Александр_Гость писал(а):Подшипник не более 1000 стоит. Они Вам, наверное, с барабаном подсчитали...
нет цена подшипника, ну там с комплектом деталюшек, просто цена дилерская. я и не стал его у них заказывать. заказал за 1000. придет поменяю. ЗЫ а дилер ничего так, они ж мне сразу цену назвали ...
сейчас пора подбирать зимние колеса с дисками на ларгус, так цены на диски 15 дюймов для него сильно упали по сравнению с тем что было три четыре года назад. и выбор приличный как по литью так и по штамповке (скорее даже по штамповке) и цены нормальные.
таки решили продавать и даже определились с ценой: http://www.kp.ru/daily/26284.4/3161818/ ради 135 лошадок и еще плюс 25мм клиренса - пожалуй хорошая версия "на замену" будет. Вот тока кожаный салон+16 катки на любителя, но вдруг стерпитсо? и эта... конкурентов (цена-качество повозки) среди семиместных по прежнему нет
Всю прелесть такого длинного и вместительного салона перечеркивают трудно съемные и не трансформируемые сидения. В России каждый уважающий себя мужчина, хоть раз в жизни, да имеет проблему перевезти какой-нибудь длиномер . Вот было бы замечательно чтобы спинка переднего пассажирского сидения складываясь вперед, а второй ряд сидений, снимался без гаечных ключей. Ну и верх шедевральности, складывание 2-го и 3-го рядов в ровный пол, без потери вместительности 3-го ряда! Из экстерьера...поставить зеркала от Гранты, очень замечательные "лопухи" Успех Ларгуса в его универсальности! Сделайте универсальности еще больше! Мы живем в северной стране и не помешал бы обогрев лобового . Вот как-то так. Это то, что хотелось бы... Ну а ресталинга салона и приборной , по типу ЛОГАН new будем ждать!
ВИК12 писал(а):Мы живем в северной стране и не помешал бы обогрев лобового .
Классная штука, но имеет свои минусы, первый - цена, второй - при попадании камешка в стекло, скол выводит из строя обогрев всего стекла.... у соседа был ФФокус с данной опцией, попал в аварию - поменял стекло, а через неделю прилетел камешек и снова выключил подогрев напрочь... ох как виртуозно сосед матерился =) естественно я сужу со своей колокольни, постоянная езда по КАДу, частые дальние поездки по межгороду... камешки в лобовое не редки если же не выезжать за пределы города - стекло может служить всю жизнь машинки....
а цена? все будут готовы заплатить? я нет,мне нафиг обогрев лобовика ,как и датчики вкл.щеток и фар не нужны...если они и будут,то должны быть опциями ...за которые нуждающийся заплатит...
ВИК12 писал(а):Мы живем в северной стране и не помешал бы обогрев лобового .
Классная штука, но имеет свои минусы, первый - цена, второй - при попадании камешка в стекло, скол выводит из строя обогрев всего стекла.... у соседа был ФФокус с данной опцией, попал в аварию - поменял стекло, а через неделю прилетел камешек и снова выключил подогрев напрочь... ох как виртуозно сосед матерился =) естественно я сужу со своей колокольни, постоянная езда по КАДу, частые дальние поездки по межгороду... камешки в лобовое не редки если же не выезжать за пределы города - стекло может служить всю жизнь машинки....
За двадцать пять лет эксплуатации различных автомобилей только один раз камушек влетел в лобовое но оставил только на нем выбоину и поверьте приходилось ездить по очень разным дорогам а отдирать от от лобового намерзший лет приходится по много раз за зиму .
ВИК12 писал(а):Мы живем в северной стране и не помешал бы обогрев лобового .
Классная штука, но имеет свои минусы, первый - цена, второй - при попадании камешка в стекло, скол выводит из строя обогрев всего стекла.... у соседа был ФФокус с данной опцией, попал в аварию - поменял стекло, а через неделю прилетел камешек и снова выключил подогрев напрочь... ох как виртуозно сосед матерился =) естественно я сужу со своей колокольни, постоянная езда по КАДу, частые дальние поездки по межгороду... камешки в лобовое не редки если же не выезжать за пределы города - стекло может служить всю жизнь машинки....
За двадцать пять лет эксплуатации различных автомобилей только один раз камушек влетел в лобовое но оставил только на нем выбоину и поверьте приходилось ездить по очень разным дорогам а отдирать от от лобового намерзший лет приходится по много раз за зиму .
Счастливый Вы человек. Я имею в виду по отсутствию камешков. Наши сибирские дорожники настолько суровые, что после ямочного ремонта(другого, как правило, мы не видим), не сдувают камни с дороги. Пока едешь 8 км на работу, можно поймать их много.
ВИК12 писал(а):За двадцать пять лет эксплуатации различных автомобилей только один раз камушек влетел в лобовое но оставил только на нем выбоину и поверьте приходилось ездить по очень разным дорогам .
везунчик =) Пять лет - два стекла ужо выкинул, сумма: около 6 т.р., бЫлоб с подогревом - от 30 т.руб. (по фокусным ценам ориентируюсь)
ВИК12 писал(а):Вот было бы замечательно чтобы спинка переднего пассажирского сидения складываясь вперед, а второй ряд сидений, снимался без гаечных ключей. Ну и верх шедевральности, складывание 2-го и 3-го рядов в ровный пол, без потери вместительности 3-го ряда!
всё это весьма редкие машинки позволяют, обычно от полтора ляма. В Ларгусе снимал второй ряд только один раз за два года в поездке в Европу (левую часть), обычно откинешь переднюю спинку назад, сложишь второй ряд "только спинки" и кидаешь на получившуюся неровную поверхность трубы/ламинат/etc и прочее барахло. Стоит ли это небольшое беспокойство втрое больших денег? Это я еще имеющиеся релинги не задействовал. P.S. одна поездка Ебург-Тюмень 330км = 4 скола на лобовом. Видели классику с разбитым напрочь лобовым и тойоту с разбитым боковым... За всё лето шесть сколов (вроде от 600 руб за каждый скол), потому не вижу смысла лечить, если по зиме треснет нормально, тогда и поменяю целиком.
remich писал(а):Вот было бы замечательно чтобы спинка переднего пассажирского сидения складываясь вперед, а второй ряд сидений, снимался без гаечных ключей. Ну и верх шедевральности, складывание 2-го и 3-го рядов в ровный пол, без потери вместительности 3-го ряда!
чем Вам Опель Зафира не гож? Всё это там есть (как опция)
remich писал(а):Вот было бы замечательно чтобы спинка переднего пассажирского сидения складываясь вперед, а второй ряд сидений, снимался без гаечных ключей. Ну и верх шедевральности, складывание 2-го и 3-го рядов в ровный пол, без потери вместительности 3-го ряда!
чем Вам Опель Зафира не гож? Всё это там есть (как опция)
Может быть цену озвучите Опель Зафиры а потом будем рассуждать ?
remich писал(а):Вот было бы замечательно чтобы спинка переднего пассажирского сидения складываясь вперед, а второй ряд сидений, снимался без гаечных ключей. Ну и верх шедевральности, складывание 2-го и 3-го рядов в ровный пол, без потери вместительности 3-го ряда!
чем Вам Опель Зафира не гож? Всё это там есть (как опция)
Может быть цену озвучите Опель Зафиры а потом будем рассуждать ?
если же не выезжать за пределы города - стекло может служить всю жизнь машинки....
