Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

[kirane]

Ребят, подскажите, а каковы нормальные рабочие обороты двигателя, чтобы без насилия?
В руководстве написано, что не стоит долго ездить на оборотах более 3-3,5 тыщ.
У меня логан 1,4 восьмиклапанный, езжу примерно на 2000 или чуть меньше всегда, ближе к 3 тысячам переключаю передачу.
В автошколе на хундае акценте учили держать 1,5-2 тыщи, но блин, мой логан на полутора тупо не едет. Такое впечатление, что идет как-то "внатяг", и хочется немного "дать просраться", пардон май френч. Ну я и газую до 2,5-3 тыщ, после чего перехожу на повышенную передачу. При таком раскладе летим ровно и красиво, двигатель мурчит как котэ. Правильно делаю или лажу творю? Поправьте.

[#Сергей#]

Бензонасос вообще никак не шумит. катушка тоже не думаю...

Почитайте здесь... viewtopic.php?f=24&t=7748&start=930

[AEN]

Новый продавец запчастей нарисовался http://www.e.ulmart.ru/archive/ulmart/--810.html?e=&u=1
Сравнил некоторые позиции - дешевле основных интернет-магазинов.

[Ded54]

...У меня логан 1,4 восьмиклапанный,...

Уважаемая, а что же вы хотите от этого движка, а ежели ещё и кондей, то...
Нормально вы ездите, 3-4 тыщи - крейсерские обороты.

[Mikel70]

kiraneТут была тема, что-то типа "Мой стиль езды" или как-то похоже. Там много полезного. А вообще, никакого криминала в вашем стиле нет, все правильно.
А, вот она: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=5&t=2026

[Serhio1]

В автошколе на хундае акценте учили держать 1,5-2 тыщи, но блин, мой логан на полутора тупо не едет. Такое впечатление, что идет как-то "внатяг", и хочется немного "дать просраться", пардон май френч. Ну я и газую до 2,5-3 тыщ, после чего перехожу на повышенную передачу. При таком раскладе летим ровно и красиво, двигатель мурчит как котэ. Правильно делаю или лажу творю? Поправьте.

Судя по всему правильно все делаете. Переключение на повышенную на 2,5-3 т.оборотов при спокойной езде. То есть чтобы при переходе на повышенную у вас обороты были близки к 2000. С 1500 он разгоняться резво точно не будет. Когда просто катитесь для поддержания скорости можно и до 1500 опускаться. Но если нужно ускориться, придется переключиться на ступень вниз. У логана движок слабенький, тем более 1,4. Поэтому его приходиться крутить сильнее чем на акценте. На Акценте ездил, есть с чем сравнить). То что вы чувствуете сами как работает двигатель очень хорошо .
Вот еще тема по вашему вопросу viewtopic.php?f=2&t=2458

[kirane]

Ded54
Да много и не жду, собсно
Кондея нет. Страшно подумать, что бы было, если бы был. Он бы на мне ездил, а не я на нем.
Щас еще дошло, что учебный акцент был на газу. Забыла. Всяко это влияет.

Mikel70, спасибы, ознакомлюсь!
Serhio1, и вам спасибо за наводку, почитаю.

[Mikel70]

Кондея нет. Страшно подумать, что бы было, если бы был. Он бы на мне ездил, а не я на нем.

Ну, не так все и страшно. У меня тоже 1,4, но с кондеем. Да, когда он включен, приходится это учитывать. Т.е. при обгонах газу побольше, передачку пониже, запас дистанции подальше... Но приспособился быстро, стиль езды стал более спокойным, детям и жене комфортнее. Кстати, при обгонах, если мощности мало, или в гору круто, (т.е. при большой нагрузке) то мозги отключают кондей. В смысле мозги двигателя, а не водителя

[РЕНАУЛЬТФ-2]

Кондея нет. Страшно подумать, что бы было, если бы был. Он бы на мне ездил, а не я на нем.

Ну, не так все и страшно. У меня тоже 1,4, но с кондеем. Да, когда он включен, приходится это учитывать. Т.е. при обгонах газу побольше, передачку пониже, запас дистанции подальше... Но приспособился быстро, стиль езды стал более спокойным, детям и жене комфортнее. Кстати, при обгонах, если мощности мало, или в гору круто, (т.е. при большой нагрузке) то мозги отключают кондей. В смысле мозги двигателя, а не водителя

а если двигатель1.6-при большой нагрузке тоже мозги отключают кондей или только на дв.-1.4?

[Евгений Ш]

если двигатель1.6-при большой нагрузке тоже мозги отключают кондей

Да.

[MARSHAK_DKV48]

Заправку менял, не помогает. Бензонасос, конечно, при запуске слышно. Я имею ввиду во время движения, если бы был неисправен. А насчёт катушки, то на холостых машина работает стабильно, не троит. Начал искать мотор бензонасоса всё-таки кажется, что он мудрит)

[Nick_2141]

А насчёт катушки, то на холостых машина работает стабильно, не троит.

И?
Катушку меняйте.
Ну, или возьмите для пробы перекиньте заведомо рабочую с другой машины.

[Mikel70]

мотор бензонасоса всё-таки кажется, что он мудрит

Не, это сильно врядли. Катушка гораздо чаще является причиной многих нестабильных непоняток. С насосом все выглядит более явно.

Катушку меняйте.

[4e6yPaToP]

@нгло-русский словарь (Давай, Лама)
Seethe = кипеть

Сегодня днём Лама закипел... «Multitronics» выдал голосовое оповещение о превышении температуры до 105 градусов (спасибо ему), по палочкам бы не заметил... среагировал бы только на красную лампочку (120 градусов).

Открываю капот - у расширительного бачка и вокруг него (в радиусе 30 см) всё залито антифризом. Патрубки все на местах, все целы. Антифриза в бачке нет. Думаю, что за хрень. Щупаю снизу бачок... мокрый. Может, треснул? Дай-ка съезжу за новым бачком...

Купил... заодно купил новую пробку, так как возникли догадки, что клапан в ней неисправен. Замечал, что на прогретом двигателе понижался уровень антифриза в бачке. Видимо, из-за роста давления газа в верхней части бачка.

Поменял всё, долил 2.5 литра антифриза. Проверил старый бачок на целостность - трещин нету, воду не пропускает.

С новым бачком и пробкой всё работает вроде, не перегревается, ничего не подтекает.

Сижу и думаю, действительно ли клапан? И как могло разбрызгаться столько антифриза? Нижний патрубок бачка расперло (там такой поджимающий хомут) и произошёл аварийный сброс давления?

[Mavrik]

Сижу и думаю, действительно ли клапан? И как могло разбрызгаться столько антифриз?

Если клапан (или крышка), то запросто могло. А проверить старую крышку?.. А может просто плохо закрутили, или по резьбе соскочила...