Loganovi4 писал(а):Помогите разобраться в чём проблема.
Loganovi4 писал(а): антифриза чуть выше отметки Mini
ИМХО, это вообще не при чем.
Loganovi4 писал(а):минусовая клемма аккумулятора в какой-то жидкости, на снег не похоже, крышка корпуса блока предохранителей и реле тоже. Подёргав релюшки в этом блоке машинка запустилась.
Возможно, тут и есть причина - плохие контакты.
Loganovi4 писал(а):появился свист (ремень не ремень, ХЗ вобще), при нажатии педали сцепления раньше пропадал, сейчас тоько при повышении оборотов двигателя.
Если ремень, то дополнительно недозаряд аккумулятора. Как-то так...
Хм... А тогда почему сам по себе иммо включился и когда пытался сейчас её завести то при повороте ключа в самое последнее положение лампочка иммо часто моргает и слышен треск какой то релюшки? Причём тут иммо тогда?
Loganovi4 писал(а):Вобщем ситуация такая: .... включился на панельке значок аккумулятора. Утром на следующий день выезжая с работы застрял в сугробе по самый бампер. В итоге выехал. Значок аккумулятора так же горит и не пропадает.
АКБ не заряжается, машина работает только на его емкости
Loganovi4 писал(а): Потом начались чудеса - машинку с ключа хрен заведёшь, включаться включается но чтобы запустить двигатель не реагирует.
АКБ уже сел. Светить лампами еще может, стартер крутить - нет, ибо ток прокрутки стартера - около 100 ампер.
Loganovi4 писал(а): В процессе поездки домой с работы такой же запах гари только не так сильно как накануне, лампы ближнего света потухли в половину как и подсветка всех приборов в салоне, ПТФ даже и не постарались включиться, при включении дальнего света фары потухли вобще и мафон отключился совсем. Движку начало троить, мощность не развивается. Еле до дома доехал. Сейчас выходил пробовать её завести, так при повороте ключа последнее положение (зажигание) начинает быстро моргаться лампочка иммо и с левой стороны слышен треск какой-то релюшки, движка даже не пытается запуститься. Помогите разобраться в чём проблема. Заранее благодарствую.
АКБ села. Другой вопрос - почему села. Для начала проверить состояние генератора и его цепей в сторону АКБ. Паленым пахло не просто так
Кто знает. Там еще блок реле и предохранителей под капотом был залит. Так что возможны варианты. Последние дни у нас были разные случаи по электрике - и средний разъем, и потерянная масса, и даже отсутствующий предохранитель. Последний случай был самый тяжелый - пришлось даже ЦЭКБС на машине Михалыча снимать. А она потом возьми - и не заведись
Зфгд_ШШ писал(а):Там еще блок реле и предохранителей под капотом был залит.
Да чего там заливать? Продуть-прочистить контакты и будет как новый.
Зфгд_ШШ писал(а):и средний разъем
Всенепременно надо смотреть. Тем более, что:
Loganovi4 писал(а):почувствовал запах гари в салоне
Ну и, исходя из:
Loganovi4 писал(а):появился свист (ремень не ремень, ХЗ вобще), при нажатии педали сцепления раньше пропадал, сейчас тоько при повышении оборотов двигателя
и
Loganovi4 писал(а): включился на панельке значок аккумулятора
Итак! Причина гари в салоне и разрядки АКБ нам теперь известна (см. на фото ниже).
Вот и сама причина свиста, гари и разрядки АКБ.
Теперь вопрос: чем это чревато для нашего Логана кроме разрядки АКБ и антизапуском авто и какие у этого последствия? Сейчас поеду покупать подобный ремень. Тот что порвался на данный момент - оригинал, хоть и новый и ставил его только 14 ноября 2014 года. Вот вам, чёрт его дери, и оригинал Буду брать ремешок Bosh. По крайней мере у нас в Норильске на Boshевские ремешки не жалуются:)
Последний раз редактировалось Loganovi4 02 фев 2015, 07:59, всего редактировалось 1 раз.
Loganovi4 писал(а):Теперь вопрос: чем это чревато для нашего Логана кроме разрядки АКБ
Ничем. Это чревато для батареи, но точно не для Логана.
Loganovi4 писал(а):Вот вам, чёрт его дери, и оригинал
Не спешите крошить батоны не оригинальный ремень. Лучше ищите причину обрыва оного. Я недавно тоже 2 ремня переменял за 4 месяца, причем последнего хватило буквально на 2 дня. А оказалось, что не в ремнях дело. Не рвутся они просто так, как правило. Или по износу или по какой то внешней причине. Износ у вас отпадает, так как меняли недавно.... На Вашем месте я бы ролики пристально осмотрел. Всё указывает на них. Свист, потом запах жженой резины и как следствие обрыв ремня.
Завтра будут ставить мне новый ремень заодно укажу на ролики гены и всего остального, пусть всё детально осмотрит. Купил Boshевский за 500 русский деревянных, по морозу -33С бегать искать дешевле и оригинальнее не вариант вобще Рванный оригинальный ремень 4PK 718, купил 4РК 715. Я так понимаю 718 и 715 это длина ремня по окружности. Могут ли лишних 3 мм дать такие последствия?
Nick_2141, значит больше ничего и не стану смотреть:) просто я не гуру в авто и что там какие ещё ролики есть я без понятия:) всё узнаём в процессе по мере поступления:D Как поставят ремень отпишусь что и как:) надеюсь заведётся моя ласточка. Кондея и ГУРа нет у меня.
