В одной из старых прошлогодних тем было упоминание (borisом55, если не путаю) про подземное испытательное кольцо, доставшееся Автофрамосу от АЗЛК. И что там испытывают все собранные машины.
Не очень в это верится. Чтоб всякий автомобиль с конвейера загоняли не куда-нибудь, а в тоннель... Сложно слишком.
Для курилки весьма подходящая тема, ваши мнения: есть сей тоннель, или это красивая легенда?
Mitrich писал(а):В одной из старых прошлогодних тем было упоминание (borisом55, если не путаю) про подземное испытательное кольцо, доставшееся Автофрамосу от АЗЛК. И что там испытывают все собранные машины. Не очень в это верится. Чтоб всякий автомобиль с конвейера загоняли не куда-нибудь, а в тоннель... Сложно слишком. Для курилки весьма подходящая тема, ваши мнения: есть сей тоннель, или это красивая легенда?
Когда будет достигнут требуемый уровень качества, начнется производство серийных моделей, предназначенных для продажи. Это, как ожидается, произойдет к концу лета нынешнего года. Каждый Logan после конвейера пройдет двойную обкатку — на беговых барабанах и на испытательном треке. Цены на автомобиль пока неизменны — от 7000 до 10 000 евро.
Mitrich писал(а):В одной из старых прошлогодних тем было упоминание (borisом55, если не путаю) про подземное испытательное кольцо, доставшееся Автофрамосу от АЗЛК. И что там испытывают все собранные машины. Не очень в это верится. Чтоб всякий автомобиль с конвейера загоняли не куда-нибудь, а в тоннель... Сложно слишком. Для курилки весьма подходящая тема, ваши мнения: есть сей тоннель, или это красивая легенда?
Тоннель(трек подземный) есть.
Но кто Вам написал,что там испытывают ВСЕ собранные Логаны???
Или хотя бы-некоторую часть???
Я этого не писал-ибо это не так.Вот это-легенда.
Иногда там катают Логаны.Иногда это делают французы.Иногда они даже бьют при этом авто и заявляют,что так и было....Был один такой....давно уже.
Больше никаких сведений не имею.Слухи не излагаю-негде их нынче брать.Тут наверняка есть еще работники Фрамоса-может поправят нас...
boris55 писал(а):Но кто Вам написал,что там испытывают ВСЕ собранные Логаны??? Или хотя бы-некоторую часть??? Я этого не писал-ибо это не так.Вот это-легенда.
Ну...пожалуй, вот здесь http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1401& Имеющихся площадей Афрамосу хватает.Для прогона всех машин с конвейера используется заводской подземный трек.Сейчас работает 1-я смена и почти полная-вторая.
Трек есть, находится в подвале производственного корпуса, но он довольно маленький, состоит из брусчатки, резкого разворота на 180 градусов и гребенки в виде лежачих поличейских. Насколько знаю, по нему проходят все машины.
Nick_2141 писал(а):Помнится, на форуме был бывший работник АЗЛК..... Кто уж лучше него про это знает
Я как бывший работник АЗЛК, к сожалению ( а может и к счастью), ничего по поводу подземных сооружений не слышал и не знаю, хотя имел массу знакомых перегонщиков - никогда ничего подобного от них не слышал
Тож пять лет проработал, причем предпоследний год работал в МСП-3 (моторный корпус, в котором сейчас наши машины и собирают), а поскольку он только строился - наладчики помогали по строительству. Не скажу, что облазил всё, но подземного ТРЕКА не встречал.
А последний год был инженером по ремонту оборудования сборочно-кузовного производства, к которому относилось и оборудование цеха испытаний. Испытатели гоняли Москвичи совсем по другим дорогам...
работники Фрамоса-может поправят нас...
.Извините. 
Но всё-таки упорно сдаётся мне, что он не подземный.
