
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 21 окт 2026, 02:19 ПаровозикиМодераторы: Администраторы, Модераторы
Re: Паровозикиdimone73
Белочек точно не выявили....
Re: Паровозики
Профиль пути у них там такой, что одним двухсекционным электровозом не обойтись при тяжеловесном поезде.
Re: Паровозики
Трамвайщики икают и нервно курят в стороне. Про ДЖД вообще молчу.
Re: Паровозики3dmax
Трамвайщики вааще было написано короли стальных магистралей...... Вот немного видео из моего паровозика......прибытие на ст Горьковская.
Re: Паровозики
![]()
Re: ПаровозикиNick_2141
Ну да ..короли......
Re: Паровозики
Источник: http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=19626
Re: Паровозики
Типа - алаверды.
Re: Паровозики
Вот, теперь ещё и сигнализацию начнут ставить на локомотивы. Угоняли же ЧС4 не так давно.
Re: Паровозики
Не поможет тут ничего, кроме нормальной и полноценной охраны депо. Все эти ужесточения мы уже проходили не раз после любого похожего инцидента в любом депо. И кабины запирали. И навесные замки вешали(!!!). И Автодвери изнутри по всему составу с обеих сторон запирали ( 96 штук, если что. Пока все запрешь - умом тронешься ). А случаи ухода ( угона ) ПС как были, так и будут. Почему? Потому что нет нормальной охраны. Бывает чешешь по территории, а тебе навстречу хрен с камерой и штативом. Он тут, видите ли, поезда снимает. На территории. Без разрешения. А охрана чаи гоняет. Что же касается случая в ТЧ Лобня, то и тут не помогла бы никакая сигнализация и замки. Что бы привести МВПС в движение необходимо произвести не одно действие в определенной последовательности имея под рукой некоторый инструмент. Это сделали определенно те, кто работал на поездах данного типа. Бывшие работники, например, отомстили. Как против таких помогут защитные меры, когда они знают пути их обхода? Никак. А от подростков-хулиганов спасет башмак с накатом и отсутствие реверсивки в кабине. Да и незнание матчасти тоже. Еще одна извечная беда - ночной отстой. Мы вроде отдыхать должны в это время, а по сути занимаемся охраной самих себя и поезда. На некоторых станциях такой глушняк, что до ближайшего ЛОВД 2 часа ходу. А местные менты, если что, не спешат ехать. Меж тем попытки вломиться в кабину всякими бухими лицами предпринимаются постоянно. С дрыщем помощником не очень то им и посопротивляешься. И это хорошо, что только алкота ломится. А если вот так в голову кому взбредет покататься? Это уже не депо, тут тебе и выход на главный с пошерстным взрезом и состав под парами, башмкак вынимай и вперед. Составы тоже надо охранять, растудыть эту ЦППК в тудыть.
Re: ПаровозикиSlava P.
Видяхи класс.....залюбовался!!!! ![]()
Re: Паровозики
И почему я так сразу подумал? Мне вот хочь весь инстрУмент дай (и ключи с сигнализацией), а я не уверен, что электропоезд с места хочь на сантиметр строну...
Эта... Не ругайся..
Re: Паровозики
И правильно не уверен. Человек, который впервые попадает в кабину электропоезда, испытывает нечто похожее на то, что испытывает впервые попавший человек в кабину самолета. Кнопочки, тумблеры, рычажки... Нет никакого шанса, что ему удастся привести поезд в движение. Ну покрутит кран машиниста. Ручник покрутит. Все тумблеры пощелкает. И что? А ничего. Токоприемники опущены, воздуха нет, а рубильник АБ где? А поди найди... Ну нереально человеку со стороны такое натворить. Никак. А тут не просто привели в движение, тут еще и контроллер в 4 позицию загнали, что позволило набрать скорость в районе 30 км/час на ничтожно коротком отрезке пути, около 100 метров.
Re: Паровозики
А специально обученные ПТУшники-раздолбаи, которым пришло в голову на электричке покататься, не могут разве такое натворить?
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |