Амортизаторы

[ddr512]

Boka
Моеу Логану два года(35ткм) и все откручивалось очень легко. Все делалось без доп приспособ. Поднял, снял колесо, суппорт, болты, сверху гайку - 5 минут. На коленях пересобрал, заменил только опорные подшипники (может надо было и пыльник с опорой заменить?). В обратном порядке еще 5 минут. Каких либо проблем и неудобств не обнаружил.
А где такие цены на KYB?
Я брал: 25504 NTN-SNR Подшипник 319,00р. 333741 KAYABA Амортизатор 1 763,00р.

[Mavrik]

гайки на 19 меньше ключа на 19 ! Зазор около 1 мм.

Верхнюю гайку чашки на 22 откручивал "с танцами". Она тоже не совсем 22 - меньше, и мой Z образный новенький накидной ключ оборачивался.

Болт изнутри - ключ накинуть можно, но сдвинуть намертво сидящий болт невозможно! Силы кисти руки не хватает, стучать невозможно (места нет), рычаг не одеть....

Вам просто не мешало бы запастись правильным инструментом.

[Boka]

Упуская один момент гайки на 19 меньше ключа на 19 ! Зазор около 1 мм.

Может потому что там гайка и болт на 18, а не на 19 ?
А вообще спасибо, очень познавательно почитать, как со стороны смотрится то, что в наших условиях делается легко и непринужденно. Вот менять амортизаторы на Колеосе или Сценике - это реальный квест. А на Логане - просто утренняя разминка.

"Размер гайки имеет значение" - это я и понял уже в процессе.
Я делал замену стоек в "типовом гараже", где за восемь лет (!) пока я катаюсь на Логане, не был тронут и покрылся пылью нехитрый набор обычных ключей, оставшихся после ремонта Таврии....
Ряд размеров ключей в наборе ...15,17,19,... нечетный, а тут нужны четные. Однажды, я замучился искать ключ на 16 (для другой задачи совсем) - все торгаши инструментом смотрели на меня квадратными глазами. Покупать новый "козырный" набор - будет совсем уже не бюджетно. И так в машине хватает всяких торксов со звездочками....
А цены мои - авторынок "Казачий" под Пятигорском. Пара каябы - 6000 руб. Сделали скидку 5400. Набор подшипник+опора+чашка 1000 руб, пыльник 500 руб.
Лишней оказалась только верхняя чашка. Вся трудность ремонта "сам" - надо заранее все купить, так как раскидав машину уже будет невозможно сгонять "за болтом".
Вообще, верхнюю часть стойки мне можно было-бы и не менять - старый подшипник нормальный (чуть разболтался), опора в норме - слегка просела....
Вот только пыльник совсем задеревенел и однозначно в мусор. Однако, мною было принято решение -раз уж залез в узел - менять все по максимуму.
Что такое деньги - пыль , если они конечно есть в этот момент (эх, прощай новый забор в этом году....)
Ну, и болт на тормозах я не смог сдвинуть ничем... Возможно, на подъемнике было-бы легче -подход снизу, но увы - банальный гараж.
Надо потихоньку возобновлять навыки крутить гайки и заводить правильный инструмент - машинка, хоть и не ломается (тьфу-тьфу) но и стареет каждый день...
Ехать в "ара-сервисы", где "херак-херак" - "пЭтсот рублЭй!" не хочу.
Как пример- менял в таком масло (у них был насос,чтоб откачать сверху) , и заодно воздушный фильтр - так этот идиот обтрусил всю пыль со старого фильтра в открытый воздухан - я и мявкнуть не успел, хоть и рядом стоял.

[Mavrik]

Покупать новый "козырный" набор - будет совсем уже не бюджетно.

Вам надо докупить два ключа, на 16 и на 18. И две головки (набор головок у Вас есть же?) таких же размеров. И ключ на 21. Для нехитрого ремонта вроде замены амортизатора этого достаточно.

[Mavrik]

Лишней оказалась только верхняя чашка. Вся трудность ремонта "сам" - надо заранее все купить, так как раскидав машину уже будет невозможно сгонять "за болтом".
Вообще, верхнюю часть стойки мне можно было-бы и не менять - старый подшипник нормальный (чуть разболтался), опора в норме - слегка просела....

В таком случае покупаете все, что только возможно, с условием вернуть непонадобившиеся детали.

[Boka]

Лишней оказалась только верхняя чашка. Вся трудность ремонта "сам" - надо заранее все купить, так как раскидав машину уже будет невозможно сгонять "за болтом".
Вообще, верхнюю часть стойки мне можно было-бы и не менять - старый подшипник нормальный (чуть разболтался), опора в норме - слегка просела....

В таком случае покупаете все, что только возможно, с условием вернуть непонадобившиеся детали.

Да,это был-бы идеальный вариант.... но, тогда надо иметь договоренность с продавцом о возврате. А это полностью противоречит их логике (чтобы продавец тебе вернул деньги- т.е. "купил" у тебя обратно) Или иметь знакомого торговца......
Меня сильно поразила женщина продавец в ларьке, где я брал стойки. Возраст >50, и знания в атомеханике 80 левела! Передо-мной мужик брал набор ремни-ролики ГРМ на ларгус, так она его спрашивает, кто будет делать - сам или мастер? Если сам - то возьмите обязательно ещё "...вот эти две прокладки..(шайбы ? я не знаю - смотрел через плечо) которые обязательно повредятся при замене. Есть мастера, которые снимут не повредив, но таких мало...."
И меня предупредила, что стойки перед установкой обязательно надо прокачать, спросила -знаю ли я как это делать....

[Mavrik]

но, тогда надо иметь договоренность с продавцом о возврате. А это полностью противоречит их логике (чтобы продавец тебе вернул деньги- т.е. "купил" у тебя обратно) Или иметь знакомого торговца......

Нунезнаю... Как у Вас там в Пятигорске?.. У нас никогда подобных проблем не возникало. Если продавец на рынке без чека, то устно предупреждаешь, что вернешь. А в магазинах вообще без проблем, для удобства отдельный чек на сомнительную деталь.

[Boka]

но, тогда надо иметь договоренность с продавцом о возврате. А это полностью противоречит их логике (чтобы продавец тебе вернул деньги- т.е. "купил" у тебя обратно) Или иметь знакомого торговца......

Нунезнаю... Как у Вас там в Пятигорске?.. У нас никогда подобных проблем не возникало. Если продавец на рынке без чека, то устно предупреждаешь, что вернешь. А в магазинах вообще без проблем, для удобства отдельный чек на сомнительную деталь.

Да тоже, думаю, можно договорится заранее.... только я схватил набор (подшипник+опора+чашка) и вернуть только чашку из набора точно не получится.
Надо было брать все по отдельности, не вскрывать упаковки - только так можно вернуть.
Брать поштучно (по цене) то - на то и выходило. Коробку набора взял и пошел....
В соседнем ларьке был набор, в который входила ещё и верхняя гайка штока, но цена набора была уже 1700 ... А у меня гайка оказалась в комплекте со стойкой, да и старые гайки вполне нормальные - чего их-то менять?
Ну, и возвращать деталь ценой до 500р уже экономически не целлесообразно - ещё одна поездка на рынок (бензин-время) парковка платная... и обязательно попутно схватишь ещё какую-нибудь фигню, без которой как ты раньше жил ....
Результат достигнут, чего уж теперь.... Всегда, когда закончишь ремонт, тогда и осознаешь, как его надо было начинать

[romka.]

Какие щяс нормальные амортизаторы в плане цена качество, а то уже один начал мокреть но еще держит, так что надо уже присматривать чтоб не бегать и кричять спасите помогите, бывший хозяин менял судя по его записям прошли 43тыс. Каяба масло

[Loganovi4]

Поставил себе газовые Каябы на перед. Показывают себя пока на отлично. Стало чуть жёстче, кренов в поворотах поменьше. Стабилизаторов у меня нет. Обошлись у нас в Норильске (вместе со скидкой по знакомству - 3200р. за аморт).

[iamsergei]

Boge хорошие, пожестче родных.

[Gorec]

Почитал эту тему и озадачился. У машины-то уже 125000 пробега, а амортизаторы все родные. И хотя подтеков на них нет, да и держат еще пока кузов нормально по ощущениям, решил провериться. Через неделю-то бросок на Кубань предстоит. Как ни крути, а еще 5000 км намотаю точно. Засумлевался короче говоря.
Напросился по знакомству в дилерский центр на стенд по проверке. Протрясли с пристрастием и выдали вердикт, что хоть машина и не новая однако к подвеске у электроники претензий нет. Все в пределах допуска. К тормозам тоже не придраться. Хотя колдун, когда менял, настраивал сам по следам на асфальте.
Конечно в будущем и меня ждут траты и замены, но пока все терпит. Так что перед тем как амортизаторы менять, если есть возможность, посетите стенд.

[Евгений Ш]

К тормозам тоже не придраться.

Очень я сильно сомневаюсь, что у ОД есть тормозной стенд (вещь дорогая, а желающих провериться маловато)

[Gorec]

Очень я сильно сомневаюсь, что у ОД есть тормозной стенд (вещь дорогая, а желающих провериться маловато)

А вы не сомневайтесь. Стенд комплексный. Проверяли при мне. Так что все без обмана

[Евгений Ш]

Стенд комплексный

Тогда подскажите, у какого именно ОД?