Denny писал(а):А разве кто-то не писал что и ему пару(или несколько) элементов кузова красили по гарантии? ...
Да, красили - после того, как открытая крышка багажника на сильном ветру постучала своими дугами об ограничители в морозец минус двадцать. Краска над ними и лопнула. Ну и что? О всех ужасах, о которых писали здесь по поводу окраски, я узнаю только из форума. А машина у меня - одна из самых ранних на нашем форуме. Это ли не признак нормальности и безпроблемности?
Denny писал(а):А разве кто-то не писал что и ему пару(или несколько) элементов кузова красили по гарантии? ...
Да, красили - после того, как открытая крышка багажника на сильном ветру постучала своими дугами об ограничители в морозец минус двадцать. Краска над ними и лопнула. Ну и что? О всех ужасах, о которых писали здесь по поводу окраски, я узнаю только из форума. А машина у меня - одна из самых ранних на нашем форуме. Это ли не признак нормальности и безпроблемности?
Первых партий с максимальным контролем качества безусловно, но потом все столо стремится к качеству конца АЗЛК, и я считаю что мы вернули качественный показатель на прежний уровень.
Хм....У меня всё изнутри прокрашено очень тщательно. Серебристый Аутентик, выпуск ноябрь 2006. Получается, что Автофрамос знал о косяке (если он был ) раньше, и стал потихоньку лить краски поболее???
И двери изнутри крашеные? Ниша запаски? Если да, то У меня машина марта 2007 и там только грунт. Експрешен B66.
У меня свежо приданье, тк в субботу ездил на рыбалку, и прокололся. Удостоверился - ниша под запаску окрашена, всё гут.
Denny писал(а):Первых партий с максимальным контролем качества безусловно...
А я об этом и говорю - что машины лета-осени 2005 - самые беспроблемные. А вот уже на декабрьских начали трещинки в желобах появляться. Не забуду, как Адмирал с надеждой осматривал мои желобки - однако ничего не нашел
kd_s писал(а):И двери изнутри крашеные? Ниша запаски? Если да, то У меня машина марта 2007 и там только грунт. Експрешен B66.
У меня Прив июня 2006. Внутрь двери я не заглядывал, но ниша запаски покрашена так же, как и снаружи. Нет и злополучных точек на крыше.
Я уже нервничаю - почему у меня не как у всех....
У меня машина апрельская. Капот крашен изнутри, ниша запаски крашена. Тем не менее. Имхо, не прокрашенный капот, ниша и тд - просто ещё одна точка на графике бракоделов и крохоборов. Ни от чего больше это не зависит. Это те самые 1 на 65. А вот непрогрунтовка отдельных деталей и песочек в лаке - совсем из другой оперы пэстня...
У меня довольно интересное продолжение истории с перекарской в Ренамаксе. Как уже писал, я подал заявку (чуть более двух недель назад) на гарантийную перекраску, тогда мне сказали что перезвонят в течении недели и свяжут с представителем автофрамоса, который подъедет и будет определять гарантийный случай или нет. Перезвонил им сегодня. И получил интересный ответ: Теперь оказывается никого ждать не надо, необходимо с утра и на весь день сдать им машину после чего они ее всю сами осматривают и ставят пометки. После этого осмотра они составляют смету и отправляют ее на АФ для подтверждения. Может у них теперь какая то новая программа по обслуживанию проблемных машин.
Leomv писал(а):.... Может у них теперь какая то новая программа по обслуживанию проблемных машин.
Читайте тему о встрече с руководством Автофрамоса на братском форуме. Который правда сейчас лежит...
Читал, но не думал, что диллеры настолько быстро отреагируют. Получается, что они теперь сами будут очаги корозии искать. Если это так и если они будут действительно качественно это делать, то честь и хвала Рено. Впрочем посмотрим как это будет на практике. Записался на субботу. Как закончится отпишусь.
Зануда писал(а): На стоянке появился новый Логан! Прив., В66. выпуск март 2007.
Двери изнутри крашеные!!! Капот, крышка багажника изнутри покрыты слоем лака!!! Т.е. внешний вид - что снаружи, что снутри . На первый и второй взгляд толщина ЛКП значительно больше, чем была у меня. Видать фрамос по сопатке от РЕНО получил
Опа ,вы и накладки сняли .
Вы просто уникум ,на глаз толщину ЛКП определяете,срочно в сервис приемщиком б.у автомобилей-без приборов определите перекрашенные
- ниша под запаску окрашена, всё гут.
Имхо, не прокрашенный капот, ниша и тд - просто ещё одна точка на графике бракоделов и крохоборов. Ни от чего больше это не зависит. Это те самые 1 на 65. А вот непрогрунтовка отдельных деталей и песочек в лаке - совсем из другой оперы пэстня...
.
...
