Volkswagen Polo Sedan

[Yava]

Не богохульствуйте

Просто вчера я ездил на новом Логане, и разницы со своим не ощутил вообще.
Частенько приходится ездить на Фабии, так она тоже "приятнее" неровности проезжает.
Может на больших ямах Логан и лучше, но я стараюсь в такие не заезжать.

Вечером поеду у другого дилера "потестдрайвлю". С шумомером.
Логан в дороге у меня выдаёт 65-70 dB. На холостых - 25-30. Не заведённый - 17
Фабия 60-65, 20-23, 17 соответствено.

[Yava]

Заказал...
Комплектация Club с опцией Club Plus. 85 л.с.
630 тыс. вышло. Через недельку пересяду.
зы. Логан с тем же "фаршем" 592 получается.

[дима]

Комплектация Club с опцией Club Plus. 85 л.с

достойный выбор

[ВИК12]

Заказал...
Комплектация Club с опцией Club Plus. 85 л.с.
630 тыс. вышло. Через недельку пересяду.
зы. Логан с тем же "фаршем" 592 получается.

С таким количеством лошадей при полной массе полторы тонны не дохловат будет ?

[DыМ]

Комплектация Club с опцией Club Plus. 85 л.с.
630 тыс. вышло. Через недельку пересяду.
зы. Логан с тем же "фаршем" 592 получается.

а в сент.2010 про полоседан писали:

534 т.р. с кондеем... С такой ценой это не конкурент Логану. Уже не бюджетная модель... не 534 а 510.... Человек, видимо, с АКПП посчитал.

В общем машинка получилась хорошая, но мое мнение, что Логану она не конкурент.
Машина с кондиционером, музыкой и ABS будет стоить 520т.р.
Логан в похожей комплектации на 100т.р. меньше. Если есть лишняя сотня, можно купить

100т.р. от 420 это логан в 2010 году на 24% дешевле был.. на чеееетверть!
38т.р. от 592 это 6%..... в 2015..... почти сравнялись...

рено зажралось? где ежедневные радостные возгласы в теме *ура купил логан* ? =) тема уже молчит с 2013 года... уже совсем не "ура"...

[3dmax]

100т.р. от 420 это логан в 2010 году на 24% дешевле был.. на чеееетверть!
38т.р. от 592 это 6%..... в 2015..... почти сравнялись...

Только Вы забываете, что 420 тысяч это Логан образца 2010 года со всеми вытекающими. А нынче в продаже Логан2 , совсем иной как по форме, так и по содержанию. Может в Логане 10 года был круиз? Или климат? Или новый кузов? То то же. Так что сравнение не корректное. Если уж хотите сравнивать, то сравнивайте с Логаном Фазы2, как и в 10 году. Сейчас такой Логан с кондеем и ABS выйдет в 487 тысяч. Это не 420, конечно, но и не 592.
Что же касается Логана за 592, то он ничем не хуже Поло, а местами и лучше.

где ежедневные радостные возгласы в теме *ура купил логан* ?

Старо это как мир. Прошло. Отуракались. Причем куда ранее, чем наступил кризис. Не в подорожании тут дело.

[Агент 007]

3D, я вообще не понимаю умилений по поводу ФВПС... Я ездил на нём и на других ФВ, в том числе и на Поло (не седан). Скажу честно, что он имеет по тому, чем можно восхищаться такое отдалённое отношение, что спать не могу

Первое же впечатление от максимальной комплектации на ручке было таким, как будто сел в китайское авто. Такой же дешёвый салон и аляпистая панель с зазорами в палец и облоем. Снаружи выглядит, как и китаец эффектно, а внутри полный контраст... Логан нравился за "неладно скроен, да крепко сшит".

Честнее и приятней выглядит Солярис или РИО. Тут уже аргументация будет ИМХО только по подвеске и стоимости обслуживания.

[3dmax]

я вообще не понимаю умилений по поводу ФВПС...

Аналогично. Как и сказал ранее - мне даже новый Логан милее, чем Поло.

[DыМ]

Если уж хотите сравнивать, то сравнивайте с Логаном Фазы2, как и в 10 году. Сейчас такой Логан с кондеем и ABS выйдет в 487 тысяч

только за эти 487тыщ это будет (хоть с кондиционером и абс) но 75(!)сильный аутентик... модели 2010(!)года... на 14ом баруме ширины 165!.... без музыки, без подсветки багажника, с полуцентральным замком.... без молдингов... без противотуманок... некрашеными зеркалами... кажется и стёкла стали без 5% тонировки... убрали всё что можно, даже зеркальце в козырьке пассажира!!! вообщем аскетизм.... такой нужно сравнивать с минимальным(с кондиционером) поло... 523...

разница в стоимости между этими авто сейчас сильно-сильно сократилась!!!

[3dmax]

разница в стоимости между этими авто сейчас сильно-сильно сократилась!!!

Сократилась, спору нет.
Но Логан new, даже за его нынешнюю стоимость, выглядит предпочительнее пятилетнего Поло ( не только в финансовом плане ) . А старый Логан хоть и проигрывет в чем то, но по деньгам выигрывает. Так что лично для меня Логан в обеих его формах остался более предпочтительным, чем Поло. Но это чисто мое мнение и не факт, что самое правильное.

[Yava]

Логан в дороге у меня выдаёт 65-70 dB. На холостых - 25-30. Не заведённый - 17
Фабия 60-65, 20-23, 17 соответствено.

Поло, по данным "шумомера" в телефоне, получается как Фабия - при 60 км/ч 61-63dB, на холостых 21-22
Новый Логан не проверял...

[Derri]

Yava
Довольно оригинально выбирать авто, ставя во главу угла уровень шума.
Один мой знакомый, пересев с Логана на Поло, отметил, что неровности дороги, которые он преодолевал на Логане "не замечая", на Поло требуют определенных мер предосторожности.

[Mavrik]

Довольно оригинально выбирать авто, ставя во главу угла уровень шума.

У каждого свои тараканы
Мне, например, не нравятся наружные дверные ручки в виде скобы, притороченной к поверхности (у большинства современных авто, в том числе у Поло), а открывающиеся снизу (как на Логане) - самое то

[октава]

Мне, например, не нравятся наружные дверные ручки в виде скобы, притороченной к поверхности (у большинства современных авто, в том числе у Поло), а открывающиеся снизу (как на Логане) - самое то

От кстати да, согласен ...

[Chingachguk]

Довольно оригинально выбирать авто, ставя во главу угла уровень шума.

У каждого свои тараканы
Мне, например, не нравятся наружные дверные ручки в виде скобы, притороченной к поверхности (у большинства современных авто, в том числе у Поло), а открывающиеся снизу (как на Логане) - самое то

К ручкам Логана у меня лишь одна претензия- они слишком громко хлопают, когда резко отпускаешь. У Поло с этим делом как?