Вот именно такой штукой я заводил свой автомобиль сегодня 11 раз.http://avtogsm.ru/carku-e-scorpion-p7166.html Думаю, завёл бы и ещё столько же. Дарёному коню в зубы не смотрят, но сам я бы купил вот такое устройствоhttp://avtogsm.ru/carku-e-power-2-p7914.html Более расширенные возможности.
Не отказываюсь от своих слов: заводил авто 11 (!!!) раз, аккумулятор вольтаж 10.53, температура +1 градус. Клеммы и провода не оплавились, отключал Скорпиона от аккумулятора через 10 секунд после завода. Вот маркировка проводов и толщина их же
3dmax где Вы взяли провода сечением 5 мм2? Стандартный ряд сечений в России м на Западе - 4, 6, 10... А по тому, что на фото - 6AWG, интернет по нему выдает сечения от 13,3 до 16 мм2 у китайцев походу свои стандарты сечения.
Argus писал(а):dmax где Вы взяли провода сечением 5 мм2?
Я же сказал, что все оценивание сечения проводов проводилось на глаз. Читайте выше то, что я написал. А там черным по белому написано, что провода, возможно, были и 6 квадратов. А то и более того. Мой глаз не есть штангенциркуль и даже рядом с ним не стоял. Ну не было у меня под рукой штангенциркуля, НЕ БЫЛО!!! Там могло быть хрен его знает скока квадратов, и 10 и более того. Все же нормальные люди понимают, что 3dmax и штангенциркуль не есть одно и то же. Мне показалось, что провода похожи на мои 5 квадратов. Но измерительных приборов у меня тогда с собой не было.
clarnet07 писал(а): Вот маркировка проводов и толщина их же
Почти 7 мм с учетом изоляции. Или, без учета изоляции, 5 мм. Что почти 20 квадратов , ну или чуть менее того ( толщина изоляции мне не известна ) . Достаточно, я полагаю, для того, что бы запитать стартер с 200-300А током? Давайте спор? вы ( не верующие ) мне перечисляете завтра на счёт стоимость этого пускового устройства и я тут же, в течении 1-2 часов приобретаю устройство и снимаю видео по запуску двигателя от этого устройства? Двигатель К7J, абсолютно такой же, как у Логана 1.4 ???? Абсолютно без АКБ. Если запускает, то устройство моё остаётся за ваш счёт. Если не запускается, то я возвращаю стоимость устройства +5000 сверху в качестве моральной компенсации. Ну что, есть желающие?? Я серьёзно. За свои слова, как я сказал, я привык отвечать. Предложение действительно до завтрашнего полудня. Всех неверующих прошу ко мне в личку до этого времени. Давайте, я жду!!! Слабо??? Или тока языками молотить красавцы? Вот и проверим, кто есть мужик у нас на форуме, а кто тафтабол! Я жду до полудня! Вперёд!!!
Я то верю!) Просто, меня как энергетика, смутили 5 мм2. И не надо покупать такое дорогое устройство, достаточно купить за 500+ руб. аккумулятор на 12В емкостью 7А/ч, четыре крокодила и 2 метров провода на 16 мм2. Запускает логановский движок, и не только, крутил им приору, на ура при полностью разряженном штатном аккумуляторе. У меня всегда в багажнике такой заряженый лежит. Пару-тройку раз в этом году уже выручил.
3dmax писал(а):Давайте спор? вы ( не верующие ) мне перечисляете завтра на счёт стоимость этого пускового устройства и я тут же, в течении 1-2 часов приобретаю устройство и снимаю видео по запуску двигателя от этого устройства? Двигатель К7J, абсолютно такой же, как у Логана 1.4 ???? Абсолютно без АКБ. Если запускает, то устройство моё остаётся за ваш счёт. Если не запускается, то я возвращаю стоимость устройства +5000 сверху в качестве моральной компенсации. Ну что, есть желающие?? Я серьёзно. За свои слова, как я сказал, я привык отвечать. Предложение действительно до завтрашнего полудня. Всех неверующих прошу ко мне в личку до этого времени. Давайте, я жду!!! Слабо??? Или тока языками молотить красавцы? Вот и проверим, кто есть мужик у нас на форуме, а кто тафтабол! Я жду до полудня! Вперёд!!!
Костя ,не выпячивайся , не бери на слабо . Тебе кто то говорил что это абсолютно невозможно ? Люди просто высказывают свои сомнения и весьма обоснованные ...Хочешь почувствовать себя мегакрутым мужиком -молча сними и покажи видео и наслаждайся эффектом. Запомни, даже если бы ты в хлам сжег этот прибор -я бы никогда бы не взял бы от тебя эту пятерку...
Argus писал(а):Я то верю!) Просто, меня как энергетика, смутили 5 мм2. И не надо покупать такое дорогое устройство, достаточно купить за 500+ руб. аккумулятор на 12В емкостью 7А/ч, четыре крокодила и 2 метров провода на 16 мм2. Запускает логановский движок, и не только, крутил им приору, на ура при полностью разряженном штатном аккумуляторе. У меня всегда в багажнике такой заряженый лежит. Пару-тройку раз в этом году уже выручил.
и я поэтому же начал задавать вопросы .. И еще увидев видео аппарата с вставными клеммниками , через которые шурует ток 600а ( по паспорту изделия ). Попытка найти такие в моих каталогах ни к чему не привела .....
Мужики, не ругайтесь! Всё равно каждый останется при своём мнении: кто пользовался этим прибором и ему понравилось, тот и будет пользоваться, после событий 2-ух недельной давности я даже посоветовал его моим друзьям, потому что сам поверил. Кто не пользовался, тот будет сомневаться и искать обоснование своих сомнений. "Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам." Уильям Шекспир, «Гамлет», акт I, сцена IV.
Я не выпячиваюсь, но и спор в стиле " этого не может быть, потому что я этого не видел " меня тоже утомляет. Пора как то закончить уже это, вот я и предложил.
павел маг писал(а):Хочешь почувствовать себя мегакрутым мужиком -молча сними и покажи видео и наслаждайся эффектом.
Денег давайте - я куплю и сниму. А доказывать что то за свой счёт, знаете ли, накладно будет.
павел маг писал(а): Запомни, даже если бы ты в хлам сжег этот прибор -я бы никогда бы не взял бы от тебя эту пятерку...
clarnet07 писал(а):Мужики, не ругайтесь! Всё равно каждый останется при своём мнении: кто пользовался этим прибором и ему понравилось, тот и будет пользоваться, после событий 2-ух недельной давности я даже посоветовал его моим друзьям, потому что сам поверил...
Блин, а5-25 ! Ведь вопрос в том, запустит ли это устройство двигатель ВМЕСТО отключённого штатного АКБ, или не запустит, т.к. оно предназначено для параллельной работы с разряженным аккумом (как говорят "в ноль", а на самом деле в большинстве случаев, скажем, до 10в). Параллельная работа с полуживым АКБ - это никто здесь не сомневается, но вместо АКБ, да на морозе (я именно для зимы вижу его применение) ...
Jorj писал(а):Параллельная работа с полуживым АКБ - это никто здесь не сомневается, но вместо АКБ, да на морозе ...
Это устройство не предназначено для работы вместо штатного АКБ. Назовите мне хоть 1 причину, по которой было бы необходимо отключать АКБ и запитывать авто напрямую от этого пускового устройства??? Есть таковая причина, реальная и обьективная? Я таковой не вижу. Сел у Вас АКБ, да хоть до 8 вольт - не важно, накинули клеммы и запустили двигатель. Ничего снимать не надо. Более того, в инструкции у большинства автомобилей указано, что не допускается работа двигателя с отключенным АКБ. Зачем сознательно нарушать эти самые инструкции, иметь риск спалить что либо в авто от повышеной напруги???
Jorj писал(а):Параллельная работа с полуживым АКБ - это никто здесь не сомневается, но вместо АКБ, да на морозе ...
Это устройство не предназначено для работы вместо штатного АКБ...
Ясно, я поленился прочесть инструкцию. Поэтому в случае параллельной работы с АКБ без внутреннего обрыва БЕЗУСЛОВНО верю в эффективность приблуды. БЕЗУСЛОВНО!
iamsergei писал(а):Все, умер штатный Ромбат. 7 лет, кончился сразу, без подготовки.
Больного вскрыть, воды долить, малым током зарядить. Через минимум 6 часов отстоя напряжение замерить. Если ниже 12.6 - в лом его. КЗ или отгнивание пластин. Если 12.6 держит - поживет еще, бедняга. Тот факт, что однажды утром акб отказался запустить двигатель еще не говорит о том, что он окончательно умер. Хотя, скорее всего, именно так и есть. Но ведь надо всегда верить в лучшее...