Евгений Ш писал(а): Нужно подбирать именно под свои типы покрытий.
Спасибо за совет. я к нему обязательно прислушаюсь. Но есть небольшое возражение. Я не авто гонщик. И бывает в день меняются все вами перечисленные покрытия. По трассе ложу стрелочку на 180 а маршрут заканчиваю в лесу или у озера. А по городу чистый асфальт не всегда и дожди внезапно проливаются на сухой асфальт. И в таких условиях все абсолютно ЛОГАНоводы. Так что впечатление о своей резине что не на есть актуально. Тем более что тут фактически у всех машины одинаковы.
Давайте рассуждать логично. ТыВы не найдешьте для логана более подходящей резины чем родной барум 165/80 и кама бриз 175/70. Они самые близкие к друг другу по размерности (не забывай про размер запаски). 185/65 это жигулевский размер. Также в пользу камы - цена и рисунок протектора который очень похож на барумовский. А мнение, что кама плохая это мнение русофобов.
Ded54 писал(а):Я извиняюсь, а резина Dunlop SP TOURING T1 (175/70R14 84T) здесь обсуждалась? Как она?..
Не обсуждалась, сам стал обладателем такой резины, но еще не пробовал. В интернете много хороших отзывов, а здесь кто-то говорит, что "Кама" лучше, так что будем пробовать.
Derri писал(а):Dunlop - один из родоначальников шин
родоначальников? В России больше мишлен ценят например.
вообще-то пневматическую шину изобрёл Р.У.Томсон, а вторично это сделал Дж.Б.Данлоп, шотландец, что характерно, и было это аж в позапрошлом веке.
Пусть шину изобрел данлоп. Вы в руках держали их? Вы слышали отзывы профессионалов о них? Она мягкая, постоянно шишки, ресурс небольшой. Я хотел себе взять б/у зимние шины данлуп, других не было. пощупал их. говорю что это за г***но? Он говорит данлоп, Япония, не советую конечно! На первой выбоине поймаешь шишку. Да и зим там нет!
Сигизмунд писал(а):вообще-то пневматическую шину изобрёл Р.У.Томсон, а вторично это сделал Дж.Б.Данлоп, шотландец, что характерно, и было это аж в позапрошлом веке.
Пусть шину изобрел данлоп. Вы в руках держали их? Вы слышали отзывы профессионалов о них? Она мягкая, постоянно шишки, ресурс небольшой. Я хотел себе взять б/у зимние шины данлуп, других не было. пощупал их. говорю что это за г***но? Он говорит данлоп, Япония, не советую конечно! На первой выбоине поймаешь шишку. Да и зим там нет!
кого держал? Томсона с Данлопом? так они ж умерли давно. если за шины, то на моём предыдущем рексе Данлоп стояли в виде стока, и таки были выброшены в сарай, но по причине практически полного износа протектора тысяч за пятьдесят пробега... что-то около этого. и никаких шишек, что характерно. ездить надо уметь.
Сигизмунд писал(а):и никаких шишек, что характерно. ездить надо уметь.
50 тыс. всего это же мало! А на счет ездить, едите вы в другом городе или по трассе, скорость большая разве вы будете дергать руля если вдруг увидете выбоину? Конечно нет, не безопасно. Если конечно дергаете руля - то я обычно проезжаю мимо таких с матом).
мало относительно чего? экватора,расстояния земли от солнца или что измеряет эт мало...чем мягче резина,тем соотв. меньше ее суммарный пробег. п.с. так что,не только ездить надо уметь,как выше написали ,но еще и думать...
Konstantin2686 Я дергаю руля, если вижу яму, ибо жить хочу и довезти пассажиров. Расскажи, какая Г. моя Continental ContiEcoContact 5. Очень интересно. Давно спрыгнул с Росав и Уралшин с Амтелами, вдруг изменилось чего и не надо больше тройную цену платить, а пойти да БЛ-ку купить? И да, 50тык - это отлично, ибо если резина не изнашивается, значит она и не держит дорогу...
дима писал(а):мало относительно чего? экватора,расстояния земли от солнца или что измеряет эт мало...чем мягче резина,тем соотв. меньше ее суммарный пробег. п.с. так что,не только ездить надо уметь,как выше написали ,но еще и думать...
ну вы меня удивляете Дима в каждой теме)). Может тогда для мягкости еще и давление в шинах спустить до 1 атм?)) Раз мягкость в почете, а не "живучесть" резины.
ddr512 писал(а):Konstantin2686 Я дергаю руля, если вижу яму, ибо жить хочу и довезти пассажиров. Расскажи, какая Г. моя Continental ContiEcoContact 5. Очень интересно. Давно спрыгнул с Росав и Уралшин с Амтелами, вдруг изменилось чего и не надо больше тройную цену платить, а пойти да БЛ-ку купить? И да, 50тык - это отлично, ибо если резина не изнашивается, значит она и не держит дорогу...
Держать надо руль и ногу на тормозе)). У многих моих знакомых стоит Белшина, У меня теперь кама, амтел, барум, TOYO (не доволен япошкой), и все очень довольны. Я бы сказал настаиваю, но не получится, поэтому советую покупать наши шины!!! Есть замечательные шины кордиант)). Почитайте за них раз хочется переплатить чуть больше чем за каму).
p/s Амтел для меня вообще это что-то. Доволен как слон что взял их.
ddr512 Паш,с этим типом не возможно вести диалог.ну не понимает он прописных истин.например,если масло чернеет,то моет и работает.так и про шины-стерлись быстро -амно,ходят долго супер,хоть резина по тестам и попомеру будет нулевая и на пластик похожая...зато ресурс будет ух,пофиг на шум,комфорт,управляемость,наверное ипофиг на тормозной путь.вот, купил б.у амтел и предельно счастлив...ведь, скок денег на кармане сохранил. п.с. а по мне,так он троль ,ибо во всех темах с ним-смута
Konstantin2686 писал(а):У многих моих знакомых стоит Белшина, У меня теперь кама, амтел, барум, TOYO (не доволен япошкой), и все очень довольны. Я бы сказал настаиваю, но не получится, поэтому советую покупать наши шины!!! Есть замечательные шины кордиант)). Почитайте за них раз хочется переплатить чуть больше чем за каму). p/s Амтел для меня вообще это что-то. Доволен как слон что взял их.
После 5 лет на импортных (небюджетных) на 2115 доехали до автосалона и забрали Логан. 15км до гаража были смерти подобны, трясло и не рулилось, около +5С было, если что. И не то чтобы я такой избалованый был, до этого больше 10 лет на наших откатал, бывало и на восстановленных (это вообще отдельная тема ). Но за несколько сезонов на хороших шинах, на этих просто невозможно было ехать. Что сделал? Снял новые Амтелы и продал их. Добавил 4тыр и Логан получил Контакты5 (на 15ке 5 сезонов контакт3 был). Думаете от ваших "деревянных" шин подвеска не страдает?
После покупки Логана ездил на Амтел, потом взял Тойо, их делают только в Японии. Честно говоря, большого отличия не заметил, только что на япошках аквапланирование довольно ощутимо. Все-таки Логан не сильно привередливый автомобиль и в плане резины, и в плане бензина.
). Но за несколько сезонов на хороших шинах, на этих просто невозможно было ехать.