня с 75,6 до 84мм. Модернизирована и система смазки (появились новые каналы). Изначально предполагалось, что изменение фаз газораспределения будет как на впуске, так и на выпуске, но в итоге фазовращатель работает только со впускным распредвалом (диапазон +-30гр.). Мощность доведена до 123 л.с., крутящий момент до 179 Нм. Первыми получат этот движок XREY и Веста.

[Никита Л]

Относительно Приоровского движка смотрите тему Все о ГРМ двигателя 21126...

А история с вазовским 1.4, 16v который на заводе в свое время преподнесли публике как новый мощный и экономичный мотор, следующий тенденциям мирового двигателестроения (движки 1.4 стоят на многих базовых комплектациях иномарок ).

относительно 126 движка - знаю один случай замены блока и еще чего то там, но мотор был после гидроудара, и проездил после него примерно неделю около 1000 км.
еще слышал рассказ человека у которого оборвался ремень после замены на 70 тысячах (причем инициатором замены был сам владелец, ему хором кричали не надо, еще рано)
у брата 126 мотор ходит без нареканий уже более 150 тыс и 6 лет. менял или нет ремень/помпу точно не скажу, но единственная трабла была связана с обрывом хомута на шланге ОЖ и решилась еще по гарантии.

про 1.4 - я так понимаю аналогичные отзывы идут от многих владельцев даунсайзинговых моторов. от многих "именитых" брендов.

[Никита Л]

Назовите проблемные на ваш взгляд вазовские двигатели.

2105 (тот который с ремнем ГРМ) но это уже скорее история, да и проблемный он был лишь у "неумных" владельцев.

[Олег М.]

Может, новость скажу, но моторов без ГРМ не бывает...

[Никита Л]

Может, новость скажу, но моторов без ГРМ не бывает...

сразу хочется возразить, ну или потребовать уточнения.

[Олег М.]

сразу хочется возразить, ну или потребовать уточнения.

ГРМ - газораспределительный механизм, который

Состоит из распределительного вала — или нескольких валов — и механизмов привода к ним, клапанов, открывающих и закрывающих впускные и выпускные отверстия в камерах сгорания, и передаточных звеньев — толкателей, штанг, коромысел и некоторых вспомогательных деталей (регулировочных элементов, клапанных пружин, системы поворота клапанов и проч.)

Это из Википедии.
Вы видели автомобильный двигатель без распредвала и клапанов? Вряд ли. Я, правда, видел, но ГРМ там тоже есть, хоть и в другом виде.

[Никита Л]

ГРМ - газораспределительный механизм, который Состоит из ...

я знаю что такое в общем виде ГРМ.

Вы видели автомобильный двигатель без распредвала и клапанов?

а вот автомобильный это уже важное уточнение, еще можно уточнить что это будет ДВС, и тд и тп.
но мы же не будем придираться правда
тем более что пропущенное слово я уже вставил ...

[Олег М.]

а вот автомобильный это уже важное уточнение, еще можно уточнить что это будет ДВС

Ага. Двухтактный дизель ЯМЗ-204 на МАЗ-200.

тем более что пропущенное слово я уже вставил ...

Вот, что и требовалось!