Стуки в передней подвеске!

[Евгений Ш]

"перепрессованные" шаровые вылетают

Есть известные случаи? Или опять теория?

[дима]

Злой Волк
не надоело все сгущать?
а слово кольцо-знакомо? то ,которое стопорное...
п.с.
и ступичные гайки, вполне пригодня для закручивания еще раз)
п.п.с.
по ходу только у вас,логан одноразовый...

[bob292]

потому что "перепрессованные" шаровые вылетают и это опасно для жизни сидящих в машине. Это со слов сервисных мастеров.

Уже не помню количество перепрессованых шаровых на логанах и меганах2 (шаровые логановские), ещё ни одна не вылетела .

[Loganovi4]

Народ!!! Прошу минуточку внимания!!!
Я уже писал выше, но напишу ещё раз. В частности Злой Волк для Вас.
Перепрессовывать шаровые опоры можно! Причём неоднократно! А ещё конкретней - до тех пор пока посадочное место шаровой опоры не износится (зависит от того, откуда руки у мастера растут. Если делать кувалдой на ать-два то конечно после первого такого "выпрессовывания" сразу можно раскошеливаться на новый рычаг).
Мне уже 2 раза перепрессовывал и запрессовывал знакомый мастер (делал очень аккуратно и деликатно) шаровые - езжу и радуюсь. И ничего со мной не случилось. Тьфу 3 раза.
Так что Злой Волк действительно не пугайте простой люд:)

[Зфгд_ШШ]

Есть известные случаи?

У нас были - один раз на Логане, один раз - на Колеосе. И там и там причина - не подходящие друг другу рычаги и шаровые.

[Zhora]

Народ!!! Прошу минуточку внимания!!!
Я уже писал выше, но напишу ещё раз. В частности Злой Волк для Вас.
Перепрессовывать шаровые опоры можно! Причём неоднократно! А ещё конкретней - до тех пор пока посадочное место шаровой опоры не износится (зависит от того, откуда руки у мастера растут. Если делать кувалдой на ать-два то конечно после первого такого "выпрессовывания" сразу можно раскошеливаться на новый рычаг).
Мне уже 2 раза перепрессовывал и запрессовывал знакомый мастер (делал очень аккуратно и деликатно) шаровые - езжу и радуюсь. И ничего со мной не случилось. Тьфу 3 раза.
Так что Злой Волк действительно не пугайте простой люд:)

+100500

[Nick_2141]

"перепрессованные" шаровые вылетают и это опасно для жизни сидящих в машине

И чем это опасно, кроме сильного стука?

Офдилер таких "операций" не делает

у нас - делает. И что?

[Злой Волк]

у нас - делает. И что?

Да ничего. Делает и делает. Я своё мнение высказал.
Перепрессовывайте на здоровье.
Я не стану ни за что.

[holsten]

Злой Волк Ага. Вы еще владельцам Ланосов и Нексий расскажите, что у них тоже шаровая меняется только вместе с рычагом, так как заклепками приклепана... Что сайлент-блоки также покупаются только вместе с рычагами... При том, что оригнальные!!! детали продаются отдельно. Знаете, жадность маркетологов и технологов производителя надо поощрять в разумных пределах.

[Zhora]

у нас - делает. И что?

Да ничего. Делает и делает. Я своё мнение высказал.
Перепрессовывайте на здоровье.
Я не стану ни за что.

Стесняюсь спросить....
Вы представитель ОД Рено?

[Злой Волк]

Стесняюсь спросить....
Вы представитель ОД Рено?

Я представитель сам себя и ремонтирую машину сам.

[holsten]

ремонтирую машину сам

Ну вот и ответ. Чтобы самому грамотно-надо иметь некое оборудование. А раз его нет- едем к официалам, типа «перепрессовать». У них такой позиции в наряд заказе нет, поэтому -«палец у виска». Вывод - коллега, приобретайте оборудование.

[САШИК]

Ребят, сколько голов, столько и мнений. На самом деле, в своем сервисе я, стараюсь делать так, как стал бы делать( и на логане кстати именно так и делаю) СЕБЕ. Рычаги меняю в сборе!!! Руки мастера абсолютно не причём! Не весть откуда"взявшаяся" яма на дороге рассуждает по своему! Вырвать может и заводскую шаровую.Про колца стопорные слышали...ещё в бытность работы на "Мазде", и там садили на "прихватки" . Вопрос по Д. Вовиному: на хрена? Сайлентблоки "уставшие", металл рычага тоже, и в посадочном под шаровую и сама железяка...Кому нравится такое "кроилово" - так ради бога! Ну да, "волк" может и сгустил краски, но я почему то...(ну наверное громадный опыт автомеханика и несметное количество перелопаченных машин различных марок и сословий) больше на его стороне. А уж если говорить об одноразовости " поделок" нынешнего автопрома....в общем пусть каждый решает сам, моя имха - новый рычаг, он на Логане лучше новый! ( хау(с))

[Zhora]

ремонтирую машину сам.

Аналогично
Шаровые перепрессовываю.

Есть известные случаи?

Да было два раза на предыдущем Логане, после "кувалдной" перепрессовки. Ничего страшного, до места ремонта доезжал своим ходом.
Но теперь меняю шаровые там где есть соответствующее оборудование.

А раз его нет- едем к официалам, типа «перепрессовать». У них такой позиции в наряд заказе нет, поэтому -«палец у виска».

Последние разы менял как раз у официалов. Не знаю как там у них с позициями в наряд заказе, мне делали без наряда по приемлемой цене.

[Тоцкий]

Тут по моему в третьем посте выдвинули предположение что может защита картера. Вряд ли... Скорее всего шаровая. Или барабан.