Ромчик, она, в отличии от дастера - "неотключаемая" по "какашкам" тестировал - двоякое чЮйство, "а не зря ли я её себе установил"", но и АБС, как я думаю, с ней связано.................
super2008meh писал(а):она, в отличии от дастера - "неотключаемая"
В отличии от полноприводного Дастера. В Дастере 4х2 тоже не отключается.
Ромчик писал(а):Можно потом поставить систему ESP или её ставят только за заводе ?
Вспомнилась байка от горячей линии Рено в начале продаж Дастеров, когда еще ESP нельзя было заказать. Так вот горячая линия отвечала, что можно потом установить у дилера. Дилеры естественно только посмеялись над этим В общем, ответ примерно такой же, как в случае с кондиционером.
Aleksandr_58rus писал(а):подскажите,может ли из за замены переднего или передних подшипниках(неорегинал) неправильно работать АBC? , а свыше 110-120 км/ч загорается значок ABCb восклицательный знак.До замены подшипника таких проблем не возникало.
Вот и не хотелось бы иметь в своей машине "конструктор". Логане и Дастере кондиционеры есть. А вот с ESP к сожалению, не получилось (не было на момент покупки), но даже пытаться не буду его доустанавливать.
YuriyVZ писал(а): но даже пытаться не буду его доустанавливать.
если почитать драйв,то ее доустановка не такая и проблематичная,если есть руки и желание например http://www.drive2.ru/l/5849407/ http://www.drive2.ru/l/5671524/ просто на дастер клубах и прочих- никто еще не заморачивался-все говрят сразу НИЗЗЗЯ,ты что вот доставил человек http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 49c5c92976 "помимо ESP добавилось EDS и ASR. Устанавливал сам. расклад по ценам такой: ABS - 50$, G85 - 50$, G200+202 - 75$, датчик давления - 35$, ГТЦ - 1900р, разъемы и контакты - 1900. Итого: около 335$" вот на ситроене http://www.drive2.ru/l/1922166/ короче,кто хочет сделает. п.с. если что,любая машина конструктор,главное желание и уметь его крутить п.п.с как я понял из прочитанного,то меняется ,не такой уж и большой перечень.сейчас куча разборов везде и думаю найти з.ч не такая уж и проблема.. " датчик положения руля (зависит от комплектации) — датчик гироскопа — кнопка отключения ESP — блок ABS/ESP — вакуумник — главный тормозной цилиндр — бачок гл. торм. цилиндра — две гидравлические трубки ABS/ESP от блока ABS до гл. тром. цилиндра"
dimone73 писал(а):А ставить левый конструктор от Жигулей на Логан - это превращать его в Жигули. Гарантии - ноль. Это вообще все к тому, что кажется что просто, а на деле - граблей море!
Даже добавить нечего.
Вот поставил круиз-контроль, удобная вещь, но глючная. Один блок заменил, новый тоже периодически глючит.
dimone73 теоретики эт хорошо,напишите производителю кондеров и выскажите свое фи.мне оно даром не нужно.технология отработана на ларгусе ,и на логан без кондера встанет.ничего там супер пупер нет.если есть возможность покупайте сразу с кондером.нету кондея,но хочется- решение существует и нравится оно кому то или нет,это сугубо его личные! проблемы. п.с. грабли одни-лень и не желание вникать в готовое решение . п.п.с ареведерчи...
YuriyVZ а не добавляйте,не надо. п.с. от того,что нет желания ни есп,не кондер,сами не появятся.а кому действительно нужно это,тот сделает ,уж поверьте. и это никак -не превратит логан и или дастер в жигули...
dimone73 писал(а):Короче легче продать и купить такую же, только с перламутровыми пуговицами.
Либо так, либо продолжать ездить. Если купил такую, значит был готов к этому. Без кондиционера в принципе не купил бы (даже 10 лет назад), а без ESP купил, так и буду ездить, но следующая машина будет и с ESP и с круиз-контролем штатными.