Мои впечатления от Логана

[krogen]

И какой кузов ,в прокате ! Я думаю любой сойдёт! Дома, Логан с телегой , УАЗик заменяет!

[tolspb]

а про впечатления от типов кузовов затеяли.

думаю это обсуждение для какой-то другой ветки
логан выпускается только в кузове седан
вопрос о том что лучше - риторический
стиральная машина в логан не влезает
но потребность в этом у меня очень маленькая
необходимость во вместительном кузове определяется при покупке
поэтому - риторический

[3dmax]

а про впечатления от типов кузовов затеяли.

думаю это обсуждение для какой-то другой ветки
логан выпускается только в кузове седан

Ларгус? Сандеро?

[Mavrik]

стиральная машина в логан не влезает

Уверены?

[YuriyVZ]

на логане-престиже и в Сочи, и на Байкал и по Франциям да всяким Альпам. И на Ларгусе и по России и до Атлантики со Средиземным морем... Так что индивидуально.

По моему, о неудобстве сидений Логана пишут только те, кто на нем никуда далеко и не ездил
Я пока удобнее Логано-дастеровских не встречал, всякие эргономичные категорически не совместимы с моей спиной

[Militar Katze]

По моему, о неудобстве сидений Логана пишут только те, кто на нем никуда далеко и не ездил

Эмммм... я ездил, считаю что для высоких людей (берем сидение без лифта ) сидушки Логана плохо поддерживают пол лопатками. У меня лично спина уставала в дальнобое. На моей новой i30 сидушки несомненно лучше.

[remich]

ну лифт то да. И на престиже был, и сейчас на Ларгусе есть. Хотя рост 172 и вроде должен вписываться.
Офф: И в 2104 как-то вписывался, уставалось от общей эргономики/шумности/напряжности. Но Ёбург-Самара (1000 км) таки за 18 часов, да. На Ларгусе 14часов стабильно и не очень уставши по нынешним загруженным дорогам. Может, движок/кондей/магнитола/+10км в час или опыт...

[krogen]

.

стиральная машина в логан не влезает
но потребность в этом у меня очень маленькая

Поспорю. Эл. джи, 6 кг белья стирки, залазит в боковую заднюю!

[YuriyVZ]

Эмммм... я ездил, считаю что для высоких людей (берем сидение без лифта ) сидушки Логана плохо поддерживают пол лопатками. У меня лично спина уставала в дальнобое. На моей новой i30 сидушки несомненно лучше.

182 - высокий или нет? В Логане регулировки по высоте не было, в Дастере есть и всегда поднята на самый верх, руль в самый низ (тут минус только в том что руль экран закрывает). Никаких поясничных подпоров ни там, ни там нет. Что там и как поддерживает не знаю, но удобно. Покатался пассажиром из того, что вспомню на Хайлендере, Фокусе, Мазде 6, Колеосе, Кашкае, X-Trail - спина буквально через полчаса начинает болеть, на что на логано-дастере даже намека никогда не было (одна из причин почему не купил X-Trail). А было с десяток пробегов больше 1000, рекорд 1860 без ночевки. Причем в течении месяца по 8-13 тыс.
В общем, зависит от совместимости спины и кресла, может конечно и привычки или даже того, что кресло постепенно проминается под спину. Поэтому мое впечатление - на Логане отличные сидения! Т.е. те, которые отлично подходят моей спине.
А еще на дастеровском форуме прикольно было наблюдать за изменением комментариев о креслах от одних и тех же людей. Первое впечатление - кресла очень неудобные нужно менять, через некоторое время - вроде привык, через год - а спина-то не болит в дальних поездках совсем!

[Tecwyn]

За 6 лет логановодства понял, что реально бесят лишь 2 момента:
1. Страшный шум (8 клапанов) - заметен и на дальняк, и при городских поездках.
2. Ужасное для поясницы сиденье (боковая поддержка не слишком беспокоит).

Проблему с сиденьем решил самодельным внешним поясничным подпором, а первый пункт, судя по опыту людей по установке шумки, довольно затратен и проблему не решает должным образом.

[Militar Katze]

182 - высокий или нет?

тоже 183 см. вес 95 кг.

[YuriyVZ]

тоже 183 см. вес 95 кг.

В общем 1 в 1. На Логане вес был меньше
Но на моем Дастере сидения только рычажками регулировки отличаются. Вот крутилки на Логане, действительно, очень сильно раздражали, т.к. часто поднимали/опускали спинку пассажирского сидения.

[Derri]

После 7-и лет эксплуатации Логана особо оценил то, что он не сильно опустошает карман, позволяя обходится за весь срок без единого посещения СТО (все работы по поддержанию авто в исправности делаю своими руками в своем гараже). Согласитесь, не со всеми автомобилями такое возможно. Ну, еще ценно и то, что основные узлы все еще родные (пробег 92-я тк).

[Семён Семёнович]

В общем, зависит от совместимости спины и кресла, может конечно и привычки или даже того, что кресло постепенно проминается под спину. Поэтому мое впечатление - на Логане отличные сидения!

Сколько людей, столько и мнений. По мне, так в Логане не самое удачное сиденье для водилы. Особенно для водилы высокого роста. Но, как Вы правильно заметили, привыкаешь ко всему (ну почти).

[V255]

После 7-и лет эксплуатации Логана особо оценил то, что он не сильно опустошает карман, позволяя обходится за весь срок без единого посещения СТО (все работы по поддержанию авто в исправности делаю своими руками в своем гараже). Согласитесь, не со всеми автомобилями такое возможно. Ну, еще ценно и то, что основные узлы все еще родные (пробег 92-я тк).

Полностью согласен. Все работы на Логане можно делать самостоятельно, машина простая, надежная, удобная. Кресла для меня (рост 185) очень удобные, никакого дискомфорта при длительных поездках. Посадка "как на табуретке" мне нравится больше всего. Регулярно приходится ездить (чаще пассажиром) на бмв 5 и 4 серии - ноги параллельно полу начинают болеть через полчаса поезки. За все времч владения Логаном ни разу не пожалел о его приобретении.