Евгений Ш писал(а):А во втором едет 3dmax. И включает правый поворотник. Что Вы подумаете? Правильно, он хочет выехать на первом же выезде, но очень торопится, поэтому из второго ряда и въезжает, и пропустите его.
Если мне надо сьехать на следующем же сьезде, то я заранее перестроюсь в правый ряд еще до вьезда на кольцо. Без вариантов. Даже в пробке. Даже спеша. За это я могу ручаться. И буду моргать до упора своим правым поворотом. И никого не введу в заблуждение.
super2008meh писал(а):Кто не включает указатель поворота при: въезде на круговое движение,
Вот интересно - а нафига? Куда я ещё могу поехать. А тот, кто не включает указатель поворота, когда одна единственная дорога поворачивает под прямым углом направо - вот тот точно
Евгений Ш писал(а):И что Вы будете делать на Т-образном перекрестке, проезжая прямо по длинной стороне, (короткая - слева) мигать поворотником направо?
Если на этом перекрестке весь поток идет налево (как обычно, со всех рядов), то можно и помигать
dimone73 по ПДД - да но от вновь испечённых дятлов, поворачивающих с левого ряда направо Я СЕБЯ ОБОЗНАЧАЮ левым указателем поворота при отсутствии изменения направления движения по полосе в круговом движении
3dmax писал(а):Не разу не видели, как при повороте направо намеренно включается левый поворот?
Однажды было такое, впереди лексус включает левый поворотник, а сворачивает вправо, я только его обходить, а он влево рванул, я по тормозам, а он, оказывается, разворачиваться решил со второго ряда, так как с первого сразу не совершил бы маневр - дорога узкая, да еще машины припаркованные.
Nick_2141 писал(а):Буду ехать со включенным левым поворотником, смещаясь в правый ряд...
А меня учили, что доезжаем до середины, как на картинке, например, верхняя машина, ул. Серегина, включаем правый поворотник, если нужно, перестраиваемся, и сворачиваем на Нарышкинскую. Раньше включить правый поворотник - чревато аварией.
Ну не было в девяностых годах никаких непоняток на кольцах. Не было и быть не могло. Маневр с поворотниками был всегда предельно просто и понятен на любом кольце.
Да потому и не было, что все кольца в девяностых были строго равнозначными перекрёстками. Пользуясь исключительно правилом "помеха справа" на таком кольце при всем желании невозможно создать аварийную ситуацию.
Последний раз редактировалось NordWest 31 окт 2014, 23:19, всего редактировалось 1 раз.
а если меньше 90°......... 
