sandr писал(а):Не понимаю, зачем писать ответ, если предыдущий не прочитан, или не понят???? Читайте внимательно!!!
- да не волнуйтесь вы так! по-моему, стекла на Логане могут загрязняться сильнее, чем на 10-ке из-за меньшего угла наклона к вертикали, в следствие чего они оказываются в "зоне обстрела"... (IMHO)
..а зеркала, чтобы за дорожной ситуацией следить... ну разве что устойчивости дополнительной придают автомобилю при больших скоростях!
sandr писал(а):Не понимаю, зачем писать ответ, если предыдущий не прочитан, или не понят???? Читайте внимательно!!!
- да не волнуйтесь вы так! по-моему, стекла на Логане могут загрязняться сильнее, чем на 10-ке из-за меньшего угла наклона к вертикали, в следствие чего они оказываются в "зоне обстрела"... (IMHO) ..а зеркала, чтобы за дорожной ситуацией следить... ну разве что устойчивости дополнительной придают автомобилю при больших скоростях!
Ну ладно хоть в одном сошлись, что стекла в Логане загрязняются больше.
Заднее стекло так же загрязняется быстрее нежели классика, ил 99, 10-ка.
У меня раньше на 21093 тоже боковые стёкла забрызгивались, передние. После того, как поставил дефлекторы, (вроде так они называются) всё стало нормально. Для Логана тоже нужен подобный девайс.
Прораб писал(а):У меня раньше на 21093 тоже боковые стёкла забрызгивались, передние. После того, как поставил дефлекторы, (вроде так они называются) всё стало нормально. Для Логана тоже нужен подобный девайс.
Андрей К. писал(а):МДаааааа! не это всё хорошо - но цена только за передние дефлекторы 1924.65 руб. это очень круто.
Это точно. Я для десятки весь комплект рублей за 500 (правда 4 года назад) брал. Чем отличаются, не знаю, не понятно, почему в 8 раз почти дороже.
Остается надеяться, что с увеличением количества выпущенных автомобилей увеличится и количество предложений аксессуаров. И значит, упадет цена.
Сегодня вот заезжала в салон за руководством пользователя. Ну, когда забирала машину, почему-то не смогли они найти ключей от комнаты, где они лежали. Как бы мимоходом попросила объяснить, правильно ли я понимаю понятие импульсного стеклоподъемника, а если правильно, то почему он у меня не работает. Менеджер для начала сразу же сверилась с комплектацией и мы с ней убедились, что на Привеледже со стороны водителя стеклоподъемник импульсный. Пошли к машине. Я показала, что он у меня работает как обычный. Мы с ней попытались подъемник "потренировать", хотя я его "тренировала" и до того, без толку. Позвали механика. Механик каким-то сенсорным путем, несколько раз нажав на кнопку подъемника, выдал заключение, что стоит обычный подъемник, а никакой не импульсный. И что на всех последних Привеледжах, с которыми он общался, тоже такая фигня. То ли на Автофрамосе нет импульсных подъемников и они влегкую ни слова ни говоря поставили простые, то ли еще чего. В общем, салон завтра будет писать запрос на Автофрамос. Даже интересно, чем все это кончится.
У меня не поставили один предохранитель. По информации на крышечке он просто контролирует освещение в салоне и багажнике, а по жизни ещё и иммобилайзер + часы + суточный пробег. Вся эта беда обнулялась при каждом запуске двигателя. Кстати, кто-то знает какие номиналы предохранителей должны ставится? После этой истории не грех будет сравнить что там посталено и что должно стоять.
Dmitry_59rus писал(а):У меня не поставили один предохранитель. По информации на крышечке он просто контролирует освещение в салоне и багажнике, а по жизни ещё и иммобилайзер + часы + суточный пробег. Вся эта беда обнулялась при каждом запуске двигателя. Кстати, кто-то знает какие номиналы предохранителей должны ставится? После этой истории не грех будет сравнить что там посталено и что должно стоять.
Это не только у вас. У меня вот тоже это было.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=511&highlight= На заводе, я так понял, специально этот предохранитель не вставляют в штатное место, а ставят в запасное гнездо, и его должны поставить на место на предпродажке. Но те забывают .
Зачем так делают на заводе - думаю, чтобы можно было держать открытыми двери, багажник при любом положении выключателя освещения и чтобы при этом АКБ не разряжалась. Ну и комп счетный тоже обесточивается.
Ксения писал(а):В общем, салон завтра будет писать запрос на Автофрамос. Даже интересно, чем все это кончится.
И нам, и нам интересно! Позавчера забирали привележ из магазина, менеджер тоже чтой-то про тренировку навешал. В принципе сильно не напрягает, но так ведь дело принципа - за что деньги плачены
Ксения писал(а): Механик каким-то сенсорным путем, несколько раз нажав на кнопку подъемника, выдал заключение, что стоит обычный подъемник, а никакой не импульсный. И что на всех последних Привеледжах, с которыми он общался, тоже такая фигня. То ли на Автофрамосе нет импульсных подъемников и они влегкую ни слова ни говоря поставили простые, то ли еще чего. В общем, салон завтра будет писать запрос на Автофрамос. Даже интересно, чем все это кончится.
Уважаемая Ксения!
На Логанах разных комплектаций стоят АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ стеклоподъемники!
А "импульсность" или "обычность" определяется КНОПКОЙ управляющей!Именно в ней заключена "импульсность".
Никаких "реле" и прочих приблуд-кроме кнопки с так называемым "независимым"включением ТАМ НЕТ!!!!
Вам просто поставили обычные кнопки-вот и всё!
И за что только деньги берут-просто смешно!!!!
Разница в цене подобных этим кнопок(разумеется не в "Рено") составляет процентов 10.
То есть подобная кнопка типа как от 10 ки должна стоить например 100 руб,а с независимым включением 110(руб опять же ,а не долларов!).
А здесь сколько стоит "опция импульсных стеклоподъемников"????? Долларов 100????
Ксения писал(а):Сегодня вот заезжала в салон за руководством пользователя. Ну, когда забирала машину, почему-то не смогли они найти ключей от комнаты, где они лежали. Как бы мимоходом попросила объяснить, правильно ли я понимаю понятие импульсного стеклоподъемника, а если правильно, то почему он у меня не работает. Менеджер для начала сразу же сверилась с комплектацией и мы с ней убедились, что на Привеледже со стороны водителя стеклоподъемник импульсный. Пошли к машине. Я показала, что он у меня работает как обычный. Мы с ней попытались подъемник "потренировать", хотя я его "тренировала" и до того, без толку. Позвали механика. Механик каким-то сенсорным путем, несколько раз нажав на кнопку подъемника, выдал заключение, что стоит обычный подъемник, а никакой не импульсный. И что на всех последних Привеледжах, с которыми он общался, тоже такая фигня. То ли на Автофрамосе нет импульсных подъемников и они влегкую ни слова ни говоря поставили простые, то ли еще чего. В общем, салон завтра будет писать запрос на Автофрамос. Даже интересно, чем все это кончится.
После модификации импульсных стеклоподъемников не стало
Ксения писал(а):В общем, салон завтра будет писать запрос на Автофрамос. Даже интересно, чем все это кончится.
И нам, и нам интересно! Позавчера забирали привележ из магазина, менеджер тоже чтой-то про тренировку навешал. В принципе сильно не напрягает, но так ведь дело принципа - за что деньги плачены
Наверное повторюсь, но после проведения модификации по улучшению, импульсные сиеклоподъемники были заменены на обычные - говорчт надежность лучше и не ломаются...
Dimitrius писал(а):После модификации импульсных стеклоподъемников не стало
Объясняю же-стеклоподъемники ВСЕ одинаковые-разные управляющие КНОПКИ!!!!! Значит-не стало КНОПОК,а не стеклоподъемников!!!! КупИте себе кнопки от Симбола "импульсные"- и будет у Вас импульсный стеклоподъемник!!!!
.
