Квадроциклы и другая вело-мототехника.

[V255]

А электромопеды и велосипеды с электротягой под категорию М попвдают?

[ddr512]

А электромопеды и велосипеды с электротягой под категорию М попвдают?

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

[Militar Katze]

не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

А интересно, кто же проверит, что я не на мускульной тяге лечу 60 кмч?

[3dmax]

А интересно, кто же проверит, что я не на мускульной тяге лечу 60 кмч?

Мотобат. Запросто проверит, поверь.

[Militar Katze]

Мотобат. Запросто проверит, поверь.

А вот интересно догонит ли мотобат велосипедиста на пересеченной местности.

[3dmax]

А вот интересно догонит ли мотобат велосипедиста на пересеченной местности.

Велосипедиста на мускульной тяге и специальном велике - нет. Определенно не догонит. А вот электровел со стандартным мотором на 600-800 Вт - запросто, ибо это унылое... Электровел и не успеет даже до этой пересеченной местности доехать.

[remich]

"Велосипедисты теперь смогут ездить по выделенным полосам для общественного транспорта"
http://www.kp.ru/online/news/2022159/
не то, чтобы шибко влияло на велодвижение (и раньше на лисапеде спокойно заезжал на енту полосу), но уверенности добавит.
Цимус в том, что "выделенные полосы для общественного транспорта" в мегаполисе такие же ущербные, как и велодорожки (по 300-500м), а раз нет сквозного движения по городу - для скоростных катальцев езда на шоссере предпочтительной не становится. ЗЫ потому не торопясь, 12-15 км/ч на уницикле по тротуарчику-с

[Mavrik]

потому не торопясь, 12-15 км/ч на уницикле по тротуарчику-с

А у нас по торотуарчику на великах вовсю гоняют, пугая прохожих. Потому как по проезжей части вообще невозможно ездить.
З.Ы А на кониках по-прежнему без прав можно ездить?

[remich]

ближайшие года для мегаполисов станут приятно критичными в плане совместной жизни веллеров и пешиков. Апрель тока начался, а велосипедисты ужо давят пешиков, бо их много, очень много (офисы выносят из центра города административно и финансово, там же и парковаться не дают. Даже магазы из центра двигаются на окраины, ибо кто в них будет ходить "без собственного паркинга"?).
Тут все попытки развести по скоростям людскую массу - в масть.

[3dmax]

Цимус в том, что "выделенные полосы для общественного транспорта" в мегаполисе такие же ущербные, как и велодорожки (по 300-500м)

Вы за все города то не говорите. У Вас, возможно, это так, а в Москве, например, на некоторых магистралях можно спокойно проехать от МКАДа почти до кремля исключительно по полосам общественного транспорта. А это, не много не мало, пару десятков км. Так что нововведение хорошее.

[Militar Katze]

Так что нововведение хорошее

Согласен, по личному опыту добраться в Москве из пункта А в пункт Б безопасно по дорогам общего пользования довольно сложно.

Если брать сферическую полосу общественного транспорта - в общем велосипедист безопасно движется со скоростью автобуса или троллейбуса, и легковые машины особо не мешают.

[grumbler7]

- в общем велосипедист безопасно движется со скоростью автобуса или троллейбуса, и легковые машины особо не мешают.

Тут бы я посомневался - по себе скажу, что 60км/ч на постоянке не Асилю, да и полно легковушек носится по этой полосе, начиная с таксистов и "нештрафуемых" и заканчивая "местными знатоками" расположения камер.

[Militar Katze]

да и полно легковушек носится по этой полосе, начиная с таксистов и "нештрафуемых" и заканчивая "местными знатоками" расположения камер.

сферическая полоса в вакууме. их там нет.

второе - общественный транспорт в основном около 40 кмч едет. ну по крайней мере я когда ездил от лосьостровской до вднх, без проблем ехал с автобусами. кнч если разгонится он тебя обойдет.

с затяжных спусков можно ехать 58-60 кмч. например с северянинского моста.

[remich]

- в общем велосипедист безопасно движется со скоростью автобуса или троллейбуса, и легковые машины особо не мешают.

Тут бы я посомневался - по себе скажу, что 60км/ч на постоянке не Асилю, да и полно легковушек носится по этой полосе, начиная с таксистов и "нештрафуемых" и заканчивая "местными знатоками" расположения камер.

1) камер многа появляется, это насчет тех, кто носится. 2) при наличии на полосе кучи велосипедистов, автогонщики поумерят пыл, ибо нефик. 3) скоростным катальцам на шоссере/лигераде/обтекаемом веломобиле скорость 30-40 км/ч на протяжении 10 км доступна без разминки и без последствий для коленей. Динамике 8кг шоссера до 30 км/ч троллейбус позавидует.
Осталось организовать приемлемые для такого типа движения полосы асфальта.

[grumbler7]

Не, ну я периодически пользуюсь и автомобилем , так что частенько имею возможность, стоя в пробке, наблюдать автожизнь на выделенных полосах для ОТ (в основном ЮАО).
Поэтому не надо меня убеждать про маршрутко-автобусные 30-40км/ч и отсутствие л/а, мои глаза мне не врут

И такой еще момент, подумайте сколько и каких слов и негативных мыслеформ будет высказано в ваш адрес водителями и пассажирами ОТ, когда они будут вынуждены ползти за вами, особенно на подъеме (с учетом того, что при "стоящих" слева рядах автобус просто физически не может обогнать/объехать помеху на своей полосе).

Поэтому конечно "каждый сам себе буратино", но я лучше по старинке - по тротуарчикам, там безопаснее.