Коллеги, подскажите пожалуйста, где в Питере можно заделать трещинку на лобовом стекле. Словил "удачно" камешек и получил маленькую щербинку вместе с трещинкой 5-7 мм. Валерий.
VAK писал(а):Коллеги, подскажите пожалуйста, где в Питере можно заделать трещинку на лобовом стекле. Словил "удачно" камешек и получил маленькую щербинку вместе с трещинкой 5-7 мм. Валерий.
Имхо, если не в зоне действия стеклоочистителей, и тем более если не со стороны водителя, то не стоит даже заморачиваться. Я с такой третий год езжу, до этого на классике лет 15. Пытался прицениться за ремонт, в итоге сделал вывод: если поползет, или если на ТО вылезет, то легче в Питере поменять стекло.
Ну не знаю даже, что сказать... Мне заделка выщерблины полимером обошлась в 500 рублей в прошлом сентябре. А друг мой вот не знал/забил про то, что можно так. Теперь у него на Фокусе куча трещин на лобовухе с подогревом. Вот и дилемма: что дешевле обойдётся.... Думаю, и простое лобовое в "копеечку" влетит.
Сейчас пробег 29 000. Когда было 2 ТО - 22 000.Во время прохождения задал вопрос о свечах. Еще родные стоят. Ответили - раньше меняли на 15000, теперь нет...Будет плохо заводиться - поменяем Теперь думаю - к осени, к ТО3 набежит километров 40000...Не поздно будет, может сейчас поменять!? По ощущениям, вроде зиму нормально заводилось...
fazet писал(а):Не поздно будет, может сейчас поменять
Не менял еще с момента покупки, пробег 93 тыс. км. Тревожных симптомов пока не наблюдается. Раза три выворачивал, полюбовался белоснежным изолятором, проконтролировал зазоры, и ... ставил на место. На резьбу нанес тонкий слой графитовой смазки
Здравствуйте логановцы и логоновчанки !!! Подскажите что-нибудь пожалуйста! Такая проблема : запах гидравлики в салоне , очень навязчивый и мерзкий. Машинка 2006 года , пробег 170000 км. Все вроде облазил , нигде течи нет , кроме самого бачка , туда куда заливается жидкость, есть чуть-чуть выделения из под крышечки , но очень не значительные. Уровень жидкости в норме .
Последний раз редактировалось super2008meh 10 апр 2015, 20:48, всего редактировалось 1 раз.
Причина:п.17 правил
Вчера решил проверить, блокируются ли задние колеса при торможении. В багажнике навскидку кроме штатного груза килограмм 10 нагрузки, в салоне только я. Разгоняюсь до 60 км/ч и торможу. Результат - наблюдатель на дороге не видит блокировку задних колес, на асфальте только два следа, но с траектории не уводит. Пробовал и импульсным торможением и просто тормоз до упора нажать - ничего не меняется. Где-то прочитал, что якобы на пустой машине так и должно быть, а блокировка будет только на груженой. Стоит ли регулировать колдун? При этом машина должна быть пустая?
maverick843 писал(а):Где-то прочитал, что якобы на пустой машине так и должно быть, а блокировка будет только на груженой. Стоит ли регулировать колдун? При этом машина должна быть пустая?
ИМХО: не мешайте машина работать. А для "чистоты" эксперимента: а) нагрузить багажник + залить бак; б) торможение производить на "мягком" грунте - на грязи или, хотя бы, на асфальте после дождя - тогда и можно будет увидеть следы блокировки задних колес.