Зфгд_ШШ писал(а):Дело-то в том, что Лача - она вообще никакая снаружи, проедет и не заметишь - с одного ракурса вроде Пыж какой-нибуль, с другого - не то Авео, не то Ланос. Но даже не из-за внешнего вида все равно "отказать, однозначно". Для меня, во всяком случае.
Это логан ни какой потому что спьяну его лепили, а лачети это машина которая задают всем тон, а если не верите посмотрите на новый фиат браво, чери А3,на новые сузуки хеч
vadimka писал(а):машина конечно хорошая пластик торпеды мягкий, но жигулёвские пластиковые вставки по середине торпеды напрочь отталкивает от этого авто)
Бу-га-га. Посредине и есть дорогой пластик, а по бокам съекономили.
vadimka писал(а):а лачети это машина которая задают всем тон, а если не верите посмотрите на новый фиат браво, чери А3,на новые сузуки хеч..
Фотку китайца вижу, а причем здесь модель, упомянутая вами? Никакая она, никакая. C морды похожа на старые Тойеты начала 90-х, сбоку - на Пыжей. Сзади - ну вот толкьо сзади по фонарям и можно отличить от Ланоса.
Я вас понимаю, хочется считать, что собственная машина - это дизайнерский образец для других, но дело-то в том, что сама она является сборником цитат, а раз так, то и в любой машине можно найти ее отголоски.
Впрочем, уже утомило одно и тоже перетирать, потому замолкаю.
Правильно, что говорить. Если мою машину создавало ателье Pininfarina которая делала образ Ferrari(а это уже много о чём говорит), а вашу делали в неизвестно каком состоянии, то логан однозначно отстой
vadimka писал(а):Правильно, что говорить. Если мою машину создавало ателье Pininfarina...
Понятно. Видимо за те деньги, которые им заплатили, они смогли сделать только задние фонари у хетча. Остальное корейцы сами делали. Но все, молчу-молчу.
vadimka писал(а):а лачети это машина которая задают всем тон, а если не верите посмотрите на новый фиат браво, чери А3,на новые сузуки хеч..
Фотку китайца вижу, а причем здесь модель, упомянутая вами? Никакая она, никакая. C морды похожа на старые Тойеты начала 90-х, сбоку - на Пыжей. Сзади - ну вот толкьо сзади по фонарям и можно отличить от Ланоса.
Я вас понимаю, хочется считать, что собственная машина - это дизайнерский образец для других, но дело-то в том, что сама она является сборником цитат, а раз так, то и в любой машине можно найти ее отголоски.
Впрочем, уже утомило одно и тоже перетирать, потому замолкаю.
"Отказать, однозначно"
В модельном ряду фирмы Suzuki появился новый автомобиль Suzuki Reno (он назван в честь курортного местечка в штате Невада). Представители Suzuki называют новичка кроссовером, хотя «перекрестным опылением» здесь и не пахнет: Reno — это всего лишь перелицованный пятидверный хэтчбек Daewoo Lacetti. http://www.autoreview.ru/archive/2004/01/detroit/index.php?phrase_id=935427
Это что бы опять не было высказываний
"Фотку китайца вижу, а причем здесь модель, упомянутая вами?"
vadimka писал(а):Правильно, что говорить. Если мою машину создавало ателье Pininfarina которая делала образ Ferrari(а это уже много о чём говорит), а вашу делали в неизвестно каком состоянии, то логан однозначно отстой
Игорь Зайцев, дизайнер писал(а):Несмотря на то, что к созданию седана Chevrolet Lacetti приложили руку дизайнеры студии Pininfarina, несмотря на «итальянское» имя, во внешности машины нет ни тени итальянской изысканности и грации.
Александр Захаров, художник писал(а):Но при всем моем уважении к мастерам ателье Пининфарина, я предпочел бы автомобиль с более ярким дизайном.
Наталья Якунина, художественный редактор Авторевю писал(а):Скука и серость. И пусть все работает нормально, крутится руль, переключаются передачи и едет машина шустро, все в этом автомобиле повергало в депрессию. Особенно — эта унылая туповатая «борода», некрасивый, равнодушный руль и «заплесневелые» приборы. Унылый сундук.
Это пишут люди - художники, дизайнеры, которые поездили на бАААльшом количестве автомобилей...
А по поводу "отстоя" - потрудитесь выбирать выражения
vadimka писал(а):Правильно, что говорить. Если мою машину создавало ателье Pininfarina которая делала образ Ferrari(а это уже много о чём говорит), а вашу делали в неизвестно каком состоянии, то логан однозначно отстой
Игорь Зайцев, дизайнер писал(а):Несмотря на то, что к созданию седана Chevrolet Lacetti приложили руку дизайнеры студии Pininfarina, несмотря на «итальянское» имя, во внешности машины нет ни тени итальянской изысканности и грации. Chevrolet Lacetti показался мне вполне современным, добротным и практичным автомобилем, хотя и без харизмы. Зато — с гарантией на три года. Я бы купил такую машину, но только не седан, а хэтчбек.
Александр Захаров, художник писал(а):Но при всем моем уважении к мастерам ателье Пининфарина, я предпочел бы автомобиль с более ярким дизайном. На ходу машина вполне современна, предсказуема и хорошо управляема. По поведению на дороге Шевроле Лачетти напоминает мне Мицубиси Лансер.
Наталья Якунина, художественный редактор Авторевю писал(а):Скука и серость. И пусть все работает нормально, крутится руль, переключаются передачи и едет машина шустро, все в этом автомобиле повергало в депрессию. Особенно — эта унылая туповатая «борода», некрасивый, равнодушный руль и «заплесневелые» приборы. Унылый сундук. А вот всем мужчинам в нашей семье машина понравилась. Ну и пусть, я с ними спорить не стала...
Константин Сорокин, обозреватель авторевю писал(а):А вот интерьер Lacetti воспринимается уже как «подарок фирмы» на рождественской распродаже. Качественные материалы, хорошо читаемые приборы — все современно и даже стильно. Складывается впечатление, что облик машины и ее салон создавали враждующие группировки дизайнеров, причем «экстерьерщики» мстили «интерьерщикам» еще и за то, что последним выделили больше денег. Но каким-то невероятным образом гармония все же получилась.
Это пишут люди - художники, дизайнеры, которые поездили на бАААльшом количестве автомобилей...
А по поводу "отстоя" - потрудитесь выбирать выражения
подредактировал чуть-чуть что бы люди не заблуждались
vadimka писал(а):подредактировал чуть-чуть что бы люди не заблуждались
Чтоб не заблуждаться - можно почитать целиком по ссылке, которую я дал А вот про управляемость - лучше внимательнее читать мнения экспертов а не художников-дизайнеров.
SMH писал(а):...было бы 450 штук сейчас - купил бы что то другое - более семейное что-ли, вместительное (аналог Логана но дороже).
Интересно, - что? Что есть "аналог Логана"? Что у нас сейчас можно купить за эти 450 тысяч (исключая б/у), чтобы и как Логан, и вместительней, и лучше? Кроме Лачетти?
Вроде Меган столько стоит, но не знаю насчет "семейности" этой машины. Вроде Хендай Матрикс около того - тоже вариант. Сразу не отвечу так как нету 450 тысяч поэтому не заморачиваюсь.
А так вот гляжу на Логан (Дачия) универсал на болгарском сайте дачии. Очень даже нравится. И цена (правда в Болгарии ) в 450 тысяч убирается.
З.Ы. Кстати про Лачети - имел в виду хэчбэк, так как у седана внешний вид не впример хуже. Хэтч рулит. А по мелочам в Лачети всяких приятностей поболе будет (как то магнитола с управлением на руле) - тока не понравились "пипки" на двери для блокироваки - торчат как-то фаллически. Тоненькие такие с шишечками . Думал что будут как на Лансе в блоке ручки окрывания - а так что-то выдается из общей линии.
Oziris писал(а):Интересно, - что? Что есть "аналог Логана"? Что у нас сейчас можно купить за эти 450 тысяч (исключая б/у), чтобы и как Логан, и вместительней, и лучше? Кроме Лачетти?
За 450 - вряд ли, а за ~480 ФФ2 сарай, Лансер сарай, Лачетти сарай.
Комплектация конечно будет не топовая, но вполне, вполне.
Был бы у мну бюджет в эти деньги - в сторону Логана даже и не смотрел бы. Но у мну был бюджет в 370.
Sergren писал(а):Это точно Хотя если б я был холостой и без дачи, то взял бы себе бушную бэху. Такие варианты предлагаются - пальчики оближешь. Как уж тут нафик Лачетти
Кстати да. За 15 штук можно взять ТАКУЮ зажигалку... Мммм... Лачи рядом не валялись.
И совсем необязательно БМВ. Хонда Сивик, например.
) в 450 тысяч убирается.
Хотя если б я был холостой и без дачи, то взял бы себе бушную бэху. Такие варианты предлагаются - пальчики оближешь. Как уж тут нафик Лачетти