Паровозики

[Slava P.]

Было бы так просто, проблем не было бы. Для нас, камера это очередное устройство контроля за локомотивной бригадой (читай как - ещё один способ лишения премии).
Могу на более понятном примере объяснить, как у нас это делается.
Ездили вы на машине с регистратором целый день. Вечером сдали флешку от видеорегистратора в ГИБДД. Вроде не нарушали ничего. Спокойно легли спать.
А гаишники бдительные не спят, внимательно смотрят ваши записи.
Утром подходите к машине, а под стеклоочистителем квитанции на оплату штрафов. Где-то заехали передними колесами на линию Стоп, где-то разговаривали по телефону во время движения, где-то превысили скорость на 3 км/ч на протяжении 200 метров и т. д.
Уже стараетесь более внимательней ездить. А утром ждете – будут или нет штрафы.
И это продолжается каждый день , из месяца в месяц, из года в год.
Приходится находить способы «борьбы» с этим.
Начинаете договариваться с гаишником, чтобы штрафов утром не было. Что бы он не очень пристально приглядывался. Способы разные есть. В основном через «Красное-Белое».
Пытаешься во флешку «влезть», чтобы не видно было нарушения. А гаишники тоже не дураки. Делают «хитрую» флешку. Ставят два-три-четыре регистратора. Да ещё к утверждённым ПДД придумывают свои отдельные правила, которые действуют только в одном городе. Но ты их должен выполнять, даже если не успел их изучить.
Как-то так.

[Mantana]

Так что наличие аудио и видеопишущего оборудования не вносит никакие коррективы в рабочий процесс.

Вносит,ещё как вносит...4-ре камеры в кабине...одна на путь и три на тебя....это пройденный этап..во всяком случае пока.По моим сведениям еще ни кого не поимели за снятое видео.(правда сейчас вроде ни одна камера не работает,а кое где остались от них только дырки) Но есть новая приблуда,микрофон в кабине...интересная находка руководства для снятия премии. Ну и что что один в кабине,а светофоры и показания стрелок повторять нужно. Вот и прикинь чего будет если слушать начнут?? Как считаешь машинист один в кабине..будет он повторять показания???

[Mantana]

А меня порадовал суровый Челябинский ЭР2 на заднем плане последнего фото.

У Нас тоже из старых вагонов сделали сарайки и даже кабинетики.....

[3dmax]

Как считаешь машинист один в кабине..будет он повторять показания???

Этот вопрос не требует ответа.
Я больше скажу. И при работе с помощником заставить оного повторять показания не представляется реальным. И лишением премии его не испугать, и пинками его не заставить повторять. Потому что между остановками он или в телефон пялится или чаи гоняет, вперед ему смотреть нет никакой охоты. Более того, если где то когда то и родится тот помогала, что станет талдычить о показаниях светофоров вслух, то я его первый же и заткну. Иначе мне же придется тоже повторять поступившую от него информацию.

[Mantana]

dimone73
пишет на диск.....говорят очень большой ёмкости. Ходят слухи что собираются делать онлайн,+ почти готова система не помню как называется,наушник в ухо,а оператор всегда видит Твоё состояние,спишь ли ты или слишком возбуждён.

[3dmax]

У Нас тоже из старых вагонов сделали сарайки и даже кабинетики.....

Эх, не рационально у вас к списанному подвижному составу относятся. У нас вот из старых ЭР2 одно время " концепты " лепили, о чем я писал многократно. А на Даугавпилсском локомотиворемонтном таких вот монстров собирали:

[Mantana]

У вас оказывается как у летчиков!

У Нас круче......у лётчиков в небе нет стрелок и сигналов светофоров...да и проверяющий за углом стоять не будет.

Этот вопрос не требует ответа.

Ну я правильно понял.......

[Mantana]

3dmax
Ну сарайки то из вагонов типа "Д" сделаны....тут уже ни чего не сделаешь,а вот старухи типа "Е" даже подвергались крутой капиталке ....убирали кабины промежуточные и всякой дряни навешали. Теперь решили что не рентабельно и стали закупать составы Нева типа. Только вот народ на нём ездить не научили,последний случай человек 51 минуту простоял ..кнопку искал..... Слава богу что эти сараи не на моей линии.

[3dmax]

Только вот народ на нём ездить не научили,последний случай человек 51 минуту простоял ..кнопку искал.....

И подсказать что ли некому было?

Слава богу что эти сараи не на моей линии.

И до Вас дойдут, никуда не денутся. Постоянно капиталить старьё тоже невозможно.

[sveta_k]

народ на нём ездить не научили,последний случай человек 51 минуту простоял ..кнопку искал.....

Хм. Апападробнее? Иногда приходится спускаться в подземку, так что за кнопка такая?

[3dmax]

народ на нём ездить не научили,последний случай человек 51 минуту простоял ..кнопку искал.....

Хм. Апападробнее? Иногда приходится спускаться в подземку, так что за кнопка такая?

Эм... мадам в метро работает машинистом? Ежели нет, то о той кнопке знать Вам нет никакой необходимости.

[sveta_k]

народ на нём ездить не научили,последний случай человек 51 минуту простоял ..кнопку искал.....

Хм. Апападробнее? Иногда приходится спускаться в подземку, так что за кнопка такая?

Эм... мадам в метро работает машинистом? Ежели нет, то о той кнопке знать Вам нет никакой необходимости.

Сорри, я решила вдруг, что я - народ...

[Mantana]

sveta_k
Я и сам пока не знаю что это за кнопка! Только один раз видел этот состав в чужом депо и то со стороны!! Стоял закрытый и опечатанный!

[sveta_k]

Я и сам пока не знаю что это за кнопка! Только один раз видел этот состав в чужом депо и то со стороны!! Стоял закрытый и опечатанный!

С такой секретностью логично предположить, что это кнопка запуска... А может - катапульта...

[Mantana]

sveta_k
Такой кнопки просто не существует....довольно много чего на составе нужно включить что бы этот кусок железа поехал. Начиная от батарей на каждом вагоне,главных выключателях....под вагоном..необходимо соответствующие давление напорной и тормозной магистрали,включённые приборы безопасности...и т.д. Это пишу потому что понял что вам это интересно,но не знаю надо ли это вам!! В том случае..состав абсолютно новый.с новым принципом управления и естественно с абсолютно новой кабиной. Машинисту в пути следования пришлось нажать на кнопку бдительности в простонародье КБ. Что это и зачем рассказывать не буду. По счастливой случайности рядом с КБ в этом составе оказывается есть кнопка экстренной остановки состава. Машинист попусту перепутал кнопки и понеслась чехарда. Произошла экстренная остановка состава,был назначен вентиль номер 2 (не буду рассказывать) Есть вентиль и номер один..он ещё интереснее чем два. Произошла отмена первого провода и состав превратился в кусок железа на тормозах. Далее не правильный выход из случая и привет 51 минута. Доходчиво рассказал???





Это кусочек старого пульта





Это кабина наших новых составов,а вот фотку Невы пока не нашёл..где то была....выложу позже.