Берем Б/У Логан - на что смотреть?

[Kuzovok]

Продал года 3 назад Таз 2105 с пробегом в 100 тысяч в состоянии лучше нового. Всего за 60 тысяч рублей. Сейчас можно найти достойный таз за 80 тысяч. За 100 тысяч вы Логана даже с диким везением не возьмете. Какую нибудь древнюю иномарку возьмете. Но вкладываться в нее будете не меньше чем в русский авто. По любому Логан не ваш вариант за эту сумму.

[Old Pilot]

Исхожу из предположения, что конкретное предложение (выше ссылку давал), не ушатано до предела. Или Логан после 120т. км начинает сыпаться как осення листва?

По Вашему совету посмотрю ВАЗы внимательнее.

[Mavrik]

Исхожу из предположения, что конкретное предложение (выше ссылку давал), не ушатано до предела.

Судя по тому, что он еще не продан, ничего там хорошего нет Найдите лучше хороший аутентик тысяч за 130-140.

[САШИК]

Old Pilot
Mavrik Дело говорит. А если наберётесь терпения, да за это время ещё предложений посмотрите, то как прибуду в город, жду на кофе, так и пообщаемся

[Nick_2141]

Или Логан после 120т. км начинает сыпаться как осення листва?

после 120 тыс. - нет.
Но в объявлении выше - явно не 120 тыс. пробега...

[Old Pilot]

Судя по тому, что он еще не продан, ничего там хорошего нет Найдите лучше хороший аутентик тысяч за 130-140.

Но в объявлении выше - явно не 120 тыс. пробега...

Что-то я слишком загорелся идеей за бесценок и на рено вскочить, так действительно недолго в блудняк вляпаться.
Спасибо, что отрезвили.

Old Pilot
Mavrik Дело говорит. А если наберётесь терпения, да за это время ещё предложений посмотрите, то как прибуду в город, жду на кофе, так и пообщаемся

Скорее всего так и сделаю.

з.ы.: Еще раз полистал тазы, в принципе проскакивают неплохие с виду.

[Kuzovok]

За 100 можно и переднеприводный таз неплохой взять. Подешевели они в последние годы. Еще 5 лет назад тяжело было путный таз на переднем приводе найти за 100 тысяч. Сейчас они мало кому нужны. Ровно как Нексии, Ланосы, ... Да и Логаны б.у. несколько подвинулись в стоимости.

[Евгений Ш]

переднеприводный таз неплохой

Э... Вы ВАЗми никогда не владели?

[Kuzovok]

Владел. Только заднеприводным. И ничего плохого сказать не могу. Да требует ремонта чаще чем Логан. Но ездить вполне можно. Только убитый не нужно брать. Моему было 4 года когда брал. 2 года на нем отъездил. Может быть немного 40 тысяч проехал. По сути он не ломался. Ну не считая конечно глушителя, тормозных цилиндров ...
Но следующий хозяин очень жаловался. Но он безрукий совершенно. Сам в нем ничего не делает.

[BAHO32]

Вано, вот я и пытаюсь по сути "и на елку залезть и ..."
Что-то годное из линейки ВАЗ, по крайней мере с точки зрения внешнего вида, начинается где-то от 70-80т.р.. Что там у основной массы под капотом, мне представить не сложно, а скорее страшно.

А вот чего бояться? Надо просто правильно использовать. Я купил 12-летнюю ржавенькую восьмерку за 30к, это был самый дешевый вариант. Сразу заменил генератор, пришлось, вырезал колдун, поменял цилиндры задние, колодки все. Далее за полтора года нерешимых проблем не видел. Масло жрет? Ну и хрен сним, доливал по пол литра на тысячу, в камень влесу въехал, краба сменил... мелочи. По электрике за полтора года один предохранитель сгорел... Текло в салон из-под лобового слегка, хлопушка на стекле держалась.... Эх ностальгия.... Главное в мороз аккум вытаскивать, а то ухо потом отморозить можно . Относитесь к машине как к вещи, и будет вам щастье. Да, помял я её через две недели после покупки, так и ездил полтора года с мятой дверкой, и стеклом открывающимся до половины. Из полутора десятков моих знакомых за первый год на первой машине не бился лишь один (во второй год и он тоже), а девушек в этот список не вносил, они и во дворах успевают . Еще раза 3 меня в зад догоняли, не сильно. Потом разбил по осени, в гололед на поребрик залетел... Следующую тачку я тоже, когда выбирал, искал сначала четырнадцатую, подвернулась лоханка от знакомого, пришлось 60к занимать, но об этом не жалею.

[Old Pilot]

Ну в принципе да.

Просто у меня был интересный прецедент:

Отдали даром 21099. Сдуру взял "не глядя". Проржавела насквозь, буквально ни одного живого места. Электрика сгнила на корню и вела себя непредсказуемо. Стартер запускался искрой при замыкании клемм отверткой. Стекла мутные, затертые. Фары слабо освещали метровую зону перед капотом. И т.д. и т.п.

К чести этого "пепелаца" я на ней даже почти месяц отъездил, пока соображал что же с ней сделать. И только до меня стало доходить, что никакого смысла тратить силы и время на это решето нет смысла (ну очень гнилая была, разве только ноги не торчали). Наступившие морозы поставили жирную точку в моих размышлениях и я от нее избавился.

[Kuzovok]

Это не значит, что все тазы такие. Чтобы учиться ездить здесь правильно сказали, что если нет лишних денег то лучше пару лет отъездить на машине, которую не жалко. Но с другой стороны безопасность в них то же никакая. Хотя по большому счету Логан не далеко от тазиков ушел в плане безопасности. За безопасностью нужно на высокие тяжелые машины забираться.

[Serega47rus]

Вот. Как раз до сих пор не продана ВАЗ2115 инжекторная. 2001 год выпуска
Гниловата. Но ноги не выпадают. Пытался предлагать знакомым - не нужна даже даром
Выкидывать жалко, но и ездить на ней не буду.
Это в плане оффтопа.

[Old Pilot]

Просматриваю доски объявлений.
Навеяло:

[@lex_k]

Или Логан после 120т. км начинает сыпаться как осення листва?

Ну по правде сказать, я много чего заменил после сотни. Не сказать, что сыпется, но вложиться придется если брать хорошие запчасти. И чувствую это еще не все: пару недель назад правый привод захрустел, вентилятор печки начал тарахтеть, выхлопом в салоне запахло из-за прокладки приемной трубы, коррозия появилась... пробег 156000. Я бы с пробегом 120 не покупал, а наоборот уже думал о продаже.