Да я не это имел ввиду, а в частности про модель Breeze НК-132. Уже нашел - летняя. Большинство моделей НК - всесезонные. В смысле одинаково плохо и летом и зимой. Зы. На летних ЭкоКонтактах зимой лучше не соваться )))
Konstantin2686 писал(а):Я уже писал кама бриз, это летняя серия. Я по гололеду доехал до шиномонтажки (10 км) на лысом баруме, так что на новой каме вообще отлично.
Что-за волшебная резина Кама? Я на контактах ни с дороги съехать, ни в снего-слякоть не суюсь. Летом в дождь, жару контакты выше всех похвал. К чему это? Да у соседей тоже хвалят. Позволю процитировать целиком:
Алексей писал(а):Отъездил зиму на штатной всесезонке, о чём ни раз не пожалел. Не видел в городе ни льда, ни снега. Ну, может раз или два, с утра (мне на работу рано) не везде успели убрать, но машина и на льду на Каме стоит уверенно (однозначно лучше той дермошиповки, что продают в Лаппенранте специально русским), оттормаживался и разгонялся также, как и все вокруг. Вот во дворе был снег, сосед на на шипах застрял, я выехал. И далее менять колёса не собираюсь (ну если только к "всесезонке", которую я считаю для Питера зимней, докуплю "шоссейку"). Один минус, торможу "с оглядкой", как бы едущие на шипах в зад не въехали. Зы Для самых умных заранее напишу: для начала проедьте хотя бы так с миллион км без единой аварии, а потом других учите .
.
